ហេតុអ្វីបានជាគេស្នើឲ្យលុបបទប្បញ្ញត្តិលើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរវិលមកលើផ្លូវ Kim Dong?

TPO - នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ហាណូយ ទើបតែបានជួបប្រជុំជាមួយអ្នកវិនិយោគ ប៉ូលីស និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមនៃស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងហាណូយ ស្តីពីការរៀបចំចរាចរណ៍ ដើម្បីបម្រើការកសាងគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Kim Dong - Giai Phong។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីនេះ វិនិយោគិន និងអ្នកចូលរួមប្រជុំបានស្នើឱ្យបញ្ឈប់រថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរមិនអោយបត់លើផ្លូវ Kim Dong ។

ហេតុអ្វីបានជាគេស្នើឲ្យលុបបទប្បញ្ញត្តិលើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលបើកនៅលើផ្លូវ Kim Dong? រូបថត 1

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 2.5 ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ Giai Phong - Kim Dong កំពុងហ៊ុមព័ទ្ធផ្លូវសម្រាប់ពង្រីកការសាងសង់។

ហេតុអ្វីបានជាគេស្នើឲ្យលុបបទប្បញ្ញត្តិលើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលបើកនៅលើផ្លូវ Kim Dong? រូបថត 2

ដោយសារផ្លូវនេះតូចចង្អៀតដើម្បីបម្រើគម្រោង ឡានក្រុងពីស្ថានីយ៍ Giap Bat ត្រូវបត់ទៅផ្លូវ Kim Dong មុននឹងបត់ត្រឡប់ទៅផ្លូវ Giai Phong ទៅ Phap Van ។

ហេតុអ្វីបានជាគេស្នើឲ្យលុបបទប្បញ្ញត្តិលើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលបើកនៅលើផ្លូវ Kim Dong? រូបថត 3

ស្ថានភាពនេះធ្វើឱ្យផ្លូវ Giai Phong ឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Giap Bat និងផ្លូវ Kim Dong តែងតែមានការកកស្ទះ។

ហេតុអ្វីបានជាគេស្នើឲ្យលុបបទប្បញ្ញត្តិលើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលបើកនៅលើផ្លូវ Kim Dong? រូបថត 4

ក្រៅពីមូលហេតុដែលបណ្តាលឲ្យមានរថយន្តកកកុញ ស្ថានភាពខាងលើក៏បណ្តាលមកពីរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរជាច្រើន ដែលក្រោយពេលចេញពីស្ថានីយ៍ Giap Bat នៅតែបើកទ្វារឈប់ និងទទួលអ្នកដំណើរតាមផ្លូវ....

ហេតុអ្វីបានជាគេស្នើឲ្យលុបបទប្បញ្ញត្តិលើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលបើកនៅលើផ្លូវ Kim Dong? រូបថត 5

រាល់ពេលដែលឡានក្រុងបត់មកតាមផ្លូវ គីមដុង ជាប់គាំងយូរ។

ហេតុអ្វីបានជាគេស្នើឲ្យលុបបទប្បញ្ញត្តិលើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលបើកនៅលើផ្លូវ Kim Dong? រូបថត 6

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពខាងលើ ដើម្បីឲ្យយានជំនិះធ្វើដំណើរចេញយ៉ាងលឿនពីស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Giap Bat និងកាត់បន្ថយដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍លើផ្លូវ Giai Phong និងផ្លូវប្រសព្វ Kim Dong អ្នកវិនិយោគគម្រោងផ្លូវក្រោមដី Giai Phong – Kim Dong និងតំណាងអង្គភាពដែលចូលរួមកិច្ចប្រជុំបានស្នើរឲ្យដកចេញនូវបទបញ្ញត្តិដែលអនុញ្ញាតឲ្យយានជំនិះឆ្លងកាត់ផ្លូវ Kim Dong ។

ហេតុអ្វីបានជាគេស្នើឲ្យលុបបទប្បញ្ញត្តិលើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលបើកនៅលើផ្លូវ Kim Dong? រូបថត 7

ផ្ទុយទៅវិញ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយត្រូវបានស្នើសុំឱ្យដឹកនាំការកាត់ក្បាលដីមធ្យម និងការបើករបងនៅលើបន្ទះមធ្យមនៅកណ្តាលផ្លូវ Giai Phong ទល់មុខច្រកទ្វារស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Giap Bat ។ រួចរៀបចំចរាចរណ៍រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរបន្ទាប់ពីចេញពីស្ថានីយរថយន្តក្រុងទៅផ្លូវត្រង់ទល់មុខផ្លូវ Giai Phong រួចបត់ឆ្វេងឆ្ពោះទៅ Phap Van ។

ហេតុអ្វីបានជាគេស្នើឲ្យលុបបទប្បញ្ញត្តិលើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលបើកនៅលើផ្លូវ Kim Dong? រូបថត ៨

សំណើនេះត្រូវបានយល់ព្រមដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនហាណូយ។ បន្ទាប់មក អង្គភាពសំណង់បានកាត់ផ្លូវបេតុង (សញ្ញាព្រួញក្រហម) ប្រវែងប្រហែល ២០ម៉ែត្រ និងរបងដែកនៅចំណតមធ្យមនៃផ្លូវ Giai Phong រួចរាល់សម្រាប់រថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់។

ហេតុអ្វីបានជាគេស្នើឲ្យលុបបទប្បញ្ញត្តិលើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលបើកនៅលើផ្លូវ Kim Dong? រូបថត 9

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា ការអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះចេញពីក្លោងទ្វារស្ថានីយ៍ទៅត្រង់ទល់មុខផ្លូវ Giai Phong ដើម្បីបត់ទៅ Phap Van នឹងត្រូវបានអនុវត្តតែក្នុងដំណាក់កាលទី 2 នៃគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Ring Road 2 (នៅពេលដែលរបងត្រូវបានសាងសង់ជាទ្រង់ទ្រាយធំ) បច្ចុប្បន្នទីតាំងនេះ (សញ្ញាព្រួញក្រហម) នៅតែត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធជាបណ្តោះអាសន្ន។

លោក Trong

ប្រភព

Etikett: ស្ទះចរាចរណ៍ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Giap Bat

Kommentar (0)

Top -Interessen

Neueste

No data