ពិចារណាពីភាពមិនលំអៀង កម្មវត្ថុ និងតម្លាភាពក្នុងការវិនិយោគក្នុងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង

(Chinhphu.vn) - នាព្រឹកថ្ងៃទី២៧ ខែវិច្ឆិកា នៅទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Hoa Binh បានអញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងកិច្ចប្រជុំជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័ន អង្គភាពនានាអំពីគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីអចិន្ត្រៃយ៍លោក Nguyen Hoa Binh បានអញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងជំនួបជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង វិស័យ និងសហគ្រាសអំពីគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង - រូបថត៖ VGP/Nguyen Hoang

អញ្ជើញចូលរួមកិច្ចប្រជុំមានឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha; រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh; ទេសាភិបាលធនាគាររដ្ឋវៀតណាម Nguyen Thi Hong; រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង យុត្តិធម៌ លោក Nguyen Hai Ninh; ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា... ថ្នាក់ដឹកនាំ និងតំណាងសហគ្រាស៖ ក្រុមហ៊ុន Vietnam 3000 Company Limited - Vietnam Investment and Development Group, ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Discovery Group, ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកវៀតណាម, ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Truong Hai Group, ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Vinspeed។

រដ្ឋាភិបាល បានរៀបចំកិច្ចប្រជុំពិគ្រោះយោបល់ជាមួយធុរកិច្ចមិនត្រឹមតែដើម្បីស្តាប់ដោយផ្ទាល់នូវផែនការ និងដំណោះស្រាយរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បីសិក្សា និងវាយតម្លៃសមត្ថភាពជាក់ស្តែង និងសុច្ឆន្ទៈរបស់អ្នកវិនិយោគផងដែរ។ តាមរយៈការពិគ្រោះយោបល់ វាក៏នឹងផ្តល់ព័ត៌មានពេញលេញ និងត្រឹមត្រូវដល់សាធារណជន ដោយជួយឱ្យពួកគេមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ថា តើអាជីវកម្មមួយណាបានគិត រៀបចំយ៉ាងម៉ត់ចត់ មានសមត្ថភាពអនុវត្ត និងអ្វីដែលជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍ខ្វះការពិត។ នេះគឺជាជំហានចាំបាច់ដើម្បីឱ្យមានព័ត៌មានពេញលេញមុនពេលធ្វើការសម្រេចចិត្តជ្រើសរើសវិធីសាស្ត្រវិនិយោគដែលអាចធ្វើទៅបាន និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការពិចារណាត្រូវមានភាពយុត្តិធម៌ កម្មវត្ថុ តម្លាភាព សាធារណៈ ហើយការផ្លាស់ប្តូរត្រូវមានភាពស្មោះត្រង់ និងបើកចំហ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ លោកក៏បានស្វាគមន៍ និងវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះសុច្ឆន្ទៈរបស់អង្គភាពអាជីវកម្មដែលចង់រួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេសក្នុងយុគសម័យថ្មី - រូបថត៖ VGP/Nguyen Hoang

ថ្លែងមតិក្នុងពិធីបើកកិច្ចប្រជុំ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Hoa Binh បានឲ្យដឹងថា ការិយាល័យនយោបាយបានបញ្ចប់ ហើយរដ្ឋសភាបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តអនុវត្តគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង។ គម្រោងនេះមានវិធីសាស្រ្តវិនិយោគចំនួនបី៖ ការវិនិយោគសាធារណៈ ការវិនិយោគភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) និងការវិនិយោគឯកជន។ ក្នុងចំណោមទម្រង់វិនិយោគទាំងបីនេះ តម្រូវការគឺជ្រើសរើសទម្រង់វិនិយោគដ៏ល្អប្រសើរ និងមានប្រយោជន៍បំផុតសម្រាប់ប្រទេស។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងសំណង់ បើទោះបីជាចំនួនឯកសារដែលសហគ្រាសផ្ញើមានចំនួនច្រើនក៏ដោយ តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យ ប៉ុន្តែគំនិតវិនិយោគរបស់សហគ្រាសជាច្រើននៅតែមិនច្បាស់លាស់ ខ្វះសមត្ថភាពទាំងការវិនិយោគ និងហិរញ្ញវត្ថុ ហើយឯកសារសហគ្រាសជាច្រើន ថែមទាំងខ្វះព័ត៌មាន និងអាសយដ្ឋានទំនាក់ទំនង…

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីអចិន្ត្រៃយ៍លោក Nguyen Hoa Binh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការពិនិត្យឡើងវិញត្រូវតែមានភាពយុត្តិធម៌ គោលបំណង តម្លាភាព សាធារណៈ “ដោយគ្មានរបៀបវារៈលាក់កំបាំង” ហើយការផ្លាស់ប្តូរត្រូវតែស្មោះត្រង់ និងបើកចំហ។ ជាមួយគ្នានេះ លោកបានស្វាគមន៍ និងវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះសុច្ឆន្ទៈរបស់អាជីវករ ដែលចង់រួមចំណែកក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេសក្នុងយុគសម័យថ្មី។

“នេះគឺជាជំនួបជាមួយស្មារតីការងារយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងបើកចំហរ គោលបំណងគឺដើម្បីឲ្យថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាល ក្រសួង និងស្ថាប័នមុខងាររបស់វៀតណាមស្តាប់មតិ ផែនការ គំនិត និងដំណោះស្រាយជាក់លាក់ សំណើ និងសំណូមពររបស់សហគ្រាសចំពោះរដ្ឋាភិបាលវៀតណាម និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់សហគ្រាសនៅពេលចូលរួមក្នុងគម្រោង ពិភាក្សា និងស្រាយបំភ្លឺអំពីបញ្ហា និងខ្លឹមសារដែលភាគីទាំងអស់មានការចាប់អារម្មណ៍ជាមុន។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Hoa Binh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ហើយសំខាន់បំផុតគឺត្រូវមានផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនតាមការចង់បាន តាមគោលដៅ និងតម្រូវការដែលបានកំណត់ បំពេញតាមការរំពឹងទុកដ៏ធំធេងរបស់ប្រជាជន និងសង្គម”។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ទុកថា នេះជាជំនួបក្នុងគោលបំណងអនុញ្ញាតឲ្យថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាល ក្រសួង និងស្ថាប័នមុខងារនានាបានស្តាប់មតិ ផែនការ គំនិត និងដំណោះស្រាយជាក់លាក់ សំណើ និងបំណងរបស់សហគ្រាសចំពោះរដ្ឋាភិបាលវៀតណាម និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់សហគ្រាសនៅពេលចូលរួមគម្រោង - រូបថត៖ VGP/Nguyen Hoang

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ តំណាងធុរកិច្ចបានបង្ហាញពីគំនិត ផែនការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោង ជម្រើសហិរញ្ញវត្ថុ និងបច្ចេកវិទ្យា និងទម្រង់វិនិយោគនៅពេលចូលរួមក្នុងគម្រោង។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Hoa Binh ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha និងថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័ននានាបានឆ្លើយ និងពិភាក្សាដោយផ្ទាល់នូវសំណួរ និងបញ្ហាដែលចាប់អារម្មណ៍ចំពោះវិនិយោគិន ព្រមទាំងបានផ្លាស់ប្តូរមតិជាក់លាក់ជាមួយវិនិយោគិនអំពីគំនិត ទម្រង់វិនិយោគ ផែនការបច្ចេកវិទ្យា ជាពិសេសបញ្ហាលើសមត្ថភាពអនុវត្ត សក្ដានុពលហិរញ្ញវត្ថុ លទ្ធភាពកៀរគរមូលធនរបស់សហគ្រាសនៅពេលចូលរួមក្នុងគម្រោង ហានិភ័យដែលអាចព្យាករណ៍បាន និងការគ្រប់គ្រងហានិភ័យ ...

តំណាងក្រុមហ៊ុន Vietnam 3000 Company Limited - Vietnam Investment and Development Group បាននិយាយថា នេះគឺជាគម្រោងធំមួយ ដែលទាមទារការសម្របសម្រួលរវាងរដ្ឋាភិបាល និងអ្នកវិនិយោគ ជាពិសេសក្នុងបញ្ហានៃការកៀរគរមូលធន ហើយចង់ជ្រើសរើសទម្រង់នៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ PPP តាមទស្សនៈ "ការសម្របសម្រួល និងការគាំទ្រ" ព្រោះមានហានិភ័យដែលអាចកើតមានជាច្រើន។ តួនាទីរបស់សហគ្រាសនៅទីនេះគឺប្រមូលផ្តុំ និងនាំយកដើមទុនសម្រាប់គម្រោង ហើយអំពាវនាវ និងប្រមូលផ្តុំអ្នកជំនាញល្អក្នុងវិស័យនេះ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង។

ដូចដែលបានបង្ហាញខាងលើ ក្រុមហ៊ុនវៀតណាម 3000 លីមីតធីត មានបំណងចង់សហការវិនិយោគក្នុងគម្រោងក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន ប៉ុន្តែនៅពេលសួរអំពីសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុន ហើយប្រសិនបើសហការក្នុងទម្រង់ភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជននោះ តើសមាមាត្រការរួមចំណែកដើមទុនរបស់សហគ្រាសនឹងទៅជាយ៉ាងណា? សមត្ថភាព និងមូលដ្ឋានច្បាប់ មូលដ្ឋានសម្រាប់សហគ្រាសប្រមូលដើមទុន... តំណាងសហគ្រាសនេះមិនអាចឆ្លើយបានទេ ចម្លើយខ្លះមិនស្របតាមខ្លឹមសារនៃសំណួរ។

ក្រុមហ៊ុន Vietnam 3000 Company Limited ថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំ - រូបថត៖ VGP/Nguyen Hoang

បន្ទាប់ពីបង្ហាញគំនិតវិនិយោគ ដំណោះស្រាយហិរញ្ញវត្ថុ និងបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់គម្រោងនេះ លោក Nguyen Nam Thieu ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Discovery Group Joint Stock Company បានបញ្ជាក់ថា នេះគឺជាគម្រោងធំ និងពិបាកខ្លាំង ប៉ុន្តែវានាំមកនូវតម្លៃដ៏ធំធេងដល់សង្គម ហើយបានបង្ហាញនូវសុច្ឆន្ទៈ និងបំណងចង់សហការវិនិយោគក្នុងគម្រោងនេះ តាមផែនការអាជីវកម្មស្តារដើមទុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលសួរអំពីទំហំធនធានមនុស្ស ទុនវិនិយោគរបស់ក្រុមហ៊ុន Discovery Group និងសមត្ថភាពអនុវត្តគម្រោងនោះ លោក Nguyen Nam Thieu បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្នក្រុមនេះមានបុគ្គលិកប្រហែល 70 នាក់ និងមានដើមទុនសរុបប្រហែល 2,000-3,000 ពាន់លានដុង។

លោក Nguyen Nam Thieu ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Discovery Group ថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំ - រូបថត៖ VGP/Nguyen Hoang

តំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកវៀតណាមមានបំណងចង់ចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះ ដោយផ្តោតជាសំខាន់លើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ព័ត៌មានសញ្ញា និងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន។

តំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកវៀតណាមថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំ - រូបថត៖ VGP/Nguyen Hoang

អះអាងថា នេះជាឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់អាជីវកម្ម តំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Truong Hai Group អគ្គនាយក Nguyen Hoang Tue បានឲ្យដឹងថា ក្រុមបានរៀបចំកិច្ចប្រជុំជាច្រើនទាក់ទងនឹងគោលនយោបាយចូលរួមវិនិយោគក្នុងគម្រោងដ៏សំខាន់នេះ; ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាទៀងទាត់នូវកំណត់ត្រា និងឯកសារ ផ្ញើរបាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរដោយក្តីប្រាថ្នា និងសុច្ឆន្ទៈក្នុងការចូលរួមក្នុងគម្រោងក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគ និងអាជីវកម្ម (យោងទៅតាមច្បាប់វិនិយោគ)។

ទាក់ទងនឹងដើមទុន អ្នកវិនិយោគនឹងទទួលខុសត្រូវ ២០% នៃដើមទុនវិនិយោគ ៨០% នឹងត្រូវកៀរគរ និងខ្ចី។ បន្ថែមលើដើមទុន និងធនធានហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុន Truong Hai Group នឹងបង្កើតក្រុមហ៊ុនដើម្បីកៀងគរទុនវិនិយោគពីសហគ្រាស និងសាជីវកម្មក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ។ ផ្អែកលើការគណនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននៃធនធាន និងសមត្ថភាព ពេលវេលាអនុវត្តគម្រោងដែលរំពឹងទុកពីទីក្រុងហាណូយទៅ Vinh និងពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Nha Trang គឺ 5 ឆ្នាំ; ពេលវេលាអនុវត្តពី Nha Trang ដល់ Vinh គឺ ៧ ឆ្នាំ។

លោក Nguyen Hoang Tue បានអះអាងនូវការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំក្នុងការធានានូវការងាររបស់បុគ្គលិក វឌ្ឍនភាព គុណភាពគម្រោង និងការទូទាត់តាមកាលវិភាគ។ ធានាថាវត្ថុត្រូវតែផ្ទេរទៅរដ្ឋសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងតាមកាលវិភាគ។ ការធានាគុណភាពនិងបញ្ហាបច្ចេកវិទ្យា; បង្កើនអត្រាការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មក្នុងការអនុវត្តគម្រោង; សង្ឃឹមថារដ្ឋាភិបាលនឹងចេញយន្តការគោលនយោបាយ និងក្របខណ្ឌស្តង់ដារសម្រាប់គម្រោងអាជីវកម្ម ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងចូលរួមអនុវត្តនាពេលឆាប់ៗនេះ។

អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Truong Hai Group លោក Nguyen Hoang Tue ថ្លែងមតិនៅកិច្ចប្រជុំ - រូបថត៖ VGP/Nguyen Hoang

អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company លោក Nguyen Viet Quang មានបំណងចង់វិនិយោគលើគម្រោងនេះក្នុងទម្រង់ជាការវិនិយោគអាជីវកម្មជាមួយនឹងការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបជាង 61 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (មិនរាប់បញ្ចូលការចំណាយលើការបោសសម្អាតទីតាំង) ជាមួយនឹងរយៈពេលសាងសង់គម្រោង 5 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃដែលរដ្ឋបែងចែកដីស្អាតសម្រាប់គម្រោង។

ដោយស្នើឱ្យខ្ចី 80% នៃដើមទុនវិនិយោគគម្រោង និងសងវិញក្នុងរយៈពេល 30 ឆ្នាំ Vinspeed បានបញ្ជាក់ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួន៖ គោរពយ៉ាងតឹងរឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ជាពិសេសនីតិវិធី និងបទប្បញ្ញត្តិក្នុងដើមទុនខ្ចី។ ធានាការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យា និងឧបករណ៍ទំនើប ពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយដៃគូក្នុងការបង្កើនអត្រានៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៃឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។ រៀបចំ និងបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង ក៏ដូចជាប្រតិបត្តិការនៅពេលដែលគម្រោងនេះចូលដំណើរការ។ ធានាលក្ខខណ្ឌ ត្រៀមខ្លួនដើម្បីបម្រើគោលដៅសន្តិសុខ និងការពារ។ ត្រៀមខ្លួនទទួលយកហានិភ័យអាជីវកម្មមួយចំនួន និងជាពិសេសប្តេជ្ញាមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានដើមទុន បង្កើនដើមទុន ...

ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្តេជ្ញាវិនិយោគ និងរៀបចំការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែកល្បឿនលឿន មិនត្រឹមតែធ្វើជាម្ចាស់បច្ចេកវិទ្យាផ្ទេរពីដៃគូបរទេសប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតតម្លៃបច្ចេកវិទ្យាថ្មីរបស់វៀតណាមទៀតផង។

អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន Vinspeed លោក Nguyen Viet Quang ថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំ - រូបថត៖ VGP/Nguyen Hoang

ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា នេះគឺជាគម្រោងទ្រង់ទ្រាយធំ មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងចំពោះសេដ្ឋកិច្ច ជាមួយនឹងខ្លឹមសារបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Hoa Binh បានមានប្រសាសន៍ថា ការផ្លាស់ប្តូរ និងសិក្សាព័ត៌មានជាមួយធុរកិច្ច និងអ្នកវិនិយោគគឺចាំបាច់ណាស់។ តាមរយៈនោះ យើងនឹងដឹងពីសុច្ឆន្ទៈនៃអាជីវកម្ម ដឹងថាអាជីវកម្មណាមានសុច្ឆន្ទៈ អាជីវកម្មណាធ្ងន់ធ្ងរ និងអាជីវកម្មណាមិនធ្ងន់ធ្ងរ។

"នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំថ្ងៃនេះ យើងបានអញ្ជើញអាជីវកម្មចំនួន 6 ដែលបានចុះឈ្មោះចូលធ្វើការ ប៉ុន្តែមានតែ 5 អាជីវកម្មប៉ុណ្ណោះដែលមានវត្តមាន ហើយ 1 អាជីវកម្មដែលបានចុះឈ្មោះចូលធ្វើការគឺ Mekolor and Great (USA) Investor Alliance មិនមក។ យើងបានទាក់ទងពួកគេ ប៉ុន្តែមិនអាចស្វែងរកអាសយដ្ឋានរបស់ពួកគេបានទេ។ តាមរយៈនេះ យើងមានព័ត៌មានបន្ថែមអំពីអាជីវកម្មនៅក្នុងទិដ្ឋភាពផ្សេងគ្នានៃស្មារតីការងារធ្ងន់ធ្ងរ ឬមិនប្រាកដប្រជា។ មានអាជីវកម្មនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ របាយការណ៍របស់ពួកគេក៏ត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នផងដែរ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Hoa Binh បាននិយាយថា គំនិតរបស់ពួកគេមិនច្បាស់ទេ មានអាជីវកម្មដែលមានបុគ្គលិកត្រឹមតែ 70 នាក់ ដើមទុនសរុបប្រហែល 2,000-3,000 ពាន់លានដុង ដែលមិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការនៃគម្រោងនេះបាន។

ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា នេះមិនមែនជាការប្រកួតជ្រើសរើស ឬសម្រេចអ្នកវិនិយោគនោះទេ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា ដោយផ្អែកលើឯកសារ និងព័ត៌មានដែលផ្តល់ដោយសហគ្រាស ឯកឧត្តមបានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ធនាគាររដ្ឋវៀតណាម និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបំពេញរបាយការណ៍ស្នើរសុំវិធីវិនិយោគ និងភ្ជាប់មកជាមួយនូវយន្តការគោលនយោបាយ ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលដើម្បីធ្វើការពិចារណា និងផ្តល់យោបល់ក្នុងពេលជាមួយគ្នា។ មតិចំពោះរបាយការណ៍។ នេះ​នឹង​ជា​មូលដ្ឋាន​ដ៏​សំខាន់​សម្រាប់​រដ្ឋាភិបាល​ក្នុង​ការ​ពិភាក្សា​និង​វាយ​តម្លៃ​មុន​នឹង​រាយការណ៍​ទៅ​អាជ្ញាធរ​មាន​សមត្ថកិច្ច​ដើម្បី​ពិនិត្យ​និង​សម្រេច។

ង្វៀន ហ្វាង

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/xem-xet-cong-tam-khach-quan-minh-bach-trong-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-102251127170536829.htm