두 은행을 연결하는 다리
영어: Ha Bac II Bridge는 Bac Giang 지방에서 오랫동안 완공되었지만 최근 Bac Ninh 지방에서 다리로 연결되는 도로가 완공되어 사용되었습니다. 이것은 Viet Yen 타운, Hiep Hoa 지구( Bac Giang )와 Yen Phong 지구(Bac Ninh)를 연결하는 중요한 프로젝트 중 하나입니다. 다리 길이는 500m, 너비는 16m입니다. Bac Giang 에서 다리로 연결되는 도로는 3급 평야 도로 기준에 따라 길이가 1.5km가 넘고 도로 바닥 너비는 12m, 도로 표면은 11m입니다. 이 프로젝트의 총 투자는 중앙 및 지방 예산에서 3,580억 VND가 넘습니다. Cau 강의 두 강둑을 연결하는 견고한 다리는 사람들의 오랜 기대에 부응합니다.
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박장성과 박닌성을 연결하는 하박 2교가 막 완공되어 사용에 들어갔습니다. |
이 교통로의 완공은 두 성 주민들의 이동을 더욱 편리하게 할 뿐만 아니라 경제 발전의 기회도 크게 확대할 것입니다. 비엣옌 타운 티엔선 사 푸타이 마을에서 물품 및 운송 서비스를 제공하는 응오 반 본 씨는 예전에는 강을 건너려면 배를 타야 했다고 회상했습니다. 폭풍우가 치는 날에는 강물이 불어나 급류가 되어 작업을 중단해야 했습니다. 하지만 새로운 다리와 도로 덕분에 사람들의 이동과 무역이 더욱 편리해졌습니다. 그는 고객이 필요할 때마다 언제든 서비스를 제공하여 적극적이고 헌신적인 서비스를 제공할 수 있게 되었습니다.
본 씨처럼, 반대 방향의 박닌성 사람들은 다리를 건너 박장성으로 들어가는 데 몇 분밖에 걸리지 않습니다. 따라서 지금까지 박닌성과 박장성 두 성을 연결하는 다리는 5개가 있습니다. 이 다리들은 지리적 거리를 단축하고, 경제 흐름을 더욱 긴밀하게 하며, 박닌성과 박장성 두 성의 고유한 역사 및 문화적 가치를 연결하는 데 기여하고 있습니다.
박닌성과 연결되는 하박1교량 프로젝트도 총 투자액 약 1조 7,000억 VND로 승인된 것으로 알려졌습니다. 이 교량은 박장성의 298B번 지방도로와 박닌성의 295C번 지방도로를 연결하며, 2026년에 착공하여 2027년에 완공될 예정입니다. 또한, 반하사(비엣옌타운)와 호아롱구(박닌시)를 연결하는 반하교량도 추진 중입니다. 교량은 약 360m 길이로 건설될 예정이며, 교량 양쪽의 진입 도로는 승인된 계획 규모에 맞춰 투자되어 교량 규모에 적합하고 지역 교통망과의 연계성을 확보할 것입니다. 총 투자액은 약 2,400억 VND입니다.
리소스 우선 순위 지정
박장성은 교통 인프라 개발을 사회경제 발전에 기여하는 핵심 우선 과제로 명확히 인식하고 있습니다. 따라서 최근 몇 년간 박장성은 일련의 교통 프로젝트에 자원을 투자하여 중요하고 전략적인 노선을 다수 확보하는 획기적인 개발을 추진하고, 개발 공간과 새로운 지역 이미지를 구축하며, 지역 내 및 지역 간 연결성을 강화하는 데 기여해 왔습니다. 박장성의 결의와 정부 및 교통부(현 건설부)의 관심으로 하노이-박장 고속도로의 누응우옛(Nhu Nguyet) 다리와 쑤엉장(Xuong Giang) 다리를 잇는 병목 현상이 해소되었습니다. 또한, 깜리(Cam Ly) 지역(룩남(Luc Nam) 현)의 도로-철도와 유일하게 연결되는 다리의 개량 사업에도 투자가 이루어졌습니다.
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국도 37호선과 국도 17호선을 연결하는 도로는 옌테 구와 보나이 구(타이응우옌)를 연결합니다. |
특히, 박장성이 이웃 성 및 도시와 적극적이고 적극적으로 협력하여 많은 중요한 성 간 교통 프로젝트와 공사에 동시에 투자한 덕분에 대외 교통 개발이 획기적인 진전을 이루었습니다.박닌성 외에도 다른 프로젝트로는 호아손 대교 및 진입 도로 건설, 박장과 타이응우옌을 연결하는 국도 37호선과 보나이 국도 17호선 연결 프로젝트, 박장과 하이즈엉을 연결하는 동비엣 대교 프로젝트, 박장과 랑손을 연결하는 마이안 항구와 국도 31호선을 연결하는 도로, 박장과 랑손을 연결하는 도로, 하노이시와 협력하여 하노이-박장 고속도로를 연결하는 도로에 대한 투자를 완료하는 것이 있습니다.박장은 광닌성과 협력하여 박장성 손동 지구와 광닌성 하롱시를 연결하는 도로를 연구하고 투자하여 박장을 바다에 더 가깝게 만드는 목표를 점차 실현하고 있습니다.
| 박장성은 2021년부터 2025년까지 한 해 동안 교통 인프라 구축에 공공 투자 자본 9조 7천억 동(VND) 이상을 배정했습니다. 이를 통해 박장성은 교통 인프라에 큰 변화를 가져왔으며, 사회경제 발전에 유리한 여건을 조성했습니다. |
지방 도로망은 336km(2025년 말 예상)의 개통 및 개선을 통해 개발되었으며, 이는 목표치를 약 100km 초과 달성한 수치입니다. 총 40개 계획된 지방 도로 중 지방 도로는 18개에서 37개로 증가했으며, 도로 길이는 404.99km에서 893.17km로 증가했습니다.
또한 박장성은 소수민족 및 산악 지역의 교통 인프라 개발에 집중하여 지역 격차를 해소하고 지역 경제를 활성화하고 있습니다. 지역 주민들은 교통 인프라 개발 투자에 있어 국가와 공동의 책임을 다하고 있으며, 많은 가정이 자발적으로 토지를 기부하고, 부지 정리를 위한 여건을 조성하며, 교통 인프라 보호에 참여하고 있습니다. 박장성은 2021년부터 2025년까지 교통 인프라 구축을 위해 공공 투자 자본에서 9조 7천억 동(VND) 이상을 배정했습니다. 이를 통해 박장성은 교통 인프라에 큰 변화를 가져왔고, 사회경제적 발전에 유리한 여건을 조성했습니다.
건설국 쩐 쑤언 동 부국장에 따르면, 박장성과 박닌성 두 성이 곧 통합될 예정입니다. 새로운 행정 구역을 기반으로, 당국은 2026년부터 2030년까지 박장성 교통 개발 계획 조정의 관점, 목표 및 내용을 검토하고 연구하여 국가 교통 시스템과의 동시 연결을 보장하고, 박장성과 주변 지역의 산업단지, 클러스터 및 도시 지역 간의 연결성을 효과적으로 활용 및 개선할 것입니다. 박장성 당위원회 상임위원회와 인접 성 당위원회 상임위원회 간의 양해각서에 따라 외부 연결 경로를 보완할 것입니다.
출처: https://baobacgiang.vn/bac-giang-dau-tu-ha-tang-giao-thong-tang-ket-noi-mo-rong-khong-gian-phat-trien-postid418342.bbg
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