រថយន្តទេសចរណ៍អគ្គិសនី 'នៅក្នុងស្តុក' អាជីវកម្មមានបញ្ហា

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែកន្លងមកនេះ រថយន្តអគ្គិសនីទេសចរណ៍រាប់រយគ្រឿងក្នុងទីក្រុង Da Nang និងខេត្តមួយចំនួនទៀតត្រូវបញ្ឈប់ដំណើរការជាបណ្តោះអាសន្ន ដែលបង្កការលំបាកដល់អាជីវកម្ម និងកម្មករ។ ដោយពន្យល់ពីរឿងនេះ នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុង Da Nang បាននិយាយថា វាត្រូវបានអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិទូទៅ។

ឡានអគ្គិសនីទេសចរណ៍ Da Nang កំពុងស្តុកទុក អាជីវកម្មត្អូញត្អែរពីការលំបាក - រូបថត៖ HIEN LE

យោងតាមម្ចាស់អាជីវកម្មរថយន្តអគ្គិសនីនៅទីក្រុង Da Nang អង្គភាពនេះបាននិងកំពុងវិនិយោគលើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទេសចរណ៍មួយរយៈ។ នៅពាក់កណ្តាលខែកុម្ភៈ កងនាវាទាំងមូលត្រូវឈប់ដំណើរការ ដោយសារតែការប្រកាសថា យានជំនិះកង់បួនអាចបើកបរលើផ្លូវដែលមានល្បឿនអតិបរមា 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។

អាជីវកម្មនិយាយថាការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ

ចាប់តាំងពីប្រតិបត្តិការយានយន្តត្រូវបានដាក់កម្រិត អ្នកបើកបរ និងបុគ្គលិកត្រូវបានទុកចោលដោយគ្មានប្រាក់ឈ្នួល។ ក្រុមហ៊ុន​បាន​ព្យាយាម​ជំរុញ និង​រក្សា​កម្មករ​ដើម្បី​រង់ចាំ​ការ​លើក​លែង​បទប្បញ្ញត្តិ ប៉ុន្តែ​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ​នៅ​មិន​ទាន់​មាន​ដំណោះស្រាយ​នៅឡើយ។

យោងតាមអាជីវកម្មដែលដំណើរការរថយន្ត ទេសចរណ៍ អគ្គិសនី ចំនួនផ្លូវដែលមានល្បឿនកំណត់ 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅទីក្រុង Da Nang គឺតូចណាស់។ បទប្បញ្ញត្តិថ្មីដែលរឹតបន្តឹងជួរប្រតិបត្តិការបានបណ្តាលឱ្យរថយន្តទេសចរណ៍អគ្គិសនីរាប់រយគ្រឿង "នៅក្នុងការផ្ទុក" ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់អាជីវកម្ម។

ក្នុងឆ្នាំ 2016 ទីក្រុង Da Nang ត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលអនុញ្ញាតឲ្យសាកល្បងប្រើប្រាស់យានជំនិះកង់បួន ដើម្បីដឹកជញ្ជូនភ្ញៀវទេសចរនៅក្នុងតំបន់ដែលមានកំណត់។

មានរថយន្តចំនួន 85 គ្រឿងដែលបានវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យដំណើរការដោយសហគ្រាសចំនួន 4 មុនឆ្នាំ 2017 និងរថយន្តចំនួន 15 គ្រឿងដែលបានវិនិយោគដោយសហគ្រាសចំនួន 2 (ក្នុងចំណោមសហគ្រាសសាកល្បងចំនួន 4) ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ។

ទន្ទឹមនឹងនោះនៅ ទីក្រុង Khanh Hoa អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុនមួយបាននិយាយថា អាជីវកម្មនេះកំពុងដំណើរការរថយន្តទេសចរណ៍អគ្គិសនីចំនួន 20 នៅ Nha Trang ។

នៅពេលដែលបទប្បញ្ញត្តិថ្មីចូលជាធរមាន វានឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់សេដ្ឋកិច្ចទេសចរណ៍របស់ Nha Trang ព្រោះផលិតផលនេះមានការពេញនិយមពីភ្ញៀវទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក និងបរទេស។ នៅពេលប្រើប្រាស់សេវាកម្មរថយន្តអគ្គិសនីដើម្បីទស្សនាផ្លូវឆ្នេរនៅ Nha Trang ភ្ញៀវទេសចរនឹងអាច "ឱប" បរិយាកាស និងទេសភាពសមុទ្រ។

ប្រតិបត្តិការរថយន្តអគ្គិសនីនៅតែមានចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួន។

យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ Da Nang ក្នុងដំណាក់កាលសាកល្បង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានតែងតែបង្កើតលក្ខខណ្ឌល្អបំផុតសម្រាប់អាជីវកម្មដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការ។ ដោយសារតែនេះជាប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនសាកល្បង យានជំនិះប្រភេទនេះដំណើរការក្នុងវិសាលភាពកំណត់ ដូច្នេះគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង "មិនដឹកនាំ ឬអំពាវនាវឱ្យអាជីវកម្មវិនិយោគលើយានជំនិះបន្ថែមទៀតទេ"។

ថ្មីៗនេះ ដោយផ្អែកលើការវាយតម្លៃសកម្មភាពសាកល្បងរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (ឥឡូវជាក្រសួងសំណង់) និងមតិរបស់ក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋាន រដ្ឋាភិបាលបានស្នើសុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនរាជធានី-ខេត្ត ប្រកាសថានឹងអនុវត្តតែបទប្បញ្ញត្តិសាកល្បងរហូតដល់ថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤។

យោងតាមនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ ប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងនៃយានជំនិះកង់បួន នៅតែមានកម្រិត និងចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួន ដែលប៉ះពាល់ដល់សន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ទូទៅ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ជាពិសេស។

នាយកដ្ឋានសំណង់ Da Nang បាននិយាយថា "នាយកដ្ឋានសំណង់ និងភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋចែករំលែកការលំបាកមួយចំនួនដែលអាជីវកម្មជួបប្រទះនៅពេលត្រូវផ្លាស់ប្តូរជួរប្រតិបត្តិការនៃយានជំនិះទេសចរណ៍"។

ទន្ទឹមនឹងនោះ លោក Chu Van An អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ Khanh Hoa បាននិយាយថា ប្រតិបត្តិការរថយន្តអគ្គិសនីបម្រើភ្ញៀវទេសចរណ៍នៅ Nha Trang មានហានិភ័យដែលត្រូវបញ្ឈប់ដោយសារតែបទប្បញ្ញត្តិថ្មី។

បច្ចុប្បន្ននៅ Nha Trang មិនមានផ្លូវដែលមានស្លាកសញ្ញាបង្ហាញថាល្បឿនអតិបរមា 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (លើកលែងតែផ្លូវបុគ្គលមួយចំនួន និងតំបន់សំណង់)។

បើតាមលោក អាន បទប្បញ្ញត្តិថ្មីនេះបង្កការលំបាកខ្លះដល់អាជីវកម្មសេវាកម្មរថយន្តអគ្គិសនីនៅញ៉ាត្រាង ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែត្រូវអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិ ព្រោះប្រសិនបើពួកគេបំពានដោយចេតនា ពួកគេនឹងត្រូវដោះស្រាយដោយអាជ្ញាធរ។

រថយន្តទេសចរណ៍អគ្គិសនីត្រូវការធានាសុវត្ថិភាព

យោងតាម ​​Tuoi Tre នៅ Phu Quoc (Kien Giang) រថយន្តអគ្គិសនីដែលមានកាប៊ីនអ្នកដំណើរនៅតែដំណើរការជាធម្មតា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តទាំងនេះត្រូវរត់លើផ្លូវខាងក្នុងទីក្រុងក្នុងទីក្រុង Phu Quoc ក្នុងល្បឿនប្រហែល 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ លោក Tran Minh Khoa ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Phu Quoc បាននិយាយថា រថយន្តអគ្គិសនីទេសចរណ៍ភាគច្រើនដំណើរការលើផ្លូវខាងក្នុងទីក្រុងក្នុងទីក្រុង Phu Quoc។ សាលាក្រុងបានស្នើដល់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ពិនិត្យមើលសុវត្ថិភាពយានជំនិះប្រភេទនេះ ដើម្បីធានាដល់ការទទួល និងចុះពីអ្នកដំណើរ។

បើតាមលោក Khoa នាពេលខាងមុខ រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងលើកទឹកចិត្តដល់អាជីវកម្មដែលធ្វើអាជីវកម្មយានយន្តប្រភេទនេះ ត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯង ចុះបញ្ជី ត្រួតពិនិត្យ និងធានាថាពួកគេដំណើរការស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ដំណោះស្រាយដែលអាចបត់បែនបានគឺត្រូវការ

នារសៀលថ្ងៃទី ១៦ មិថុនា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hoi An និងមន្ទីរសំណង់ខេត្ត Quang Nam បានធ្វើការវាស់វែងផ្លូវថ្នល់ដើម្បីពិចារណាដាក់ស្លាកសញ្ញាកំណត់ល្បឿនអតិបរមាត្រឹម ៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នេះ​គឺ​ដើម្បី​បង្កើត​លក្ខខណ្ឌ​សម្រាប់​ចំនួន​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ទេសចរណ៍​ឲ្យ​ដំណើរការ​ស្របតាម​បទប្បញ្ញត្តិ។

យោងតាមម្ចាស់អាជីវកម្មរថយន្តអគ្គិសនីនៅទីក្រុង Hoi An យានជំនិះអគ្គិសនីនៅទីនេះនៅតែត្រូវបានរក្សាទុករហូតដល់ចុងខែមិថុនា។ អស់រយៈពេលជាច្រើនខែមកនេះ អាជីវកម្មមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារតែបទប្បញ្ញត្តិរឹតបន្តឹងរថយន្តអគ្គិសនីមិនឱ្យចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ ខណៈនៅទីក្រុង Hoi An ការដឹកជញ្ជូនភ្ញៀវទេសចរដោយរថយន្តអគ្គិសនីមានប្រជាប្រិយភាព និងចូលចិត្តភ្ញៀវទេសចរយ៉ាងខ្លាំង។ រថយន្តអគ្គិសនីក៏សមរម្យសម្រាប់និន្នាការទេសចរណ៍បៃតង។

អ្នកតំណាងអាជីវកម្មរថយន្តអគ្គិសនីនៅទីក្រុង Hoi An បាននិយាយថា "យើងសង្ឃឹមថាអាជ្ញាធរនឹងដកចេញនូវឧបសគ្គ និងមានដំណោះស្រាយដែលអាចបត់បែនបាន ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងសកម្មភាពទេសចរណ៍។ មិនត្រឹមតែសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ យានជំនិះអគ្គិសនីកំពុងត្រូវបានរៀបចំជាដំណើរទេសចរណ៍ ហើយត្រូវបានអ្នកទេសចរចូលចិត្ត"។

LINH TRANG - CHI CONG - NGUYEN HOANG

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/xe-dien-du-lich-nam-kho-doanh-nghiep-gap-kho-20250617085805566.htm