박장성, 교통 인프라에 투자: 연결성 확대, 개발 공간 확대

두 은행을 연결하는 다리

하박 2세 다리는 오래전에 박 장성에서 완공되었지만, 최근에야 박닌성에서 다리로 연결되는 도로가 완공되어 사용되고 있습니다. 이것은 비엣옌 타운, 히엡호아 현(박장성)과 옌퐁 현(박닌성)을 연결하는 중요한 프로젝트 중 하나입니다. 다리의 길이는 500m, 너비는 16m이다. 다리와 연결된 박장 도로는 3급 평야 도로 기준으로 길이가 1.5km가 넘고, 도로바닥 너비는 12m, 도로 표면은 11m입니다. 중앙과 지방 예산을 합친 총 프로젝트 투자액은 3,580억 VND가 넘습니다. 까우 강의 두 강둑을 연결하는 튼튼한 다리는 사람들의 오랜 소원을 이루어 주었습니다.

박장성과 박닌성 을 연결하는 하박 2교가 막 완공되어 사용에 들어갔습니다.

이 교통로가 완공되면 두 지방 주민들이 더 쉽게 이동할 수 있을 뿐만 아니라, 경제 발전을 위한 많은 기회도 열릴 것입니다. 비엣옌 타운, 티엔손 사, 푸타이 마을의 상품 공급 및 운송 서비스 부문에서 일하는 응오 반 본 씨는 예전에는 강을 건너려면 배를 타야 했다고 말했습니다. 폭풍우가 치는 날이 많았고, 강물이 높이 솟아올라 빠르게 흘러갔으며, 그는 일을 멈춰야 했습니다. 새로운 다리와 도로 덕분에 사람들의 여행과 무역이 더욱 편리해졌습니다. 그는 고객이 필요할 때마다 서비스를 제공하여 적극적이고 헌신적인 서비스를 보장합니다.

본 씨와 마찬가지로, 반대 방향의 박닌성 사람들은 다리를 건너 박장성에 발을 들여놓는 데 불과 몇 분이 걸립니다. 따라서 지금까지 박닌성과 박장성의 두 성을 연결하는 다리는 5개가 있었습니다. 이러한 다리는 지리적 거리를 단축하고, 경제적 흐름을 더욱 긴밀하게 하며, 박닌성과 박장성 두 지방의 독특한 역사적, 문화적 가치를 연결하는 데 기여합니다.

박닌성과 연결되는 하박1교량 사업도 총 투자액 약 1조 7,000억 VND로 승인된 것으로 알려졌습니다. 이 다리는 박장성의 298B번 지방도로와 박닌성의 295C번 지방도로를 연결하며, 2026년에 공사를 시작하여 2027년에 완공될 예정입니다. 또한, 반하사(비엣옌타운)와 호아롱구(박닌시)를 연결하는 반하대교도 집중적으로 공사되고 있습니다. 다리의 길이는 약 360m로 예상된다. 다리 양쪽의 접근 도로는 승인된 계획에 따라 규모에 맞게 투자되었으며, 다리의 규모에 적합하고 지역 교통 시스템과의 연결을 보장합니다. 총 투자액은 약 2,400억 VND이다.

리소스 우선 순위 지정

박장성은 교통 인프라 개발을 우선순위로 두어야 할 핵심 과제로 명확히 규정하고 있으며, 이를 통해 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여하고 있습니다. 따라서 최근 몇 년 동안 박장성은 일련의 교통 프로젝트에 자원을 투자하여 중요하고 전략적인 노선을 많이 확보하는 획기적인 개발을 이루었고, 개발 공간과 지방의 새로운 모습을 만들어 지역 내 및 지역 간 연결성을 강화하는 데 기여했습니다. 지방 정부의 결의와 정부 및 교통부(현 건설부)의 관심으로 하노이-박장 고속도로의 누응우옛 다리와 쑤옹장 다리를 통과하는 "병목 현상"이 해결되었습니다. 깜리 지역(룩남 구)의 도로와 철도를 연결하는 유일한 다리를 업그레이드하는 데도 투자가 진행 중입니다.

국도 37호선과 국도 17호선을 연결하는 도로는 옌테 구와 보나이 구(타이응우옌)를 연결합니다.

특히, 박장성이 주변 성, 도시와 적극적이고 주도적으로 협력하여 많은 중요한 성 간 교통 프로젝트와 공사에 동시에 투자를 실시한 덕분에 대외 교통 발전이 획기적인 진전을 이루었습니다. 박닌성 외에도 다음과 같은 다른 프로젝트가 진행 중입니다. 호아손 다리와 접근 도로 건설; 국도 37호선 - 국도 17호선 보 나이 연결 도로 프로젝트, 박장과 타이 응우옌을 연결합니다. 동비엣 대교 프로젝트는 박장과 하이즈엉을 연결합니다. 미안 항구 - 국도 31호선 연결 도로, 박장과 랑손을 잇는 연결 강화 하노이-박장 고속도로 연결 노선에 대한 투자를 완료하기 위해 하노이 시와 협력합니다. 박장성은 광닌성과 협력하여 박장성의 손동지구와 광닌성의 하롱시를 연결하는 도로에 대한 연구와 투자를 진행하고 있으며, 점차 박장성을 바다에 더 가깝게 만드는 목표를 실현하고 있습니다.

박장성은 2021~2025년 기간에만 교통 인프라에 공공 투자 자본으로 9조 7,000억 VND 이상을 배정할 예정입니다. 이를 통해 박장성은 교통 인프라를 대폭 개편하여 사회경제적 발전에 유리한 여건을 조성했습니다.

지방 도로망은 336km(2025년 말 예상)가 개통 및 업그레이드되어 개발되었으며, 설정된 목표를 약 100km 초과 달성했습니다. 총 40개의 지방도로 계획 중 지방도로는 18개에서 37개로 늘어났다. 길이는 404.99km에서 893.17km로 증가했습니다.

또한 박장성은 지역 격차를 줄이고 지역 경제를 촉진하기 위해 소수민족 및 산악 지역의 교통 인프라 개발에도 중점을 두고 있습니다. 지역 주민들은 교통 인프라 개발에 투자하는 데 있어 국가와 책임을 공유했으며, 많은 가족이 자발적으로 토지를 기부하고, 부지 정리를 위한 조건을 조성하고, 교통 인프라 보호에 참여했습니다. 2021~2025년 기간 동안만 해도 박장성은 교통 인프라에 공공 투자 자본에서 9조 7,000억 VND 이상을 배정했습니다. 이를 통해 박장성은 교통 인프라를 대폭 개편하여 사회경제적 발전에 유리한 여건을 조성했습니다.

건설부 부국장인 Tran Xuan Dong 씨에 따르면, 박장성과 박닌성 두 곳이 곧 합병될 예정입니다. 새로운 행정구역 경계에 따라 2026~2030년 기간에 지방정부는 성(省) 교통발전계획 조정에 대한 관점, 목표, 내용을 검토, 연구하고, 국가 교통체계와의 동기적 연결을 확보하며, 성 및 지역 내 산업단지, 클러스터, 도시 지역 간의 연결성을 효과적으로 활용하고 개선할 것입니다. 박장성 당위원회 상임위원회와 인접 성의 성 당위원회 상임위원회 간의 양해각서에 따라 외국 연결 경로를 보완합니다.

기사 및 사진: Trinh Lan

출처: https://baobacgiang.vn/bac-giang-dau-tu-ha-tang-giao-thong-tang-ket-noi-mo-rong-khong-gian-phat-trien-postid418342.bbg