វិទ្យាស្ថានយុទ្ធសាស្ត្រ និងអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូន ប្រារព្ធខួបលើកទី៥០

ទីភ្នាក់ងារឈានមុខគេសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ និងនវានុវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា។

ថ្លែងនៅក្នុងពិធីរំលឹកខួបលើកទី 10 នៃទិវានេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang បានទទួលស្គាល់ សរសើរ និងវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការរួមចំណែក និងការលះបង់របស់ថ្នាក់ដឹកនាំ មន្ត្រី និងបុគ្គលិកជំនាន់ៗ ដែលបានធ្វើការនៅវិទ្យាស្ថានក្នុងរយៈពេល 50 ឆ្នាំកន្លងមក។

ជាពិសេសចាប់ពីឆ្នាំ ២០២១ ដល់បច្ចុប្បន្ន វិស័យដឹកជញ្ជូនបានផ្តោតលើការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចនៃសមាជជាតិលើកទី ១៣ របស់បក្ស ដែលកំណត់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្របគ្នា និងទំនើបជារបកគំហើញជាយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមរបកគំហើញជាយុទ្ធសាស្ត្រទាំងបី និងជាកម្លាំងចលករដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការធ្វើឱ្យប្រទេសវៀតណាមក្លាយជាប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានប្រាក់ចំណូលមធ្យមកម្រិតខ្ពស់នៅឆ្នាំ ២០៣០ និងជាប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានប្រាក់ចំណូលខ្ពស់នៅឆ្នាំ ២០៤៥។

ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រី បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះតួនាទីយ៉ាងសកម្មរបស់វិទ្យាស្ថានក្នុងការដឹកនាំ និងសហការជាមួយភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពនានារបស់ក្រសួង ដោយជម្នះរាល់ការលំបាក ព្រមទាំងរៀបចំ និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីសុំការអនុម័តឯកសារផែនការដឹកជញ្ជូនជំនាញចំនួនប្រាំ ក្នុងវិស័យផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក ផ្លូវទឹក សមុទ្រ និងអាកាសចរណ៍ មុនមួយឆ្នាំតាមការទាមទាររបស់រដ្ឋាភិបាល ព្រមទាំងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋាននានា ដើម្បីបង្កើតផែនការមេជាតិ ផែនការតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច និងផែនការខេត្ត ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើប និងស៊ីសង្វាក់គ្នា។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ថាំង រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះតួនាទី និងការរួមចំណែករបស់វិទ្យាស្ថានយុទ្ធសាស្ត្រ និងអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេល ៥០ ឆ្នាំនៃការរីកចម្រើនរបស់ខ្លួនចំពោះការអភិវឌ្ឍវិស័យដឹកជញ្ជូនរបស់វៀតណាម (រូបថត៖ តា ហៃ)។

ដោយអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រ និងផែនការដែលបានកំណត់សម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូន គម្រោងដឹកជញ្ជូនជាតិសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបាន និងកំពុងត្រូវបានវិនិយោគ សាងសង់ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលឡើងវិញ ដូចជា៖ ផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង; កំពង់ផែអន្តរជាតិឡាចហ្វៀន និងកៃម៉ិប-ធីវ៉ាយ; អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់; ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិណយបៃ និងតាន់សឺនញ៉ាត; និងផ្លូវជាតិសំខាន់ៗ ដែលបង្កើតជាបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប សមកាលកម្ម និងមានសុវត្ថិភាពបន្តិចម្តងៗ ដែលភ្ជាប់គ្រប់តំបន់នៃប្រទេស ជាមួយប្រទេសនានាក្នុងតំបន់ និងជុំវិញ ពិភពលោក ។

លោករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា «នៅឆ្នាំ ២០២៣ សន្ទស្សន៍គុណភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប្រទេសវៀតណាម ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន បានកើនឡើងដល់ចំណាត់ថ្នាក់ទី ៥២ ក្នុងចំណោម ១៨៥ ប្រទេស ដែលជាការកើនឡើង ១៤ កន្លែងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០១៩។ លទ្ធផលទាំងនេះនឹងមិនអាចសម្រេចបានទេ បើគ្មានការចូលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ពីវិទ្យាស្ថានសម្រាប់យុទ្ធសាស្ត្រ និងអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូន»។

ដើម្បីទទួលស្គាល់ការចូលរួមចំណែករបស់វិទ្យាស្ថានយុទ្ធសាស្ត្រ និងអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូន លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ថាំង រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានប្រគល់បដាមួយពីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដែលមានសិលាចារឹកថា “លើកកម្ពស់ប្រពៃណី ៥០ ឆ្នាំនៃការកសាង ខិតខំ និងអភិវឌ្ឍ (ថ្ងៃទី ៤ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ១៩៧៤ - ថ្ងៃទី ៤ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៤)”។

ទាក់ទងនឹងភារកិច្ចនាពេលអនាគត រដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យវិទ្យាស្ថានយុទ្ធសាស្ត្រ និងអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូន រក្សាប្រពៃណីរបស់ខ្លួន ធ្វើការរួមគ្នាជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងវិស័យទាំងមូល ដើម្បីជំនះការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមទាំងអស់ និងបំពេញភារកិច្ចរបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេលចាប់ពីពេលនេះដល់ឆ្នាំ ២០៣០ និងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ ដោយប្តេជ្ញាអនុវត្តការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយជោគជ័យ និងទំនើប ដែលរួមចំណែកដល់ការសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃសេចក្តីសម្រេចនៃសមាជជាតិលើកទី ១៣ របស់បក្សកុម្មុយនិស្តវៀតណាម។

ដូច្នេះ យើងនឹងបន្តរក្សាស្មារតីសាមគ្គីភាព ការតស៊ូ និងការតាំងចិត្តដ៏មុតមាំ ដើម្បីជម្នះលើការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមទាំងអស់ ដោយខិតខំកសាងវិទ្យាស្ថានយុទ្ធសាស្ត្រ និងអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូន ឲ្យក្លាយជាស្ថាប័នឈានមុខគេក្នុងការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងនវានុវត្តន៍របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្នុងវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រ ផែនការ និងការអភិវឌ្ឍគោលនយោបាយដឹកជញ្ជូន។

បន្តកែលម្អរចនាសម្ព័ន្ធអង្គការ និងស្នើយន្តការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីទាក់ទាញ និងអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ បង្កើតក្រុមស្រាវជ្រាវដ៏រឹងមាំ ដើម្បីអភិវឌ្ឍសមត្ថភាពស្នូលក្នុងការកសាង និងវិភាគមូលដ្ឋានទិន្នន័យ ការព្យាករណ៍តម្រូវការដឹកជញ្ជូន សមត្ថភាពវិភាគសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុក្នុងការដឹកជញ្ជូន ការវាស់វែង រាយការណ៍ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ក្នុងការដឹកជញ្ជូន ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន និងផ្លូវដែកអគ្គិសនីជាដើម ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍវិស័យដឹកជញ្ជូន និងការធ្វើសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ។

វិទ្យាស្ថានត្រូវស្នើឡើងយ៉ាងសកម្ម និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយភ្នាក់ងារ អង្គភាព និងអង្គការនានា ដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ចប្រឹក្សាយោបល់សម្រាប់ក្រសួងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងទាន់ពេលវេលា ជាពិសេសទាក់ទងនឹងការរៀបចំឯកសារច្បាប់ គម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រ ផែនការ យន្តការគោលនយោបាយ ការអភិវឌ្ឍបទដ្ឋាន ស្តង់ដារ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូន ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ និងមេតាន ការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនបៃតង និងយន្តការ និងគោលនយោបាយសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង ការកេងប្រវ័ញ្ច ការកំណត់តម្លៃ និងថ្លៃសេវាសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលវិនិយោគដោយរដ្ឋ។

លោករដ្ឋមន្ត្រី ង្វៀន វ៉ាន់ ថាង ប្រគល់បដាមួយពីក្រសួងដឹកជញ្ជូនដល់វិទ្យាស្ថានយុទ្ធសាស្ត្រ និងអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូន (រូបថត៖ តា ហៃ)។

រដ្ឋមន្ត្រីក៏បានស្នើសុំឱ្យវិទ្យាស្ថានបន្តពង្រឹង និងពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយអង្គការវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ចូលរួម និងឈរឈ្មោះសម្រាប់តំណែងជាអ្នកដឹកនាំនៅក្នុងក្រុមការងារ/អនុក្រុមការងារ UNESCAP, APEC និង ASEAN ដើម្បីលើកកម្ពស់តួនាទី និងជំហររបស់វៀតណាម ព្រមទាំងចូលរួម និងដឹកនាំការអភិវឌ្ឍកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាល និងការអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូន។

កំណែទម្រង់ជាមូលដ្ឋាន និងទូលំទូលាយលើការស្រាវជ្រាវ និងនវានុវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ការកែលម្អគុណភាព និងការធ្វើពិពិធកម្មសេវាកម្មវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ការប្រឹក្សាយោបល់ និងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាលើបញ្ហាទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង ផែនការរៀបចំចរាចរណ៍ ការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈក្នុងទីក្រុង ការអភិវឌ្ឍយានយន្តបៃតងដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងប្រព័ន្ធតម្លៃឯកតា និងបទដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច-បច្ចេកទេសដែលបម្រើដល់ការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន និងការធ្វើអាជីវកម្ម។

«នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ វិទ្យាស្ថានត្រូវផ្តោតធនធានរបស់ខ្លួនលើការដឹកនាំការស្រាវជ្រាវ និងការបញ្ចប់គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម គម្រោងស្តីពីថ្លៃសេវាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងគោលនយោបាយលក់សំបុត្រសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ វិទ្យាស្ថានក៏គួរតែចូលរួមក្នុងការសម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពនានារបស់ក្រសួង ដើម្បីបញ្ចប់ និងដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រាប់ការពិចារណា និងអនុម័តគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ»។

លោករដ្ឋមន្ត្រី ង្វៀន វ៉ាន់ ថាង បានស្នើថា «ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យើងត្រូវតែស្រាវជ្រាវ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបន្ទាន់នូវគំរូព្យាករណ៍តម្រូវការដឹកជញ្ជូនជាតិ ដោយភ្ជាប់វាជាមួយនឹងការគណនាឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ និងឧស្ម័នមេតានពីវិស័យដឹកជញ្ជូន ស្របតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់អនុវត្តសេចក្តីសម្រេចលេខ ៨៧៦ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី»។

កសាងឡើងលើប្រពៃណីនៃការសាងសង់ និងអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេល ៥០ ឆ្នាំ។

ដោយរំលឹកឡើងវិញនូវប្រពៃណីសាងសង់ និងអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេល ៥០ ឆ្នាំ លោក ឃួត វៀត ហ៊ុង នាយកវិទ្យាស្ថានបានមានប្រសាសន៍ថា នៅថ្ងៃទី ៤ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ១៩៧៤ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៥៨/CP ដែលចែងអំពី «រចនាសម្ព័ន្ធអង្គការរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន»។ នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចនេះ វិទ្យាស្ថានផែនការដឹកជញ្ជូន និងវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ចដឹកជញ្ជូន គឺជាភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពក្រោមក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

លោកនាយក Khuat Viet Hung បានថ្លែងសុន្ទរកថាមួយស្តីពីប្រវត្តិសាស្ត្ររយៈពេល ៥០ ឆ្នាំរបស់វិទ្យាស្ថានយុទ្ធសាស្ត្រ និងអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូន (រូបថត៖ Ta Hai)។

ក្នុងអំឡុងពេលចាប់ពីដើមដំបូងរហូតដល់មុនកំណែទម្រង់ ដោយប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងកង្វះខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងធនធាននៅទូទាំងប្រទេស និងវិស័យទាំងមូល មន្ត្រី បុគ្គលិក និងកម្មករនៃវិទ្យាស្ថានផែនការដឹកជញ្ជូន និងវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ចដឹកជញ្ជូន (ក្រោយមកបានបញ្ចូលគ្នាទៅជាវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ច និងផែនការដឹកជញ្ជូន) បានខិតខំប្រឹងប្រែងអស់ពីសមត្ថភាព ដោយរក្សាស្មារតីត្រួសត្រាយផ្លូវនៃវិស័យដឹកជញ្ជូនក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមតស៊ូទាំងពីរ ហើយបានបញ្ចប់ភារកិច្ចដែលបានកំណត់ដោយជោគជ័យ។ វិទ្យាស្ថានក៏បានធ្វើការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រលើផែនការដឹកជញ្ជូន យន្តការគោលនយោបាយ និងស្តង់ដារសេដ្ឋកិច្ច-បច្ចេកទេស ដើម្បីបម្រើដល់ការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ ផលិតកម្ម អាជីវកម្ម និងការអភិវឌ្ឍវិស័យដឹកជញ្ជូន។

សូមអរគុណចំពោះការតស៊ូ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងឥតឈប់ឈររបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេល ៥០ ឆ្នាំកន្លងមកនេះ វិទ្យាស្ថានយុទ្ធសាស្ត្រ និងអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូន ត្រូវបានប្រធានាធិបតីវៀតណាមផ្តល់កិត្តិយសដោយមេដាយការងារថ្នាក់ទី ២ ព្រមទាំងការសរសើរជាច្រើនពីគណៈកម្មាធិការបក្សនៃប្លុកទីភ្នាក់ងារកណ្តាល ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងសហព័ន្ធការងារវៀតណាម។

ក្រៅពីគម្រោងសំខាន់ៗដែលបម្រើដល់ការងាររៀបចំផែនការនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន ដូចជាផែនការទូទៅសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍដឹកជញ្ជូនរហូតដល់ឆ្នាំ ២០០០ វិទ្យាស្ថានបានអនុវត្តភារកិច្ចស្រាវជ្រាវជាច្រើនក្នុងវិស័យកែទម្រង់យន្តការគ្រប់គ្រងក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ដើម្បីអនុវត្ត និងធ្វើឱ្យគោលការណ៍ណែនាំ និងគោលនយោបាយរបស់បក្ស និងរដ្ឋក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនកាន់តែច្បាស់លាស់។

នៅពេលចូលដល់ដំណាក់កាលនៃការកែទម្រង់ វិទ្យាស្ថាននេះត្រូវបានក្រសួងដឹកជញ្ជូនប្រគល់ភារកិច្ចសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា៖ ស្រាវជ្រាវផែនការអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូនទាំងមូល ដើម្បីបម្រើបុព្វហេតុនៃឧស្សាហូបនីយកម្ម និងទំនើបកម្មប្រទេស ក្រោមកម្មវិធីកម្រិតរដ្ឋ ១៩៩៦-២០០០; ការអភិវឌ្ឍយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូនរហូតដល់ឆ្នាំ ២០២០; និងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូនសម្រាប់តំបន់ជនបទ និងតំបន់ភ្នំ។ ជាមួយគ្នានេះ វិទ្យាស្ថាននេះទទួលខុសត្រូវក្នុងការបង្កើតគោលនយោបាយ និងយន្តការដូចជា៖ ការកៀរគរ និងប្រើប្រាស់ដើមទុន ដើម្បីអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន គោលនយោបាយ និងយន្តការ ដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសដើម្បីធានាបាននូវការប្រកួតប្រជែងដែលមានសុខភាពល្អក្នុងការដឹកជញ្ជូន; និងស្រាវជ្រាវការអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម...

នៅថ្ងៃទី 2 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1996 រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 2926 ដោយប្តូរឈ្មោះវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ចដឹកជញ្ជូនទៅជាវិទ្យាស្ថានយុទ្ធសាស្ត្រ និងអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូន។ ក្នុងស្មារតីនៃភាពបើកចំហ និងការធ្វើសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ វិទ្យាស្ថាននេះត្រូវបានក្រសួងចាត់តាំងជាចំណុចកណ្តាលសម្រាប់សម្របសម្រួលជាមួយអង្គការអន្តរជាតិ ដើម្បីធ្វើការស្រាវជ្រាវយុទ្ធសាស្ត្រ និងផែនការដឹកជញ្ជូនក្នុងកម្រិតអន្តរជាតិ។

ឧទាហរណ៍​ធម្មតា​រួមមាន ការអភិវឌ្ឍ​ដ៏ទូលំទូលាយ​នៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន​របស់ប្រទេសវៀតណាម ជាមួយនឹងការសិក្សា VITRANSS1 (2000) និង VITRANSS 2 (2010) និងផែនការមេសម្រាប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ (HAIDEP 2007) និងទីក្រុងហូជីមិញ (HOUTTRANS 2004) ដែលទទួលបានមូលនិធិពី JICA… តាមរយៈសកម្មភាពទាំងនេះ វិទ្យាស្ថានបានទទួល និងស្ទាត់ជំនាញផ្នែករឹង និងផ្នែកទន់ ព្រមទាំងបានបណ្តុះបណ្តាលក្រុមអ្នកជំនាញផ្នែកផែនការដឹកជញ្ជូន និងការព្យាករណ៍តម្រូវការ ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់​ប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្នកជំនាញនៅក្នុងប្រទេសដទៃទៀតនៅក្នុងតំបន់។

វិទ្យាស្ថាននេះត្រូវបានក្រសួងប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យស្រាវជ្រាវយុទ្ធសាស្ត្រ និងផែនការសំខាន់ៗជាច្រើនសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនេះ។ ជាពិសេសក្នុងរយៈពេលចាប់ពីឆ្នាំ ២០២១ ដល់បច្ចុប្បន្ន វិទ្យាស្ថានបានដឹកនាំការបង្កើតសេណារីយ៉ូអភិវឌ្ឍន៍ និងការព្យាករណ៍អំពីតម្រូវការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។ នេះបានបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់សហការជាមួយភ្នាក់ងារផ្សេងទៀតរបស់ក្រសួង ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីសុំការអនុម័តផែនការវិស័យកម្រិតជាតិចំនួនប្រាំសម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូនឯកទេសចំនួនប្រាំ (ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវដែក ផ្លូវទឹកក្នុងប្រទេស កំពង់ផែ និងអាកាសយានដ្ឋាន) សម្រាប់រយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០ និងជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។

រួមជាមួយនឹងគម្រោងផែនការយុទ្ធសាស្ត្រ និងអភិវឌ្ឍន៍ វិទ្យាស្ថាននេះមានភារកិច្ចដឹកនាំការស្រាវជ្រាវលើគម្រោង "ការសាងសង់ និងការគ្រប់គ្រងការកេងប្រវ័ញ្ច និងការថែទាំប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃបដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្មលើកទីបួន" គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 5,000 គីឡូម៉ែត្រ ស្របតាមគោលនយោបាយរបស់បក្សនៅឆ្នាំ 2030 ការស្រាវជ្រាវលើការអភិវឌ្ឍបទដ្ឋានសម្រាប់ការថែទាំផ្លូវល្បឿនលឿនជាប្រចាំ និងការអភិវឌ្ឍបទដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេសសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ច ការដឹកជញ្ជូន និងការសាងសង់ខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារៈសម្រាប់សាងសង់ទំនប់...

គណៈប្រតិភូថតរូបអនុស្សាវរីយ៍ជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំ និងបុគ្គលិកជំនាន់ៗនៃវិទ្យាស្ថានយុទ្ធសាស្ត្រ និងអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូន (រូបថត៖ តា ហៃ)។

វិទ្យាស្ថាននេះក៏បានដឹកនាំការស្រាវជ្រាវសម្រាប់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីអនុម័តកម្មវិធីសកម្មភាពស្តីពីការផ្លាស់ប្តូរថាមពលបៃតង ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូន និងមេតានក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញផែនការសកម្មភាពកំណើនបៃតងរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030... ដែលរួមចំណែកដល់ការបំពេញតាមការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់វៀតណាមនៅឯ COP26 ដើម្បីនាំយកការបំភាយឧស្ម័នកាបូនសុទ្ធមកសូន្យនៅឆ្នាំ 2050។

បន្ថែមពីលើភារកិច្ចវិជ្ជាជីវៈរបស់ខ្លួន វិទ្យាស្ថានបានចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងសកម្មភាពសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ ដែលបញ្ជាក់ពីតួនាទីរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការទ្វេភាគី និងពហុភាគី។

«ក្នុងរយៈពេលចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០ និងបន្តបន្ទាប់ទៀត ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងវិស័យទាំងមូលនឹងបន្តបំពេញភារកិច្ចដ៏សំខាន់ក្នុងការសម្រេចបាននូវសមិទ្ធផលថ្មីៗក្នុងការវិនិយោគ និងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ស្របតាមគោលបំណងដែលបានកំណត់នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចនៃសមាជជាតិលើកទី ១៣ របស់បក្ស ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបៃតង ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូនសុទ្ធសូន្យសម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូននៅឆ្នាំ ២០៥០»។

លោកនាយក Khuat Viet Hung បានសង្កត់ធ្ងន់ថា «វិទ្យាស្ថានសម្រាប់យុទ្ធសាស្ត្រ និងអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូន មានការយល់ដឹងយ៉ាងពេញលេញអំពីការទទួលខុសត្រូវរបស់ខ្លួនក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ចស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ដោយផ្តល់ដំបូន្មានលើការបង្កើតយុទ្ធសាស្ត្រ ផែនការ និងគោលនយោបាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ និងការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន ដើម្បីធ្វើការរួមគ្នាជាមួយក្រសួង និងវិស័យទាំងមូល ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅសំខាន់ៗរបស់ប្រទេស»។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/vien-chien-luoc-va-phat-trien-gtvt-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192240704124622876.htm