산업통상부, 기업에 휘발유 가격 결정 제안

산업통상부 의 제안에 따르면 주요 기업은 자체적으로 휘발유 가격을 결정할 수 있으며, 국가는 15일마다 세계 평균 가격만 발표합니다.

이 제안은 석유 거래에 관한 기존 법령을 대체하는 새로운 법령 초안에 대한 정부 보고서에서 산업통상부가 제시한 것입니다.

현행 규정에 따르면, 국가는 소매 휘발유 가격 규제의 기준으로 기준 가격을 설정합니다. 즉, 국가가 공표한 가격은 사업체가 시스템 내에서 자체 소매 가격을 결정할 수 있는 상한 가격과 같습니다. 예를 들어, 3월 28일 규제 기간 동안 국가는 리터당 24,816동(VND)의 RON 95-III를 공표했기 때문에 사업체는 이보다 높은 가격에 판매할 수 없습니다.

그러나 산업통상부는 새 법령 초안에서 국가가 휘발유 가격을 규제하는 대신 15일간의 세계 평균 가격과 일부 고정 비용(환율, 기업의 영업 비용 및 이익, 세금 및 수수료)을 공표할 것을 제안했습니다. 주요 기업은 이 데이터를 기반으로 자체 최고 판매 가격을 설정하게 되며, 소비자에게 판매되는 소매 가격은 이 최고 가격을 초과할 수 없습니다.

산업통상부는 "이 규정은 기업의 가격 결정에 대한 국가 개입을 줄이는 것을 목표로 한다"고 밝혔습니다.

이 기관은 주요 기업이 자체 판매 가격을 결정할 수 있도록 하면 비용 경쟁에 도움이 되고, 현재 도시와 농촌 지역에 별도의 휘발유 가격을 적용하는 관행을 없앨 수 있을 것으로 생각합니다.

기업의 사업비와 이익의 비율이 증가하는 경우, 산업통상자원부는 재무부와 협력하여 총리에게 보고하고, 현실에 맞게 조정해야 합니다. 조정은 15일마다 정기적으로 이루어집니다.

이전에는 2023년 초에 전문가들이 휘발유 거래에 관한 법령 95호와 83호의 일부 조항을 개정하는 것에 대한 의견을 제시하면서 기업이 자체 휘발유 가격을 결정할 수 있도록 하는 제안을 제기했습니다.

판시크 롱 거리(호치민시)의 주유소 직원들이 2023년 11월 휘발유 가격 조정을 준비하고 있다. 사진: 탄록

석유가격안정기금과 관련하여, 산업통상자원부는 해당 기금의 설치 및 운용이 물가법에 부합하지 않는다는 의견이 있다고 밝혔습니다. 따라서 기업들이 규정에 따라 가격을 예측하고 공시할 수 있도록 현행 규정을 대체하는 새로운 제도를 마련할 것을 제안했습니다.

산업통상자원부는 "새로운 법령은 자금 배분 및 사용 사례를 구체적으로 규제할 것"이라고 밝혔다.

현재의 석유 유통 시스템은 도매상, 유통업체, 소매 대리점, 프랜차이즈 등 다양한 유형의 거래업체로 구성되어 있습니다. 산업통상자원부에 따르면, 최근 석유 유통업체의 급격한 증가로 소매업체의 재화 공급원이 확대되어 유통 시스템이 다각화되었지만, 동시에 여러 가지 문제점도 발생하고 있습니다.

예를 들어, 유통업체 간 상호 구매를 허용하는 규제는 공급 통제를 어렵게 만들었습니다. 실제로 2022년 휘발유 공급 차질은 많은 유통업체와 거래업체가 휘발유를 순환적으로 사고파는 행위로 인해 공급 차질이 발생했음을 보여줍니다.

따라서 산업통상부는 이번 개정을 통해 휘발유 유통 시스템 관리를 강화할 계획입니다. 이 시스템에서는 유통업체가 주요 유통업체에서만 휘발유를 구매할 수 있으며, 유통업체 간 거래는 불가능합니다.

소매업체의 경우, 새로운 초안은 주요 사업체나 유통업체를 대상으로 가솔린을 소매하는 것, 주요 사업체나 유통업체로부터 가솔린을 소매할 권리를 받거나 매장에서 소매하기 위해 가솔린을 구매하는 것 등 세 가지 형태를 제안합니다.

산업통상부는 주요 기업에 대한 관리도 강화할 계획입니다. 예를 들어, 주요 기업은 연간 최소 휘발유 및 석유 공급량을 톤당 10만 입방미터로 확보해야 합니다. 이 규정은 많은 주요 무역업체가 허가를 받았지만 수입 할당량을 이행하지 않거나 이행하지 않아도 되는 특혜를 받는 상황을 개선하기 위한 것입니다.

산업통상부에 창고를 임대할 경우, 관계 기관은 사업 데이터와 석유 창고를 연결해야 합니다. 새 법령 시행 후 24개월 동안 이를 준비하고 시행할 것으로 예상됩니다.

( vnexpress.net 에 따르면 )

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