អញ្ជើញចូលរួមសន្និសីទនៅចំនុចស្ពាន Yen Bai មានសមមិត្ត Nguyen Tuan Anh - អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងថ្នាក់ដឹកនាំមន្ទីរ សាខា និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ។
លទ្ធផលវិជ្ជមានជាច្រើន ប៉ុន្តែបញ្ហាប្រឈមនៅតែមាន
យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងសំណង់ ដែលជាភ្នាក់ងារអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គណៈកម្មាធិការដឹកនាំគ្រប់គ្រងគម្រោងចំនួន ៣៧/គម្រោងសមាសភាគ ៩៥ (DATP) ក្នុងនោះគម្រោងផ្លូវចំនួន ៣៥ និងគម្រោងអាកាសចរណ៍ចំនួន ២ ។ ចាប់តាំងពីការបង្កើតឡើងមក នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំចំនួន ១៦ និងបានធ្វើការត្រួតពិនិត្យលើវិស័យជាច្រើន ដោយដឹកនាំការលុបបំបាត់ការលំបាក។
ការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើនត្រូវបានដោះស្រាយ ហើយវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់គម្រោងបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់។ គម្រោង 19/DATP ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ជាពិសេសការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 16 ដែលនាំឱ្យប្រវែងផ្លូវល្បឿនលឿនសរុបទូទាំងប្រទេសដល់ 2,268 គីឡូម៉ែត្រ។ បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោង 52/DATPs កំពុងត្រូវបានអនុវត្ត ជាមូលដ្ឋានតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅតែមានបញ្ហា និងការលំបាកមួយចំនួនដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ដោះស្រាយ៖ មូលដ្ឋានមួយចំនួនមិនទាន់បញ្ចប់ការបោសសម្អាតទីតាំង និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ដែលប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពទាំងមូល។ ការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអណ្តូងរ៉ែសម្ភារៈសំណង់មួយចំនួននៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ ហើយសមត្ថភាពរបស់អណ្តូងរ៉ែដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណខ្លះមិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការ បង្កការលំបាកដល់អ្នកម៉ៅការ។ គម្រោងមួយចំនួនដែលគ្រប់គ្រងដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមានហានិភ័យក្នុងការមិនត្រូវបានបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ដែលប៉ះពាល់ដល់គោលដៅដែលមានផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 3,000 គីឡូម៉ែត្រ។
សម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong៖ ការលំបាកធំបំផុតគឺដំណើរការជ្រើសរើសទីប្រឹក្សាដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព (FSR) ពីភាគីចិន ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ផែនការចាប់ផ្តើមគម្រោងនៅចុងឆ្នាំ 2025។ គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh៖ ទោះបីជាវឌ្ឍនភាពជារួមឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការក៏ដោយ ធាតុផ្សំមួយចំនួនត្រូវពន្លឿនបន្ថែមទៀត។
Yen Bai បោសសម្អាតដីយ៉ាងសកម្ម និងណែនាំឲ្យដកឧបសគ្គចេញ
សម្រាប់ខេត្ត Yen Bai គម្រោងសំខាន់ជាតិក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់តំបន់នោះ គឺគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ខ្សែរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ខេត្ត Yen Bai មានប្រវែងប្រហែល 76.8 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ទីក្រុង Yen Bai ស្រុក Tran Yen និងស្រុក Van Yen។ គេរំពឹងថានឹងមានស្ថានីយ៍ចម្រុះចំនួន ០២ ស្ថានីយ Yen Bai ថ្មី និងស្ថានីយ៍ An Thinh រួមជាមួយនឹងស្ថានីយ៍ប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសចំនួន ០៣ ។ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ គេប៉ាន់ប្រមាណថា គ្រួសារចំនួន 1,069 ចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ ហើយផ្ទៃដីប្រហែល 540,4 ហិកតាត្រូវការយកមកវិញ។ តម្លៃប៉ាន់ស្មានសរុបនៃការទទួលបាន និងបោសសំអាតដីមានចំនួន 4,592 ពាន់លានដុង។
អនុវត្តន៍តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ខេត្ត Yen Bai បានបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំសម្រាប់ការទទួលបានដី និងការបោសសំអាតទីតាំង និងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវការងារពាក់ព័ន្ធ។ មកទល់នឹងពេលនេះ ការងារវាស់វែងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នតាមព្រំប្រទល់ដីឡូត៍បឋម សម្រេចបាន១០០%ហើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែការកែសម្រួលខ្សែបន្ទាត់ GPMB និងព្រំដែននៅក្នុងទីតាំងមួយចំនួន ខេត្តកំពុងធ្វើការវាស់វែង ការកែតម្រូវ និងបន្ថែម។ ការងារវាស់វែងដីដែលបានកែសម្រួលត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 25 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025។
ទាក់ទងនឹងការសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ខេត្ត Yen Bai គ្រោងនឹងរៀបចំតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីប្រមូលផ្តុំចំនួន 24 ដែលមានផ្ទៃដីសរុបចំនួន 316 ហិកតា ដើម្បីបម្រើការទទួលបានដីសម្រាប់ 766 គ្រួសារដែលដីលំនៅដ្ឋានត្រូវបានយកមកវិញ។ ខេត្តបានកំណត់ទីតាំង និងមាត្រដ្ឋាននៃតំបន់ ហើយកំពុងធ្វើការអង្កេត និងវាស់វែងរចនា ដើម្បីធានាការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទី៣ និងទី៤ ឆ្នាំ២០២៥ ។
ខេត្ត Yen Bai ផ្តល់អនុសាសន៍ថាអ្នកវិនិយោគគម្រោងត្រូវបំពេញឯកសារ BCCKT និងឯកសារកំណត់ទីតាំងសម្គាល់ GPMB ជាបន្ទាន់ដើម្បីឱ្យខេត្តមានមូលដ្ឋានដើម្បីពន្លឿនដំណើរការ GPMB ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលអនុម័តក្នុងពេលឆាប់ៗ លើការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៧/២០២៥/QH១៥ របស់រដ្ឋសភា រួមទាំងខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធនឹងសិទ្ធិអំណាចរបស់ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនមូលដ្ឋានក្នុងការសម្រេចចិត្តលើការវិនិយោគលើគម្រោងបម្រើការងារបោសសំអាតការដ្ឋាន។
ផ្តោតលើការលុបបំបាត់ "ការកកស្ទះ"
នៅក្នុងសន្និសិទនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានបានផ្តោតទៅលើការពិភាក្សា និងវិភាគស៊ីជម្រៅអំពីមូលហេតុនៃការយឺតយ៉ាវ និង "បញ្ហាស្ទះ" ក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោង។ ការពិភាក្សាបានលើកឡើងជុំវិញបញ្ហាសំខាន់ៗ ដូចជាការងារបោសសម្អាតទីតាំងនៅគម្រោងមួយចំនួនដែលនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាផ្លូវច្បាប់ជាច្រើន គោលនយោបាយសំណង និងការសម្របសម្រួលរវាងអង្គភាព។
ការធានាការផ្គត់ផ្គង់ និងការគ្រប់គ្រងតម្លៃសម្ភារសំណង់ ជាពិសេសខ្សាច់សម្រាប់គម្រោងសាងសង់ទំនប់នៅតំបន់ភាគខាងត្បូង ក៏ជាកង្វល់ចម្បងផងដែរ។ លើសពីនេះ គណៈប្រតិភូក៏បានចូលរួមផ្តល់យោបល់លើការបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគ ការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការអនុម័តគម្រោង និងដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសក្នុងការកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់ ជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងដែលត្រូវការការព្យាបាលដីខ្សោយ។
ដំណោះស្រាយដើម្បីបង្កើនវិមជ្ឈការ និងគណៈប្រតិភូអំណាចដែលទាក់ទងនឹងការទទួលខុសត្រូវរបស់មេដឹកនាំ ក៏ដូចជាការសម្របសម្រួលកាន់តែជិតស្និទ្ធរវាងភ្នាក់ងារកណ្តាល និងមូលដ្ឋានក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាអន្តរវិស័យ និងអន្តរតំបន់ ត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរខ្លាំងជាងមុននាពេលខាងមុខ។
បានកំណត់ដើម្បីបង្កើនល្បឿនវឌ្ឍនភាព និងធានាគុណភាពនៃគម្រោងដឹកជញ្ជូន
ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់ពិសេសនៃគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ និងតម្រូវការបន្ទាន់ក្នុងការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍របស់ប្រទេស។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យមូលដ្ឋានយកចិត្តទុកដាក់លើការធ្វើអាជីវកម្ម និងប្រើប្រាស់ធនធានដែលមានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានលើកឡើងអំពីប្រធានបទ និងគោលដៅជាក់លាក់ដែលគម្រោងត្រូវមានគោលបំណង រួមទាំងការធានានូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងស្តង់ដារបច្ចេកទេសដូចដែលបានកំណត់។ ជាមួយគ្នានេះ ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលក៏បានសង្កត់ធ្ងន់លើតួនាទី និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ស្ថាប័ននីមួយៗ ក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋាន ក្នុងដំណើរការអនុវត្ត និងគ្រប់គ្រងគម្រោងទាំងនេះ។
ប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងបញ្ហាដែលនៅសេសសល់ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យគ្រប់កម្រិត និងគ្រប់វិស័យផ្តោតលើដំណោះស្រាយ និងវិធានការជាក់ស្តែង ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព កែលម្អគុណភាព និងធានាប្រសិទ្ធភាពរួមនៃគម្រោង។ ជាពិសេស បញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុ ការវិនិយោគ និងការកៀរគរធនធានចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់។
ក្រៅពីនេះ ការឃោសនាព័ត៌មាន និងការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធក្នុងចំណោមភាគីពាក់ព័ន្ធក៏មានតួនាទីសំខាន់ដែរ។ បញ្ហាសុវត្ថិភាពការងារ ការគ្រប់គ្រងគុណភាព និងការត្រួតពិនិត្យអំឡុងពេលសាងសង់ ក៏ទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសពីនាយករដ្ឋមន្ត្រីផងដែរ។ ជាចុងក្រោយ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់លើការទទួលខុសត្រូវ និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់គ្រប់កម្រិត និងគ្រប់វិស័យក្នុងការបំពេញគោលដៅដែលបានកំណត់។
ហុង គឿង
ប្រភព៖ https://baoyenbai.com.vn/12/350059/Yen-Bai-du-Hoi-nghi-truc-tuyen-ve-cac-cong-trinh-du-an-giao-thong-trong-diem-quoc-gia.aspx
Kommentar (0)