세계 최대의 슈퍼요트가 매일 10,000명에게 음식을 제공하는 비결

1월에 데뷔한 세계 최대 규모의 크루즈선에서 제공되는 식사는 전통적인 뷔페와 버거, 피자를 곁들인 풀사이드 그릴 요리 그 이상입니다. 물론, 스파게티 볼로네즈, 생굴, 심지어 토끼고기까지 값비싼 잔치 음식도 있었습니다. 배 한 척에 꽉 들어찬 1만 명을 먹여 살릴 만큼 충분했습니다.

20층 규모, 2,805개의 객실을 갖춘 이 크루즈선은 핀란드에서 건조되었으며, 20억 달러 규모의 가격으로 2024년 1월 27일에 미국에서 출시될 예정입니다.

로얄 캐리비안의 식음료 부문 수석 부사장인 린켄 디수자는 Business Insider 에 이 '비밀'을 공유했습니다.

Icon of the Seas의 음식 준비는 마이애미의 육지에서 시작되며, 배는 매번 항해 전에 재료를 받습니다.

Icon of the Seas는 현재 마이애미에서 멕시코, 카리브해, Royal Caribbean의 전용 섬인 CocoCay의 Perfect Day까지 7일간의 크루즈를 운행하고 있습니다.

이 배는 세계 크루즈 산업에서 여러 가지 기록을 보유하고 있습니다.

수석 셰프 헤르만 리호는 베리, 치즈, 허브 등 신선한 식재료를 매주 공급한다고 말했습니다.

그러나 냉동식품(등심, 랍스터, 생선 등)은 2~3회에 한 번씩 입고됩니다.

동시에 1만 명이 탑승하면 모든 사람을 위한 식사를 준비하는 것은 쉬운 일이 아닙니다.

대형 크루즈 선은 많은 양의 음식을 주문한다는 것을 의미합니다. Icon of the Seas는 일반적인 일주일 항해에 필요한 쌀 약 9,000kg과 랍스터 3,500마리를 비축하고 있습니다.

예를 들어 승객이 4,000명인 짧은 항해에서도 배는 약 2,500개의 등심과 120~200개의 등심 스테이크를 실을 수 있습니다.

지난 몇 년 동안 Royal Caribbean은 자사 선박이 정박하는 국가에서 더 많은 식재료를 공급받으려고 노력해 왔다고 D'Souza는 말했습니다. Icon of the Seas의 식량은 선박 내 37개 주방으로 분배됩니다.

Icon of the Seas의 레스토랑 중 절반 정도는 무료로 이용할 수 있으며, 멕시코식 뷔페인 El Loco Fresh도 그중 하나입니다.

이 배에는 20개가 넘는 레스토랑과 수많은 카페가 있습니다. 유료 옵션으로는 테이크아웃 스시 바와 1인당 200달러짜리 고급 저녁 식사가 있습니다.

특별한 식사에 돈을 쓰고 싶지 않은 사람들은 종종 선상 무료 레스토랑을 이용할 수 있습니다.

이 레스토랑은 다른 어떤 요리보다 밥, 감자, 랍스터, 쇠고기 안심, 등심을 많이 제공합니다. 하지만 메뉴는 매일 밤 바뀌며 크랩 케이크, 튀긴 닭고기, 달팽이 등의 메뉴를 제공합니다.

미리 테이블을 예약하는 것을 잊지 마세요. 3층 규모의 이 레스토랑은 3시간 30분 만에 6,000명의 손님을 수용할 수 있습니다.

선박의 3개 층으로 구성된 메인 다이닝 룸은 무료로 이용 가능하며(투어 가격에 포함) 3코스 식사를 ​​제공하는 순환 메뉴가 특징입니다.

원활한 운영을 위해 레스토랑의 각 층에는 주방이 마련되어 있습니다. 아래층 웨이터는 바쁜 저녁 식사 중에 2,400명의 손님을 담당했습니다.

Icon of the Seas의 셰프 425명 중 45명은 무료 서비스 레스토랑의 주방에서 하루 10~11시간 일합니다.

음식 준비는 24시간 내내 하는 일이며, 야간 근무도 하는 경우가 있습니다. 무료 레스토랑에서 서비스를 제공하는 것 외에도, 주방에서는 배에서 먹을 빵과 페이스트리를 준비합니다.

Empire Supper Club Restaurant에서는 라이브 음악과 칵테일을 곁들인 1인당 200달러짜리 식사를 제공합니다.

Icon of the Seas 크기의 선박에 있어서는 결코 쉬운 일이 아닙니다. 크루즈 운영 관리자인 알렉산더 페르버슐라거에 따르면, 이 제과점에서는 매일 바게트, 머핀, 그리고 가장 인기 있는 크루아상 등 35,000~40,000개의 제빵류를 생산한다고 합니다.

그 외에도 40~120갤런 용량의 냄비에 끓여서 먹는 수프와 소스도 있습니다.

Royal Caribbean은 제공되는 음식의 양을 유지하고 음식 낭비를 줄이기 위해 내부 과거 데이터를 활용하여 고객 인구 통계에 맞춰 어떤 음식을 얼마나 많이 조리해야 하는지 결정합니다.

"라틴계 손님이 많으면 쌀, 콩, 치차론도 많이 필요할 겁니다."라고 수석 셰프 저먼 리조가 말했습니다.

기본 요리를 제공하는 무료 레스토랑 식사

소도시 인구와 맞먹는 규모의 선박이라면 음식물 쓰레기가 문제가 될 수 있다. 과잉 생산된 식품 중 일부는 급속 냉동고에 보관하여 나중에 재사용함으로써 낭비를 줄입니다.

예를 들어 쌀. 탄수화물이 많은 쿠키를 소량으로 버리는 대신, 주방에서 냉동해두었다가 볶음밥이나 필라프를 만들 때 재활용할 수 있습니다. 또는 다시 데워서 그대로 먹어도 됩니다.

세계 최대 요트의 주방 내부

해당 크루즈 운항사에 따르면, 재사용이 불가능한 남은 음식은 "폐기물을 에너지로 전환"하는 시스템에 투입될 예정입니다.

마이크로파 보조 열분해(MAP)라고 불리는 이 기술은 유기성 폐기물을 이용해 200~300킬로와트의 에너지를 생산할 수 있다고 로얄 캐리비안 대변인은 말했습니다. 이는 Icon of the Seas 워터파크를 운영하기에 충분한 양입니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/bi-mat-cach-du-thuyen-lon-nhat-the-gioi-nuoi-com-moi-ngay-cho-10000-nguoi-185240228081854248.htm