교통부는 철도사업관리위원회가 현행 규정에 따라 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선을 건설하는 투자 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 작성하기 위해 관련 기관 및 부서와 적극적으로 협력할 것을 요청했습니다.
라오까이- 하노이 -하이퐁 철도 투자 연구 시작 (출처: 산업통상자원부) |
교통부는 라오까이-하노이- 하이퐁 철도 노선을 건설하는 투자 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서 작성을 철도 프로젝트 관리 위원회에 맡기기로 결정했다고 밝혔습니다.
2021~2030년 철도망 계획은 2050년 비전을 담고 있으며, 라오까이에서 남하이퐁 역까지 이어지는 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선을 중심으로 하고 있습니다. 이 노선은 약 380km 길이로 하이퐁 국제 관문 항구와 딘부, 남도선, 락후옌 항구 지역을 연결합니다. 복선, 궤간 1,435mm, 전철화; 2030년 및 2030년 이후의 투자 로드맵입니다.
교통부에 따르면, 이 프로젝트의 목적은 국내 및 국제 철도망과의 연결성을 확보하고, 다른 교통수단과의 편리한 환승을 보장하며, 북부 지역의 동서 경제 회랑의 주요 교통축 중 하나로서 고품질, 빠르고 편리하고 안전한 교통에 대한 수요를 충족하는 것입니다.
승인된 과제, 예산 및 연간 투자 준비 자본 계획에 따른 사전 타당성 조사 보고서 작성을 위한 자금 지원. 시행 기간은 2023년부터 2025년까지입니다.
철도 프로젝트 관리 위원회는 사전 타당성 조사 보고서를 준비하는 투자자이며, 현행 규정에 따라 보고서를 준비할 컨설턴트를 선정합니다.
교통부는 철도사업관리위원회가 현행 규정에 따라 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선을 건설하는 투자 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 작성하기 위해 관련 기관 및 부서와 적극적으로 협력할 것을 요청했습니다.
현재 베트남 철도청은 라오까이-하노이-하이퐁-꽝닌 철도 노선을 계획하고 있으며, 이 노선은 남하이퐁역에서 까이란역(꽝닌성)까지 연결됩니다. 라오까이역에서 남하이퐁역까지의 노선을 먼저 검토할 예정입니다. 라오까이-하노이-하이퐁-꽝닌 노선 계획이 승인되면, 남하이퐁역에서 까이란역까지 약 60km 구간을 별도의 사업으로 분리하여 투자 및 건설 연구를 진행할 수 있습니다. 철도사업관리위원회 관계자는 이렇게 밝혔습니다.
라오까이-하노이-하이퐁-꽝닌 철도 계획 초기 보고서에 따르면, 계획 컨설턴트는 총 연장 441km 이상, 설계 속도 Vmax = 160km/h를 제안했습니다. 이 노선은 라오까이, 옌바이, 푸토, 빈푹, 하노이, 흥옌, 하이즈엉, 하이퐁, 꽝닌을 경유합니다.
열차는 라오까이역을 출발점으로 하노이, 남하이퐁역(기차역)을 거쳐 꽝닌성의 하롱역(여객열차)과 까이란역(화물열차)을 거쳐 최종 목적지로 운행됩니다. 남하이퐁에서 딘부, 락후옌, 도선 항구까지는 지선으로 운행됩니다.
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