ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក្នុងដំណើរនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចបៃតង

នៅក្នុងដំណើរការនៃការធ្វើសមាហរណកម្មដ៏រឹងមាំ និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល សហគ្រាសគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ (SOEs) បន្តដើរតួនាទីសំខាន់ក្នុងសេដ្ឋកិច្ចជាតិ ជាពិសេសលើវិស័យសំខាន់ៗដូចជា អាកាសចរណ៍។ ទោះបីជាមានសមាមាត្រតិចតួចក្នុងបរិមាណក៏ដោយ វិស័យ SOE នៅតែរួមចំណែករហូតដល់ 30% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប និងកាន់កាប់ធនធានសំខាន់ៗជាច្រើន។

យន្តហោះទំនើបថ្មីរបស់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម - ជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិ - គឺជាឧទាហរណ៍ធម្មតានៃការត្រួសត្រាយ ច្នៃប្រឌិត និងតួនាទីឈានមុខរបស់ខ្លួនក្នុងដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី ដែលឌីជីថលនីយកម្ម និងកំណើនបៃតងក្លាយជាតម្រូវការបន្ទាន់។

ស្នូលនៃការបង្កើតឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ទំនើប និងរួមបញ្ចូលគ្នា

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម - អតីតកងវរសេនាធំដឹកជញ្ជូនទ័ពអាកាសទី 919 ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1959 ដែលជាអង្គភាពទ័ពអាកាសដឹកជញ្ជូនដំបូងគេរបស់កងទ័ពប្រជាជនវៀតណាម។ ឆ្លងកាត់សម័យសង្រ្គាម និង សន្តិភាព កម្លាំងនេះបានអនុវត្តជើងហោះហើររាប់ពាន់គ្រឿង ដឹកជញ្ជូនសព្វាវុធ បរិក្ខារ និងកងទ័ពទៅកាន់សមរភូមិ បម្រើក្នុងសមរភូមិ រថយន្តសង្គ្រោះ ឈ្លបយកការណ៍ ការផ្គត់ផ្គង់ និងដឹកជញ្ជូនយោធា រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងបុព្វហេតុរំដោះជាតិ និងការពារមាតុភូមិ។

ក្រោយការបង្រួបបង្រួមប្រទេស អង្គភាពបានបន្តបំពេញភារកិច្ចបម្រើ សេដ្ឋកិច្ចជាតិ ស្តារឡើងវិញនូវចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរ រួមចំណែកតភ្ជាប់តំបន់នានា ជាពិសេសតំបន់ភ្នំដាច់ស្រយាល និងតំបន់កោះ។ នេះគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការបង្កើត និងអភិវឌ្ឍន៍ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដែលជាដំណើរនៃការតស៊ូ ភាពធន់ និងការផ្សាភ្ជាប់យ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះជោគវាសនារបស់ប្រទេស។

ចាប់តាំងពីការបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1995 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានអភិវឌ្ឍជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីក្លាយជាសសរស្តម្ភដ៏សំខាន់មួយនៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេស។ ជាមួយនឹងបណ្តាញហោះហើរគ្របដណ្តប់លើតំបន់ទាំង 3 នៃប្រទេស និងទៅដល់គោលដៅអន្តរជាតិរាប់សិបកន្លែង ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានរួមចំណែកយ៉ាងច្រើនក្នុងថវិការដ្ឋប្រមាណ 68.000 ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេលជិត 30 ឆ្នាំ និងជំរុញពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ ការវិនិយោគ និងសមាហរណកម្មស៊ីជម្រៅ។

ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក៏ជាអង្គភាពមួយដែលអនុវត្តជាប្រចាំនូវកិច្ចការនយោបាយ និងសង្គមសំខាន់ៗ ដូចជាការដឹកជញ្ជូនថ្នាក់ដឹកនាំជាន់ខ្ពស់ គាំទ្រការការពារជាតិ និងដឹកនាំការហោះហើរជួយសង្គ្រោះប្រជាពលរដ្ឋក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។ ទាំងនេះគឺជាទំនួលខុសត្រូវដែលមានតែសហគ្រាសរដ្ឋដែលមានសមត្ថភាព និងកិត្យានុភាពគ្រប់គ្រាន់អាចអនុវត្តបាន។

រួមជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) - អង្គភាពគ្រប់គ្រងអាកាសយានដ្ឋានស៊ីវិលចំនួន 22 ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់ និងបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រ។ ការអនុវត្តគម្រោងធំៗដូចជាការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai និង Tan Son Nhat ឬការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់វៀតណាមក្នុងគោលដៅមានអាកាសយានដ្ឋានចំនួន 33 នៅឆ្នាំ 2050 ដោយធានាថា 97% នៃចំនួនប្រជាជនស្ថិតនៅក្នុងរង្វង់ 100 គីឡូម៉ែត្រនៃព្រលានយន្តហោះ។

ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមកំពុងសម្រេចជាបណ្តើរៗនូវយុទ្ធសាស្ត្រសមាហរណកម្មក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិរបស់ខ្លួន ដែលកំពុងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍ខ្នាតអាស៊ី។ ចូលរួមជាមួយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិភពលោក SkyTeam កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗដូចជា ANA (ជប៉ុន) ការពង្រីកជើងហោះហើរត្រង់ទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក អឺរ៉ុប និងការស្រាវជ្រាវចូលទៅកាន់ទ្វីបអាហ្រ្វិក និងអាមេរិកខាងត្បូង - ទាំងអស់នេះបង្ហាញពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជាសកលរបស់សហគ្រាសដែលមានបេសកកម្មជាតិ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម - ជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិ - មិនត្រឹមតែជានិមិត្តរូបនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកម្លាំងស្នូលដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ទំនើបកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងកំណើនបៃតង។ ក្នុងយុគសម័យថ្មី នៅពេលដែលវៀតណាមមានបំណងចង់ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងសកលលោក អាជីវកម្មដូចជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម គឺជា "បក្សីនាំមុខគេ" ដែលជួយប្រទេសនេះឆ្ពោះទៅកាន់ភាពរឹងមាំ និងនិរន្តរភាពជាងពេលណាទាំងអស់។

ទន្ទឹមនឹងការធ្វើសមាហរណកម្ម អាកាសចរណ៍វៀតណាមក៏ជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការច្នៃប្រឌិតការគ្រប់គ្រងស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ។ សមធម៌ និងការទាក់ទាញដៃគូយុទ្ធសាស្រ្តមិនត្រឹមតែបង្កើនធនធានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តគំរូនៃការគ្រប់គ្រងបែបទំនើប ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាព និងការប្រកួតប្រជែងក្នុងឧស្សាហកម្មជាក់លាក់ជាមួយនឹងស្តង់ដារតឹងរ៉ឹង ដូចជាអាកាសចរណ៍ជាដើម។

ក្នុងនាមជាសហគ្រាសគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ អាកាសចរណ៍វៀតណាមគឺជាកម្លាំងស្នូលក្នុងការបង្កើតឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ទំនើប រួមបញ្ចូលគ្នា និងអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

ថ្លែងមតិក្នុងសិក្ខាសាលាវិទ្យាសាស្ត្រ “តួនាទីរបស់សហគ្រាសរដ្ឋក្នុងវិស័យសំខាន់ៗនៃសេដ្ឋកិច្ច - ទស្សនវិស័យពីឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍” អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines លោក Dang Anh Tuan បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ “ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមដឹងច្បាស់អំពីតួនាទីរបស់ខ្លួនជា “ក្បាលរថភ្លើង” ជា “បក្សីឈានមុខគេ” ក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីអាកាសចរណ៍ ហើយនេះមិនត្រឹមតែជាទំនួលខុសត្រូវចំពោះមុខដំណែងនិងអ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ។ ឆ្ពោះទៅអនាគតនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម”។

ត្រួសត្រាយផ្លូវការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់អនាគតបៃតង

ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលគឺជាតម្រូវការដែលមិនអាចជៀសបាននៅក្នុងបរិបទថ្មី ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមកំពុងនាំមុខក្នុងដំណើរការនេះជាមួយនឹងគោលដៅក្លាយជា "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឌីជីថល"។

នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ Digital Transformation Day 2024 អគ្គនាយក Le Hong Ha បានអះអាងថា៖ “ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលគឺជាកិច្ចការសំខាន់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietnam Airlines ក្នុងការលើកកំពស់ជំហររបស់ខ្លួន និងបង្កើនប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន”។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបាននិងកំពុងអនុវត្តជាបណ្តើរៗនូវយុទ្ធសាស្ត្រផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែង គោលបំណងមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការផ្ទៃក្នុងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនាំមកជូនអតិថិជននូវបទពិសោធន៍ឆ្នើមលើគ្រប់ការធ្វើដំណើរផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានកំណត់សសរស្តម្ភសំខាន់ៗចំនួនបី រួមមាន បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល ទិន្នន័យឌីជីថល និងវប្បធម៌ឌីជីថល ដែលជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ទំនើបកម្មដ៏ទូលំទូលាយនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ។

ចាប់ពីកម្មវិធីបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត (AI) កុំព្យូទ័រលើពពក ការត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ កាបូបអេឡិចត្រូនិច រហូតដល់សំបុត្រយន្តហោះអេឡិចត្រូនិក... ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយពេលវេលាសេវាកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធានាសុវត្ថិភាព សន្សំសំចៃ និងភាពរួសរាយរាក់ទាក់សម្រាប់អ្នកដំណើរផងដែរ។ សូមអរគុណចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ផ្កាយ 4 ដោយ Skytrax និងទទួលស្គាល់ដោយ APEX ថាជា "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិលំដាប់ផ្កាយ 5" ដែលជាសក្ខីភាពនៃការរីកចម្រើនជាបន្តបន្ទាប់របស់វា។

ក្នុងវិស័យអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមកំពុងកសាងរូបភាពនៃ “ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បៃតង” ជាបណ្តើរៗ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានបណ្តាក់ទុននៅក្នុងកងនាវាថ្មីមួយជាមួយនឹងយន្តហោះដែលសន្សំសំចៃប្រេងដូចជា Boeing 787, Airbus A350 និង A321neo ហើយបានអនុវត្តគំនិតផ្តួចផ្តើមបរិស្ថានជាច្រើនដូចជាការកាត់បន្ថយកាកសំណល់ប្លាស្ទិក បង្កើនប្រសិទ្ធភាពបន្ទុក ផ្លូវហោះហើរ និងការធ្វើតេស្តឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព (SAF) ។

យោងតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវពិភពលោក SAF នឹងមានចំនួនប្រហែល 65-70% នៃប្រេងឥន្ធនៈនៅឆ្នាំ 2050 ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការបំភាយឧស្ម័នសុទ្ធសូន្យ។ ទោះបីជាមានតម្លៃខ្ពស់ក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនៅតែត្រួសត្រាយការពិសោធន៍ ដោយបង្ហាញពីតួនាទីដឹកនាំ និងការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះបរិស្ថាន។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ACV ក៏កំពុងអនុវត្តដំណោះស្រាយចំពោះអាកាសយានដ្ឋាន "បៃតង" ដូចជាការដំឡើងថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី ការសាងសង់ស្ថានីយតាមស្តង់ដារសន្សំសំចៃថាមពល និងការគ្រប់គ្រងកាកសំណល់ និងទឹកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ជំហានទាំងនេះមិនត្រឹមតែជួយសន្សំសំចៃថ្លៃប្រតិបត្តិការប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការសម្រេចបាននូវយុទ្ធសាស្ត្រជាតិស្តីពីកំណើនបៃតងផងដែរ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងការអភិវឌ្ឍន៍បៃតងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ធនធានមនុស្សដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ សហគ្រាសរដ្ឋត្រូវផ្តោតលើការបណ្តុះបណ្តាល និងទាក់ទាញបុគ្គលិកដែលមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ កសាងវប្បធម៌នៃការច្នៃប្រឌិត និងយកឈ្នះលើការភ័យខ្លាចនៃការផ្លាស់ប្តូរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការគាំទ្រពីស្ថាប័ន និងគោលនយោបាយដូចជាការលើកទឹកចិត្តពន្ធសម្រាប់ជីវឥន្ធនៈ ឥណទានកាបូន ឬស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ននឹងបង្កើតការលើកទឹកចិត្តបន្ថែមទៀតសម្រាប់អាជីវកម្មដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព។

យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យរង លោកបណ្ឌិត Vu Van Phuc អតីតនិពន្ធនាយកនៃទស្សនាវដ្ដីកុម្មុយនិស្តវៀតណាម អ៊ែរឡាញត្រូវវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប។ កសាងក្រុមនៃបុគ្គលិកដែលមានសមត្ថភាព, រីករាយ, ងប់ងល់; ផ្តោតលើការកែលម្អសេវាកម្មប្រកបដោយភាពរួសរាយរាក់ទាក់ រាក់ទាក់ និងគួរសម។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវក្រុមមន្ត្រី មន្ត្រីរាជការ និងបុគ្គលិកសាធារណៈ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការ លើកកម្ពស់ជំនាញភាសាបរទេស វិជ្ជាជីវៈ វប្បធម៌ និងច្បាប់ និងមានអាកប្បកិរិយារួសរាយរាក់ទាក់ និងសុភាពរាបសារ ដើម្បី "ដើរតាម រក្សា និងលើស" ។

TUAN NGOC

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/vietnam-airlines-trong-hanh-trinh-phat-trien-kinh-te-xanh-post916558.html