남부 고속도로 3곳, 13조8000억동 추가 확보

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교통부와 8개 지방자치단체는 칸호아-부온마투옷, 비엔호아-붕따우, 차우독-칸토- 속짱 고속도로 건설을 위해 13조 8,000억 VND를 추가로 배정받았습니다.

12월 15일 정기 정부 회의 결의안에서는 재무부가 위에 언급된 3가지 핵심 프로젝트를 시행하기 위해 교통부 와 8개 지방에 중앙 예산을 배정하는 계획을 수립하고, 이를 12월 20일 이전에 총리에게 제출하도록 했습니다.

카인호아-부온마투옷 고속도로는 총 투자액이 약 22,000억 VND이고, 길이는 117.5km로, 국도 26B와 국도 1호선(닌호아 타운, 카인호아)의 교차로에서 시작하여 호치민 도로와 교차하는 부온마투옷 시 동쪽(닥락)에서 끝납니다.

이 프로젝트는 4차선, 17m 폭으로 구성되어 있으며, 2027년에 운영될 예정입니다. 이 고속도로가 완공되면 중부 고원 지역과 남중부 해안을 연결하고 남북 고속도로, 호치민 도로, 국도 1호선, 해안 도로 등과 연결되는 수평축이 형성될 것입니다.

비엔호아-붕따우 고속도로는 54km 길이에 4~6차선으로, 총 투자액은 17조 8천억 동입니다. 6월에 공사가 시작되었습니다. 그러나 동나이를 통과하는 34km 구간(면적 289헥타르, 피해 가구 3,400가구)의 대부분은 아직 완공되지 않은 반면, 바리아-붕따우는 거의 96%가 완공되었습니다.

서부 4개 성을 통과하는 188km 이상의 쩌우독-깐터-속짱 고속도로 건설도 착공되었습니다. 총 투자액은 약 44조 7천억 VND입니다. 이 노선은 안장성 쩌우독시의 91번 국도에서 시작하여 속짱의 쩐더항에서 끝납니다. 이 중 안장을 통과하는 구간은 약 57km, 깐터는 약 38km, 하우장은 약 37km, 속짱은 56km입니다.

1단계 사업은 4차선, 폭 17m, 시속 80km로 구성됩니다. 완공 후에는 도로 폭이 32m 이상으로 확장되어 6차선으로 확장될 예정입니다. 전체 노선은 2027년에 완공될 예정이며, 메콩 델타 지역의 주요 수평 교통로가 될 것입니다.

짜우독-깐토-속짱 고속도로 노선. 그래픽: 탄후옌 — 짜우독-깐토-속짱 고속도로 노선. 그래픽: *탄후옌*

결의안에서 정부는 교통부에 주요 사업의 진행 속도를 높여줄 것을 요청했습니다. 미투안 2교, 미투안-깐토 노선, 뚜옌꽝-푸토 노선은 12월에 개통하여 운영에 들어가야 합니다.

디엔쩌우-바이봇, 깜럼-빈하오 프로젝트는 2024년에 완공을 목표로 하고 있습니다.

교통부는 주요 프로젝트에 필요한 충분한 자재를 확보하기 위해 천연자원환경부 및 지방 자치 단체와 협력하고 있으며, 12월까지 완료될 예정인 해사(海砂)를 충진재로 사용하기로 결정했습니다. 이와 동시에, 교통부는 남북 고속철도 사업을 긴급히 완료하여 2024년 1월 31일까지 정부 상임위원회에 제출하고, 이를 내년 3월 정치국에 제출하여 심의 및 결정을 내릴 예정입니다.

지방자치단체는 특히 해당 지역을 통과하는 고속도로를 비롯한 교통로 건설에 주력합니다.

비엣 투안

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