2024년 공공투자 657조동, 주로 교통인프라 투자

2월 16일 오전, 교통 부문의 핵심인 국가 중요 프로젝트 및 공사를 담당하는 국가 지도 위원회(지도 위원회) 위원장 인 팜 민 찐 총리가 지도 위원회 9차 회의를 주재했습니다.

2024년은 가속의 해다

회의를 시작하며, 팜 민 찐 총리는 전국이 국내 투자, 외국인 투자, 민간 투자, 사회 투자 등 3대 성장 동력을 추진하고 있다고 말했습니다.

총리 는 공공 투자가 개발 투자를 위한 모든 사회적 자원을 선도하고 활성화하는 데 중요한 역할을 한다고 강조하며, 2024년에 전국이 657조 VND를 공공 투자에 지출할 것이며, 주로 교통 인프라에 투자하고 최소 95%의 지출률을 달성하기 위해 노력할 것이라고 밝혔습니다.

성장 모멘텀을 효과적으로 촉진하는 것과 함께, 공공 투자 지출에 중점을 두고, 교통 프로젝트를 가동하면 기업의 물류 비용을 절감하고, 투입 비용을 낮추고, 제품, 기업 및 경제의 경쟁력을 높이고, 새로운 개발 공간을 창출할 수 있습니다. 도로가 지나가는 곳마다 새로운 개발 공간이 열리기 때문입니다. 특히 산업 개발, 도시 지역, 서비스 등이 그렇습니다.

총리는 "이는 당과 국가가 3대 전략적 혁신, 특히 인프라 혁신, 특히 교통 인프라 혁신에 집중하기로 한 결정이 옳고 현명한 선택이며, 즉각적이고 장기적인 발전을 위한 결정적인 요소임을 확증하는 것입니다."라고 말하며, 각 교통 프로젝트는 고유한 사명, 기능 및 과제를 가지고 있지만, 전반적으로 모두 매우 중요하고 전략적 혁신이라고 확언했습니다.

팜 민 찐 총리는 2024년에 전국이 657조 VND를 주로 교통 인프라에 대한 공공 투자에 지출하고 최소 95%를 지출하기 위해 노력할 것이라고 밝혔습니다(사진: VGP).

총리는 최근 몇 년간 교통 인프라에 대한 투자와 개발이 촉진되어 "중앙 정부뿐만 아니라 지방 정부도 할 수 있다"는 움직임과 추세가 형성되었다고 말했습니다. 2021-2022년은 프로젝트를 착수, 준비 및 승인하는 단계이고, 2023년에는 동시에 시행할 것이며, 2024년은 주요 교통 프로젝트 시행을 가속화하는 해로 정했습니다.

총리는 2023년을 3대 전략적 돌파구 중 하나인 인프라 개발의 성공적인 해로 평가하며, 프로젝트를 성공적으로 수행한 지방자치단체, 부처, 지부, 투자자, 계약자, 컨설턴트 및 사람들에게 큰 노력과 동시적 실행에 대해 칭찬했습니다. 특히 "설날에도, 명절에도", "햇볕에도, 비에도", "3교대, 4교대 근무", "빨리 먹고, 급하게 잠자기"와 같은 근무 정신으로 교통 인프라 공사 및 프로젝트 실행을 촉진했습니다. 그들이 더 많이 일할수록 사고, 인식 및 행동 측면에서 더욱 성숙해집니다.

총리는 또한 일부 프로젝트의 진행이 장기간의 투자 절차로 인해 여전히 느리고, 부지 정리가 느리고, 규정으로 인한 자재에 대한 주도성이 부족하고, 단위와 개인이 프로젝트를 홍보하는 데 집중할 수 있는 정책과 인센티브가 시기적절하지 않으며, 관련 기관이 더 긴밀하고 효과적으로 협력해야 한다고 지적했습니다.

총리는 회의 참석자들에게 공사 및 프로젝트 진행 속도를 단축하고, 품질, 기술/미관, 노동 안전, 위생, 환경 경관을 확보하기 위한 방안을 논의하고, 상황을 평가하고, 해결책을 제시할 것을 요청했습니다. 동시에 ODA 자본 활용, 해사 활용, 교통망 구축 등에서 발생하는 어려움과 장애를 해소할 것을 요청했습니다.

34개 주요사업, 86개 국가핵심구성사업

교통부 보고서에 따르면, 현재 베트남은 34개의 주요 사업, 86개의 중요 국가 구성 사업, 그리고 46개 성 및 중앙 직할시에 걸쳐 핵심 교통 부문 사업을 진행하고 있습니다. 이 중 철도 사업 5개, 공항 사업 2개가 있으며, 나머지는 도로 사업으로, 주로 하노이 수도권의 고속도로 및 순환도로, 호찌민시의 순환도로가 포함됩니다.

동부 남북 고속도로 프로젝트는 2017~2020년 기간에 9/11 구성 프로젝트를 완료했고, 미투안~칸토 프로젝트는 계획대로 완료되어 고속도로 총 길이가 1,892km에 이르며, 그 중 475km는 2023년에만 완공될 예정입니다. 나머지 2개 프로젝트는 BOT 계약 형태로 투자되었으며, 투자자와 계약자는 총리의 지시에 따라 완료하기 위해 적극적으로 시행하고 있습니다.

링로드 4-수도권과 탕롱 대로 교차로 위치(사진: 후탕).

2021~2025년 기간의 12개 구성사업은 시행 첫 해에 공사 현장 및 자재 문제로 많은 어려움이 있었으나, 투자자와 시공사 모두 공사를 조직하고 정해진 일정을 철저히 준수하기 위해 노력해 왔습니다.

5개 동서 고속도로 및 순환도로 프로젝트의 경우, 호치민시와 롱안(3번 순환도로), 하노이(4번 순환도로), 바리아-붕따우(비엔호아-붕따우 고속도로), 닥락과 카인호아(카인호아-부온마투옷)가 관리하는 일부 패키지를 제외하고는 아직 구현 진행이 느립니다. 이 패키지들은 기본적으로 계획을 충족합니다.

하장성을 통과하는 뚜옌꽝-하장 구간, 까오란-안후, 벤륵-롱탄 구간 등의 다른 고속도로 프로젝트는 투자자와 계약자가 정해진 일정에 따라 밀접하게 시행하고 있습니다.

하노이와 호치민 시는 노안-하노이 기차역 도시철도 프로젝트와 벤탄-수이띠엔 프로젝트를 검토하고 있으며, 계약상의 장애물을 제거하고, 인력을 교육하고, 화재 예방 및 소화 절차를 완료하고, 프로젝트 승인, 시스템 안전 인증을 거쳐 2024년 7월까지 노안-하노이 기차역 구간과 벤탄-수이띠엔 프로젝트를 운영할 예정입니다.

롱탄 국제공항 프로젝트의 경우, 5.10 여객 터미널 패키지, 항공 관리 공사 건설 패키지 등 건설 중인 패키지는 베트남 공항 공사(ACV)와 베트남 항공 교통 관리 공사(VATM)의 지시에 따라 적극적으로 시행하고 진행 상황을 면밀히 모니터링하고 있습니다.

국가관리기관의 본부건설을 위한 구성사업 1호와 필수공사를 위한 구성사업 4호의 미착수 입찰 패키지는 투자절차 및 투자자 선정을 위해 유관기관에서 시행되고 있습니다.

탄손누트 국제공항의 T3 여객 터미널 패키지는 ACV가 정해진 일정에 따라 시행했으며, 현재까지 지출액은 2,477/10,825억 VND(23%)에 달했습니다 .

원천: https://www.nguoiduatin.vn/657-000-ty-dong-dau-tu-cong-nam-2024-chu-yeu-cho-ha-tang-giao-thong-a649915.html