동시에, 광트리성의 15D국도에 새로운 다크롱 다리를 건설하고 8km의 새로운 도로에 투자하기로 합의했습니다.
11월 10일, 광트리성 인민위원회 부위원장 레득티엔이 위와 같은 정보를 발표했습니다.
PPP 방식으로 추진될 예정이었던 깜로-라오바오 고속도로 사업이 일부 주요 내용을 포함하여 완료되었습니다. 이 노선은 총 56km, 4차선 완공, 설계 속도 100km/h, 총 투자액 13조 9,520억 VND입니다. 꽝찌성은 이 사업을 위해 국가 자본이 전체 사업의 70%를 차지하는 특별 방안을 제시했으며, 이는 PPP법에 따른 국가 자본 비율을 최대 50%까지 초과하는 수준입니다.
이 프로젝트가 완료되면 북중부 및 중부 해안 지역에 활력을 불어넣어 이 지역을 동서 경제 회랑에 있는 국가의 외부 지역과 연결할 수 있을 것입니다.
라레이 국제 국경관문, 다크롱 구, 광트리 성.
교통부는 꽝찌성의 제안에 동의하며, 타당성 확보를 위해 관계 당국에 국유 자본 참여율을 높일 것을 권고했습니다. 총리가 승인한 2050년 비전을 담은 2021~2030년 국가 고속도로망 계획에 따르면, 깜로-라오바오 고속도로는 2030년 이전 투자 우선 순위에 있습니다.
국도 15D 건설 투자 프로젝트의 경우, 교통부는 국토부를 활용하여 국도 1호선에서 깜로-라손 고속도로로 연결되는 8km 구간의 신규 건설을 추진하기로 합의했습니다. 교통부는 관련 부처 및 지사와 협력하여 2024년 건설 투자 수익 증대 방안을 검토하고 관련 기관에 보고할 예정입니다. 꽝찌성은 이 구간의 총 투자금을 6,300억 동(VND)으로 추산하고 있습니다.
깜로-라손 고속도로에서 호치민 도로 서부 지선까지 이어지는 국도 15D 구간(길이 약 34km)에 대해 광찌성 인민위원회는 PPP 방식에 따라 사전 타당성 조사 보고서를 적극적이고 신속하게 완성해 주시기 바랍니다.
시행 과정에서 교통부는 꽝찌성과 긴밀히 협력하여 프로젝트를 추진할 예정입니다. 호치민로 서쪽 지선에서 라레이 국제 국경 검문소까지 이어지는 15D번 국도의 나머지 두 구간에 대해, 교통부는 베트남 도로국에 수리 및 유지 보수 예산을 우선적으로 배정하고 2026년부터 2030년까지의 사업 계획을 제안해 줄 것을 요청했습니다.
교통부는 또한 현재 파손된 다크롱 현수교(호치민로 249+824km, 다크롱구 서부지선)를 2026~2030년 중기 공공투자계획의 자본금을 이용하여 건설하는 방안을 제안하기로 합의했습니다.
가까운 미래에 베트남 도로 관리국은 개발 능력을 검사하고 평가하고, 사람과 차량의 안전을 보장하기 위한 솔루션을 제안하고, 교통부에 보고할 것입니다." 라고 광찌성 부위원장 레 득 티엔이 말했습니다.
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출처: https://vtcnews.vn/bo-giao-thong-dong-y-tang-von-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-ar906630.html
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