에어버스, 2025년 항공기 820대 생산 목표

항공기 제조업체인 에어버스는 공급망의 문제를 극복하기 위해 2025년에 820대의 항공기를 생산할 계획이다.

에어버스 항공기 제품에 대한 강력한 시장 수요

보고서는 에어버스의 2024년 매출이 감소했음에도 불구하고 해당 제품에 대한 시장 수요는 여전히 강력하다고 밝혔습니다.

세계 최대 항공기 제조사인 에어버스는 공급망의 문제를 극복하기 위해 2025년에 820대의 항공기를 생산할 계획이다.

유럽 ​​항공우주 기업은 올해 인도량이 작년에 생산된 766대 항공기 대비 7% 증가할 것이라고 밝혔고, 2024년 수익(기타 비용 제외)은 8% 감소해 54억 유로(약 47억 파운드)가 될 것이라고 보고했습니다.

에어버스 최고경영자 기욤 포리는 올해를 "도전적인 한 해"로 표현했지만 "강력한 주문 접수"를 통해 " 당사 제품과 서비스에 대한 견고한 시장 수요가 있다 "는 것을 확인했다고 말했습니다.

에어버스는 여전히 베스트셀러 항공기의 생산을 늘리는 데 주력하고 있지만, 다른 모델의 생산 역시 공급망 문제로 인해 차질을 빚었습니다. 삽화

공급망의 영향으로 생산 중단

에어버스의 공급망이 코로나19 팬데믹으로 인한 중단과 직원 퇴직으로 인해 회복에 어려움을 겪으면서 상업용 항공기 생산을 늘리는 데 차질이 생겼습니다. 이로 인해 에어버스는 미국의 경쟁사인 보잉에 대한 자사의 이점을 충분히 활용하지 못하게 되었습니다. 보잉은 2024년 공중에서 도어 패널이 손실되는 등 수년간의 안전 위기로 인해 경쟁자가 없는 세계 최대 항공기 제작사 자리에서 에어버스를 내쫓았습니다.

에어버스는 여전히 베스트셀러 항공기인 단일 통로 A320의 생산을 늘리는 데 주력하고 있지만, A350과 더 작은 A220과 같은 대형 이중 통로 모델의 생산은 특히 항공우주 부품 제조업체인 Spirit AeroSystems의 공급망 문제로 인해 차질을 빚었다고 밝혔습니다. 스피릿은 보잉에 인수되면서 분할되고, 에어버스는 영국 벨파스트에서 A220 날개 생산을 맡게 됩니다.

에어버스는 A350의 새로운 화물기 버전 생산을 1년 연기했으며, 문제가 있는 군용 수송기인 A400M의 추가 지연으로 인해 1억 2,100만 파운드의 비용이 발생했다고 보고했습니다.

에어버스의 공급망이 코로나19 팬데믹으로 인한 중단과 직원 퇴직으로 인해 회복에 어려움을 겪으면서 상업용 항공기 생산을 늘리는 데 차질이 생겼습니다. 이로 인해 에어버스는 미국의 경쟁사인 보잉에 대한 자사의 이점을 충분히 활용하지 못하게 되었습니다.

출처: https://congthuong.vn/airbus-dat-muc-tieu-san-xuat-820-chiec-may-bay-trong-2025-374980.html