독립궁 지붕 위로 비행하는 Su30-MK2 '킹코브라' 부대 지휘관의 압박

요즘 비엔호아 군 공항의 조종사와 기술자들은 주말에도 쉬지 않고 일하며 남베트남 해방 50주년과 조국통일을 기념하는 비행 임무를 준비하고 있습니다.

"킹코브라" 그룹을 이끌다

조국통일 50주년을 맞아 항공기 편대는 특별 비행 편대를 시연할 예정이며, 하이라이트는 Su-30MK2 "킹 코브라" 전투기가 열 트랩을 해제하는 모습입니다. 이는 많은 사람들의 이목을 끄는 인상적인 공연 중 하나가 될 것입니다.

다가오는 축하 행사에서 Su-30MK2 전투기 편대를 이끌고 비행하는 371사단(방공군) 정치위원인 응우옌 테 둥 대령은 3~4대의 항공기로 구성된 편대에서 "킹코브라" Su-30MK2 편대가 공중제비를 하고, 공중에서 여러 번 몸을 비틀며 수직 구역을 좁힐 것이라고 말했습니다.

응우옌 더 둥 대령은 남부 해방 50주년 기념 퍼레이드에서 Su-30MK2 전투기 편대를 이끄는 조종사입니다.

수석 조종사인 응우옌 테 둥 대령은 90도 수직 가속과 수직 조임으로 5회 위쪽으로 회전한 다음 역회전을 수행할 계획이었습니다. 그와 함께 96개의 방해탄이 투하되었습니다. 이는 Su-30MK2가 운반할 수 있는 방해탄의 수와 같습니다.

응우옌 테 둥 대령에 따르면, 힘을 증가시키고, 롤업하고, 수직 구역을 좁히는 비행은 고도의 조종 기술을 요구하는 고급 비행으로 간주됩니다. 하지만 이번에는 비행이 저고도에서 이루어졌기 때문에 난이도가 몇 배나 더 높았습니다.

비행 임무를 성공적으로 수행하려면 지형과 기상 조건에 대한 확실한 이해 외에도 조종사는 강한 정신적 강인함, 능숙한 움직임, 발생할 수 있는 예상치 못한 상황을 처리할 수 있는 능력을 갖춰야 합니다.

"위에서 언급한 곡예 및 고난도 비행 기동을 직접 수행하는 조종사는 모두 1급 조종사이자 베테랑 비행 교관입니다." 라고 응우옌 테 둥 대령이 말했습니다.

이전의 국방 박람회 비행과 마찬가지로 이번에도 시행 절차는 다르지 않다고 둥 대령은 말했다. 먼저 부스트를 켜서 가속도를 높이고 비행기를 수직으로 당긴 다음, 채프를 쏘고 공중에서 여러 바퀴 도는 동작을 합니다.

시범 비행을 하려면 조종사가 매 순간과 세부 사항을 조율해야 합니다. 가장 표준적이고 최고의 동작 요소를 만들고 가장 아름다운 비행 및 조명 효과를 만들기 위해 협력해야 합니다.

큰 책임

Su-30MK2 "킹코브라" 전투기 부대를 지휘하는 둥 대령은 이것이 영광이자 자부심일 뿐만 아니라 큰 책임이기도 하다고 말했습니다.

공군 규정과 훈련 과정에 따르면, 비행대대는 비행과 비행대원들의 안전에 대한 전적인 책임을 집니다. 비행기가 활주로에 진입하고, 이륙하여 안전하게 착륙할 때까지, 소대장은 비행을 정확하고 면밀히 지휘해야 합니다.

"호찌민시처럼 고층 빌딩이 많고 지형이 복잡한 대도시 상공을 비행할 때는 비행 조건과 안전 여유를 면밀히 검토해야 합니다. 이는 영광이자 자부심일 뿐만 아니라 큰 책임감이기도 합니다. 임무를 완수하기 위해서는 지휘관이 비행대를 지휘하여 지정된 임무를 잘 수행할 수 있는 강한 의지와 폭넓은 전문 지식을 갖춰야 합니다."라고 둥 대령은 말했습니다.

조국통일 50주년을 맞아 Su-30MK2 비행단은 3~4대의 항공기로 편대를 이루어 비행할 예정입니다.

둥 대령에 따르면, 낮은 고도에서 좁은 공간에서 대규모 편대로 비행하는 것은 비행 승무원에게 큰 영향을 미칠 것이라고 합니다.

남부 지방은 날씨가 덥고 맑으며, 이른 아침에는 낮은 구름과 안개가 끼고 오후에는 뇌우가 발생하여 항공편 운항에 영향을 미칩니다. 대규모 편대로 비행하기 때문에 모든 조종사는 비행 전, 비행 중, 비행 후에 준비, 비행 연습, 그리고 조정에 있어서 꼼꼼하고 엄격하며 강한 결의력을 가져야 합니다.

게다가 호치민시 중심부와 같은 지형에서 비행할 경우 사방에서 불어오는 바람이 건물에 의해 막히고, 다시 말려 올라가면서 대기에 상승기류와 하강기류가 발생하여 항공기의 조종에 큰 영향을 미칩니다.

"Su-30MK2는 초음속으로 비행하기 때문에 조종사들이 주변 환경을 감지하고 인지하는 데 어려움을 겪습니다. 따라서 조종사들은 고도의 집중력과 고도의 숙련도를 요구합니다. 지상에서 위를 올려다보면 편대가 깔끔해 보이지만, 실제로 조종석에 앉으면 조종사들은 심한 진동을 경험하게 됩니다." 라고 Su-30MK2 "킹코브라" 부대의 지휘관이 말했습니다.

사람들은 4월 30일 휴일 동안 공군이 공중제비를 하고 히트 트랩을 떨어뜨리는 모습을 감상할 수 있을 것입니다.

이 큰 책임을 다하기 위해 둥 대령은 조종사들이 철저한 훈련, 연습, 리허설을 거쳤다고 말했습니다. 첫째, 기본적이고 체계적인 이론적 훈련입니다. 다음은 비행, 비행 그룹 및 합동 훈련 세션, 예비 및 최종 리허설을 통한 연습입니다. 모든 활동은 각 수준에서 개발된 커리큘럼, 계획, 전략에 따라 수행되어야 합니다.

비엔호아 공항에서 훈련을 받고 호치민 시에서 합동 비행을 조직한 후, Dung 대령은 현재 조종사의 비행 기술이 시나리오 요구 사항과 환영 비행 임무에 대한 모든 레벨의 요구 사항을 충족한다고 평가합니다.

그러나 앞으로도 비행 중대는 비행을 보다 원활하게 하기 위한 계획 연습을 계속할 것이며, 상관의 요청에 따라 다른 내용을 수행할 준비를 갖출 것입니다.

티 후에 - Vtcnews.vn

출처: https://vtcnews.vn/ap-luc-cua-nguoi-dan-doan-ho-mang-chua-su30-mk2-bay-tren-noc-dinh-doc-lap-ar935722.html