박장동 후엉장 택시 운송 협동조합은 산둥성에서 휘발유 택시에서 전기 택시로 전환한 최초의 단체 중 하나입니다. 발전 추세와 시장 수요를 빠르게 파악한 이 협동조합은 2024년부터 과감하게 전기차에 투자했습니다. 현재 전체 운행 차량 350대 중 약 300대가 전기차이며, 올해 말까지 그 수를 늘릴 계획입니다. 실제 운행을 통해 전기 택시 모델은 연료비 절감과 초기 보증 정책 덕분에 높은 경제적 효율성을 제공할 뿐만 아니라 배출가스 감소와 환경 보호에도 기여한다는 것을 확인했습니다. 향후 협동조합은 모든 휘발유 차량을 전기차로 전환할 계획입니다.
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후옹장 택시 운송 협동조합 소속의 전기 택시들. |
박닌성 건설국의 통계에 따르면 전기차로 전환하는 택시와 자가용 차량의 수가 증가하고 있습니다. 넨동에 거주하는 응우옌 칵 민 씨는 자신의 경험을 다음과 같이 공유했습니다. "저는 전기차를 2년 동안 사용했는데, 한 번 완충하면 약 450km를 주행할 수 있습니다. 접근성이 좋은 곳에 충전소가 많아 충전이 매우 편리합니다."
전기 자동차뿐만 아니라 전기 자전거, 전기 오토바이 등 다른 개인용 이동 수단도 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 전문가들에 따르면, 교통 부문은 국가 경제의 핵심 부문인 동시에 주요 배출원 중 하나(전체 배출량의 약 20% 차지)입니다. 지속 가능한 개발 목표를 달성하고 환경 오염을 줄이기 위해, 2022년 7월 22일 총리는 교통 부문 의 녹색 에너지 전환 및 탄소·메탄 배출량 감축을 위한 행동 계획(제876/QD-TTg호)을 승인하고 2050년까지 탄소 순배출량 제로 달성을 목표로 삼았습니다.
중앙 정부의 지시에 따라 옛 박닌성과 옛 박장성은 각각 실행 계획을 수립했습니다. 이 계획들은 초기에는 자동차, 오토바이, 전기 자전거 생산 및 판매 관련 기업들을 유치하는 데 중점을 두었고, 수천 개의 전기차 충전소를 설치하고 교통 통제 구역에 재생 에너지를 활용했습니다. 박닌성은 녹색 개발을 추진하는 과정에서 빈그룹(Vingroup)과 2025년부터 2030년까지 "녹색 전환, 녹색 성장, 지속 가능한 개발" 프로그램을 시행하기 위한 협력 계약을 체결했습니다. 주요 중점 분야는 녹색 관광, 녹색 교통, 녹색 생활 방식입니다.
교통안전부(건설국) 부장인 응우옌 탄 푸엉 씨에 따르면, 휘발유 차량을 전기차로 전환하는 과정에는 많은 장애물이 있는데, 특히 높은 초기 투자 비용이 문제입니다. 예를 들어, 30인승 디젤 버스는 약 20억 VND인 반면, 비슷한 전기 버스는 거의 40억 VND에 달합니다. 차량 비용 외에도 기업들은 충전소 인프라 구축에도 투자해야 합니다.
교통 부문의 에너지 전환이 불가피한 추세임을 인식하고, 박닌성은 어려움을 극복하기 위한 다양한 해결책을 지속적으로 추진하고 있습니다. 단기적으로는 낀박동과 박장동을 연결하는 전기버스 노선을 조속히 개통하고, 적절한 충전소를 추가로 설치하는 계획을 수립해야 합니다. 장기적으로는 모든 버스 정류장과 휴게소에 친환경 기준을 충족하는 스마트 교통 시스템을 구축하고, 화석 연료를 사용하는 하역 장비 및 기계를 전기 및 친환경 에너지로 전환하는 데 중점을 둘 것입니다.
앞서 제시된 해결책들과 더불어, 많은 의견들은 친환경 교통이 단순히 교통수단의 선택이 아니라 도시 기반시설 계획, 교통 관리, 그리고 스마트 기술 적용을 아우르는 포괄적인 접근 방식이라고 주장합니다. 특히 스마트 물류 시스템 개발, 대중교통의 질적 향상, 그리고 운영 관리에서의 기술 적용에 중점을 두어야 합니다. 나아가, 새로운 도시 개발 계획 단계에서는 친환경 교통 기반시설 구축에 우선순위를 두고, 현대 도시 기반시설과의 조화를 보장해야 합니다.
출처: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-thuc-day-giao-thong-xanh-postid424532.bbg
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