VPI ព្យាករ​ថា​តម្លៃ​សាំង​នឹង​ធ្លាក់​ចុះ​ក្នុង​រយៈពេល​ប្រតិបត្តិការ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ២៣ តុលា

ក្នុងរយៈពេលប្រតិបត្តិការនៅថ្ងៃទី 23 ខែតុលា តម្លៃប្រេងសាំងលក់រាយអាចធ្លាក់ចុះ 1.3-1.5% បើធៀបនឹងរយៈពេលប្រតិបត្តិការមុន ប្រសិនបើក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មមិនកំណត់ទុក ឬប្រើប្រាស់មូលនិធិស្ថិរភាពតម្លៃប្រេង។

VPI ព្យាករណ៍ពីការធ្លាក់ចុះនៃតម្លៃសាំងក្នុងរយៈពេលប្រតិបត្តិការនៅថ្ងៃទី 23 ខែតុលា។ រូបថត៖ Le Dong/VNA

គំរូព្យាករណ៍តម្លៃប្រេងសាំងផ្អែកលើ Machine Learning របស់វិទ្យាស្ថានប្រេងវៀតណាម (VPI) បង្ហាញថា ក្នុងរយៈពេលប្រតិបត្តិការនៅថ្ងៃទី 23 ខែតុលា តម្លៃប្រេងសាំងលក់រាយអាចថយចុះពី 1.3-1.5% ខណៈតម្លៃប្រេងអាចធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងពី 2.6-4.5% បើធៀបនឹងរយៈពេលប្រតិបត្តិការមុន ប្រសិនបើ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មមិនកំណត់ ឬប្រើប្រាស់មូលនិធិតម្លៃប្រេង Stabilization ។

យោងតាមលោក Doan Tien Quyet អ្នកជំនាញវិភាគទិន្នន័យរបស់ VPI គំរូការព្យាករណ៍តម្លៃសាំងដែលអនុវត្តគំរូបណ្តាញសរសៃប្រសាទសិប្បនិម្មិត (ANN) និងក្បួនដោះស្រាយការរៀនដែលបានត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរៀនរបស់ VPI បានព្យាករណ៍ថាតម្លៃលក់រាយប្រេងសាំង E5 RON 92 អាចធ្លាក់ចុះ 288 ដុង (1.5%) មកត្រឹម 18,9 ដុង/លីត្រ III ខណៈសាំង 18,9 ដុង (1.5%) ។ ដោយ 261 ដុង (1.5%) ដល់ 19,639 ដុង/លីត្រ។

គំរូរបស់ VPI ព្យាករណ៍ថា នៅក្នុងអំឡុងពេលនេះ តម្លៃប្រេងម៉ាស៊ូតអាចធ្លាក់ចុះយ៉ាងគំហុក 4.5% មកត្រឹម 17.591 ដុង/លីត្រ ប្រេងឥន្ធនៈអាចធ្លាក់ចុះ 3.9% ដល់ 14.148 ដុង/គីឡូក្រាម ហើយតម្លៃប្រេងកាតអាចធ្លាក់ចុះ 2.6% មក 17.922 ដុង/គីឡូក្រាម។

VPI ព្យាករណ៍ថា ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម នឹងបន្តមិនកំណត់ ឬប្រើប្រាស់មូលនិធិស្ថិរភាពតម្លៃប្រេងទេ។

នៅក្នុងទីផ្សារ ពិភពលោក តម្លៃប្រេងពិភពលោកបានធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតទាបបំផុតក្នុងរយៈពេលជាង 5 ខែកាលពីថ្ងៃទី 21 ខែតុលា។ ជាក់ស្តែង តម្លៃប្រេងឆៅប្រភេទ North Sea Brent សម្រាប់ចែកចាយបានធ្លាក់ចុះ 0.46% មកត្រឹម 61.01 ដុល្លារ/បារ៉ែល។ តម្លៃប្រេងឆៅផ្អែមស្រាលរបស់អាមេរិក (WTI) ធ្លាក់ចុះ 0.03% មកត្រឹម 57.52 ដុល្លារ/បារ៉ែល។ ប្រេងទាំងពីរប្រភេទបានបាត់បង់ច្រើនជាង 1 USD នៅចំណុចមួយក្នុងអំឡុងពេលវគ្គជួញដូរ ហើយបានបិទនៅកម្រិតទាបបំផុតរបស់ពួកគេចាប់តាំងពីដើមខែឧសភា ឆ្នាំ 2025។

តម្លៃប្រេងបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ខណៈដែលអ្នកវិនិយោគព្រួយបារម្ភអំពីហានិភ័យនៃការផ្គត់ផ្គង់លើសកម្រិតសកល ចំពេលមានភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្មរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិនដែលកំពុងបង្កើនលទ្ធភាពនៃការធ្លាក់ចុះ សេដ្ឋកិច្ច និងតម្រូវការថាមពល។

ទិន្នន័យទីផ្សារបង្ហាញថាមនោសញ្ចេតនាក្នុងចំណោមពាណិជ្ជករប្រេងបានផ្លាស់ប្តូរពីការព្រួយបារម្ភអំពីកង្វះខាតទៅជាការផ្គត់ផ្គង់លើសតម្រូវការ។ រចនាសម្ព័ននៃអនាគតរបស់ Brent ដែលជាសូចនាករសំខាន់នៃទស្សនវិស័យតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់ បង្ហាញថាតម្លៃសម្រាប់កិច្ចសន្យាដំបូងឥឡូវនេះទាបជាងតម្លៃសម្រាប់ការចែកចាយនៅពេលក្រោយ ដោយបង្កើតស្ថានភាពហៅថា contango ។ នេះលើកទឹកចិត្តឱ្យឈ្មួញស្តុកទុកប្រេងដើម្បីលក់នៅពេលក្រោយនៅពេលដែលការផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានរំពឹងថានឹងធ្លាក់ចុះ។ ឥឡូវនេះការរីករាលដាលនៃ Brent contango ដែលបានលេចឡើងម្តងទៀតនៅថ្ងៃទី 16 ខែតុលាបន្ទាប់ពីការផ្អាកមួយរយៈនៅក្នុងខែឧសភាបានពង្រីកដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតចាប់តាំងពីខែធ្នូឆ្នាំ 2023 ។

លោក John Kilduff ដែលជាដៃគូនៅក្រុមហ៊ុន Again Capital បាននិយាយថា "ការព្រួយបារម្ភអំពីការផ្គត់ផ្គង់លើសកំពុងព្យួរនៅលើទីផ្សារ ជាពិសេសនៅពេលដែលយើងមើលទៅក្នុងឆ្នាំ 2026 ។ យើងនឹងឃើញការកើនឡើងនៃតម្រូវការប្រេងនៅលើកប៉ាល់ និងក្នុងស្តុកក្នុងស្រុក។ នេះគឺជានិន្នាការធ្លាក់ចុះយ៉ាងច្បាស់ដែលទីផ្សារមិនបានឃើញក្នុងរយៈពេលយូរ" ។

កាលពីសប្តាហ៍មុន ទាំង Brent និង WTI បានធ្លាក់ចុះច្រើនជាង 2% ដែលជាការធ្លាក់ចុះប្រចាំសប្តាហ៍ទីបីជាប់ៗគ្នា ដែលមួយផ្នែកដោយសារតែការព្យាករណ៍របស់ទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) ថា ការផ្គត់ផ្គង់ glut អាចពង្រីកនៅឆ្នាំ 2026 ។

គួរកត់សម្គាល់ថា ប្រទេសសេដ្ឋកិច្ចប្រើប្រាស់ប្រេងដ៏ធំបំផុតចំនួនពីររបស់ពិភពលោក គឺសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិន បានរលត់សង្រ្គាមពាណិជ្ជកម្មរបស់ពួកគេ ដោយបានកំណត់ថ្លៃកំពង់ផែបន្ថែមលើកប៉ាល់ដឹកទំនិញដែលធ្វើដំណើររវាងប្រទេសទាំងពីរ។ វិធានការ "tit-for-tat" ទាំងនេះអាចរំខានដល់លំហូរនៃការដឹកជញ្ជូនសកល ដែលបណ្តាលឱ្យតម្រូវការប្រេងសាំងធ្លាក់ចុះ។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/vpi-du-bao-gia-xang-dau-giam-trong-ky-dieu-hanh-ngay-2310-20251021173337074.htm