산업통상부는 전기 및 세금과 관련된 시급한 문제에 대응하고 있습니다.

Báo Tài nguyên Môi trường•19/05/2023

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산업통상부는 전기, 세금, 석유 제품과 관련된 시급한 문제에 대응합니다.

전력 공급을 확보하고 제8차 전력 개발 계획의 이행을 가속화하기 위한 노력.

자연자원환경부의 정보에 따르면, 현재 전국 수력발전소 저수지의 수위가 건기 저수 기준치에 미치지 못하고 있으며, 일부 지역에서는 저수량이 바닥나 전력 공급 및 운영에 차질이 발생하고 있습니다.

산업통상부 산하 전력규제청의 쩐 비엣 호아 청장에 따르면, 산업통상부는 발전용 석탄 및 가스 등의 연료 공급 및 운영과 관련하여 여러 지침을 발표했습니다. 또한, 무더위가 절정에 달함에 따라 산업통상부는 베트남 석탄광물산업그룹 (TKV), 베트남전력그룹(EVN), 베트남석유가스그룹(PVN), 그리고 동북전력공사와 함께 국가 전력망의 전력 공급 및 운영 계획에 대한 회의를 개최했습니다.

무더위가 절정에 달함에 따라, 에너지부는 전력 공급과 국가 전력망 운영을 보장하기 위해 기업들과 회의를 개최했습니다.

3% 전기 요금 인상과 관련하여 쩐 비엣 호아 이사는 소매 전기 요금 조정 산정은 총리령 제24호에 근거했으며, 산업통상부는 전력 부문에서 제안된 조정안 중 가장 낮은 인상률을 수용했다고 밝혔습니다. 조정 과정에서 관련 당국은 거시 경제 상황과 국민 생활에 미치는 영향을 최소화하기 위해 여러 요소를 고려했습니다. 이번 인상으로 EVN은 재정적 부담을 다소 완화하겠지만, 앞으로도 많은 어려움에 직면할 것입니다.

최근 승인된 제8차 전력 개발 계획의 시행과 관련하여, 산업통상부 전력 및 신재생에너지국장인 호앙 티엔 둥은 이 계획이 정부가 향후 전력 생산 및 전력망 시스템을 시행하는 데 중요한 법적 근거가 된다고 밝혔습니다.

계획법에 따라 특정 프로젝트의 경우, 전력 부문의 중요 및 우선 프로젝트 목록이 계획법에 명시될 것입니다. 따라서 최근 승인된 계획에는 석탄 화력 발전소, 가스 화력 발전소, 중대형 수력 발전소, 220kV 이상 송전망 프로젝트 등이 포함되어 있어, 이제 시행을 위한 법적 근거가 마련되었습니다. 재생 에너지원의 경우, 규모가 작기 때문에 제8차 전력 계획에는 포함되지 않았지만, 계획의 후속 단계에서 개발될 예정입니다.

저는 차량 등록비를 50% 인하하자는 제안을 지지합니다.

최근 산업통상부는 자동차 제조업체, 자동차 제조업체협회(VAMA), 자동차산업협회(VAMI) 등의 협회, 그리고 자동차 공장이 있는 지방 정부와 협력하여 차량 등록비 인하, 소비세 및 부가가치세 납부 기한 연장 등의 방안을 정부에 제출하고 검토를 요청했습니다.

응우옌 응옥 탄 산업통상부 차장에 따르면, 산업통상부는 2023년 차량 등록 수수료 50% 인하를 지지합니다. 산업통상부는 소관 업무 범위 내에서 재정부와 협력하여 자동차 산업의 심각한 침체를 고려하여 이 정책을 논의할 예정입니다. 올해 첫 4개월 동안 자동차 생산량은 전년 동기 대비 19.3% 감소했습니다.

도탕하이 산업통상부 차관은 "현재 자동차 업계는 많은 어려움에 직면해 있다. 관련 당국의 지원과 등록비 추가 인하가 없다면 많은 업체가 생산 및 영업을 유지하기 어려울 것"이라고 밝혔다.

산업통상부는 국내산 조립자동차의 등록비 감면을 지원하는 정책을 지속하는 것이 필요하고 적절하며, 이는 국내산 조립자동차에 대한 소비자 수요를 촉진하고 자동차 제조업체, 조립업체 및 유통업체의 재고 소진을 지원하는 데 기여한다고 밝혔습니다.

응이선 지역의 어려움과 장애물을 해결하기 위한 노력을 조율합니다.

산업통상부는 응이손 정유·석유화학 유한회사(NSRP)가 산업통상부 장관, 국유기업자본관리위원회 위원장, 그리고 PVN에 보낸 청원서를 접수했다고 확인했습니다. 청원서에는 NSRP가 현금 흐름 부족과 재정 구조조정 합의 실패로 인해 운영 중단 위기에 직면해 있다는 내용이 담겨 있습니다.

산업통상부 석유·가스·석탄국 부국장인 쩐 탄 퉁에 따르면, 응이선 정유·석유화학 공장은 국가 석유 제품 공급에 매우 중요한 역할을 한다. 5월 중순 현재, 해당 공장의 가동은 안정적인 상태를 유지하고 있다.

현금 흐름 부족으로 인한 응이선 정유공장의 가동 중단 계획과 관련하여, 산업통상부는 2023년 4월 19일 해당 정유공장과 PVN, 그리고 프로젝트에 자본을 투자한 외국 투자자들에게 NSRP 구조조정에 관한 문서를 발송했습니다. 이 문서에서 산업통상부는 정유공장의 재정 구조조정, 조직 구조, 그리고 안전하고 안정적인 운영은 기업 내부 문제이며, 응이선과 투자 당사자들이 약정, 합작 투자 계약, 프로젝트 문서 및 베트남 법률을 준수하여 해결해야 할 책임이라고 명시했습니다. PVN의 관할 사항에 해당하는 문제는 기업 검토 및 지도를 위한 국가자본관리위원회에 보고해야 합니다.

산업통상부 관계자는 응이손 정유·석유화학공장, PVN, 그리고 외국 투자자들이 응이손에서 발생하는 어려움과 장애물을 해결하기 위해 적극적으로 협력해야 하며, 이를 통해 공장이 효율적으로 운영되고 산업통상부에 등록된 생산량을 보장할 수 있어야 한다고 밝혔습니다.

도탕하이 산업통상부 차관에 따르면, 응이선 정유·석유화학 공장은 국내 석유 시장 점유율의 35~40%를 차지하지만 가동률이 불안정할 뿐만 아니라 매년 최소 30~45일씩 정기 보수 작업을 거쳐야 합니다. 그럼에도 불구하고 베트남은 자국의 정책에 따라 이 공장에서 생산되는 제품의 소비를 우선시하고 있습니다.

도탕하이 산업통상부 차관은 "응이선 정유공장에서 문제가 생길 때마다 우리는 잠 못 이루고 걱정한다"고 말했다.

도탕하이 산업통상부 차관은 NSRP가 PVN, 쿠웨이트 국제석유회사(KPE), 일본 이데미츠 코산(IKC), 일본 미쓰이화학(MCI)의 합작 투자 회사라고 밝혔습니다. 산업통상부는 해당 공장의 생산 활동을 면밀히 모니터링하고 있지만, 국내 석유·가스 관리 기관으로서의 역할은 제한적입니다. 또한, 베트남 기업은 해당 공장의 지분 25.1%만을 보유하고 있어 발언권이 제한적입니다. 응이선 정유·석유화학 공장의 문제 해결은 공장 내부적인 사안이며, 정부, 관련 부처 또는 기타 국가 관리 기관은 당사자 간 합의에 따라서만 참여할 수 있습니다. 이는 문제 해결에 있어 중요한 과제이기도 합니다.

연료 공급 상황과 관련하여 산업통상부 국내시장국 부국장 호앙 안 뚜안은 국내 연료 공급을 보장하기 위해 산업통상부가 주요 연료 유통업체들의 2023년 최소 연료 공급량 이행을 면밀히 감독할 것이라고 밝혔습니다. 동시에, 산업통상부는 재정부와 협력하여 연료 가격을 관리하고, 국제 유가 변동을 면밀히 주시하며 국내 연료 공급 및 수요에 맞춰 가격을 조정함으로써 모든 시장 참여자 간의 이익 균형을 유지할 것이라고 덧붙였습니다.

도탕하이 산업통상부 차관은 기자회견에서 제7차 발전계획 및 그 수정안에 따른 발전사업 계획 및 건설과 관련한 정부감사원의 결론 이행 상황에 대해서도 언급했습니다. 감사 보고서는 수백 건의 태양광 발전사업 추가 추진이 근거 없다고 지적하며 책임 소재를 명확히 하기 위한 재검토를 권고했습니다.

이와 관련하여 도탕하이 차관은 정부감사원의 결론과 일반 규정이 정확하게 시행될 것이라고 확언했습니다.

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