교통 관리 각 성·시 위원회와 기업 국가 본 관리위원회에 관계된 교통 시스템(ITS)을 기반으로 구축하는 데 투자를 요청하는 문서를 받았습니다.
교통 ITS가 사람, 차량 및 단독 활동에 대한 연결성을 향상시켜 운영 범위를 최적화하고, 관계를 유지하고, 교통을 편리하게 하고 환경을 교통하는 데 도움이 되도록 강조했습니다.
예를 들어, 일부 링은 프로젝트 투자 및 건설 프로세스에서 ITS 시스템을 축소하고 라이언이 운영에 참여하면 운영을 시작함으로써 관리, 운영 및 유지 관리 측면의 부분을 다룰 수 있도록 도와주는 교통 안전을 충분히 할 수 있습니다.
결과를 기반으로 하는 것은 성·시 내부 위원회와 기업의 국가자본 관리 위원회에 전문 건설 기관, 투자자, 보내기를 처리하여 활용을 완전히 제거하는 ITS 시스템과 교통 관리 센터 건설에 대한 투자를 검토, 연구, 이를 가능하도록 요구했습니다.
교통성 장비 시스템이 현대화되고 금 기술이 적용되어야 하며, 교통 관리 및 운영 센터와 국가 능력 교통 시스템 관리 센터와 연결되어야 합니다. ITS 제안된 모델의 구현 로드 맵은 시스템 표준과 호환되어야 하며, 자신의 소수를 활용하고 부분을 관리하고 운영 능력을 개선해야 합니다.
이에 따라 교통 가능 2023~2025년까지 2030년까지 국가 ITS 시스템 계획과 국가 ITS 시스템 계획을 개발하고, ITS 시스템 투자 및 활용을 지원하는 문서를 완벽하고, ITS 시스템 투자 및 운영에 ITS 시스템 투자를 준비하고 움직일 것입니다.
교통하는 무정차 요금을 받는 수시스템(ETC) 개발 단계 모델을 완성하고 통일하며, 허용 무정차 요금을 받는 수 시스템(무정차 요금을 받는 수, 입력할 수 없음)에 대한 투자를 확장하여 시스템 전체에서 조건을 충족시키고 있다면 충분할 것입니다.
2025~2030년 국가교통관리운영센터를 연결하며, 전달국가교통관리운영센터를 운영할 목적이다.
2030년 국가 교통 관리 운영 센터에 연결하고, 전국적으로 국가 교통 관리 운영 센터를 운영합니다.
교통 관련 ITS 시스템 및 관련 교통 관리 센터에 투자할 때 관할권과 교통성을 자랑하는 역량 수송 시스템 투자, 운영 및 활용 방향에 관한 프로젝트를 준수할 것을 권장합니다.
이전에, 2월 21일에 교통부 대응 우옌 탕은 휴게소와 권한 교통 시스템 건설에 대한 투자를 배치하기 하기 관계에서 프로젝트 관리 그룹(프로젝트 투자자 관리 권한이 있음)에 참여가 개통되고 운영에 들어갈 때 식 운영을 유지하기 위해 건설에 대한 투자를 긴급히 배치하고, ITS와 순환 관리를 위해 관리를 완료해 줄 것을 요청했습니다.
삼촌 우 반 탕은 "계약자 접촉 절차는 공개성, 특수, 사유를 포함해야 하며, 기술과 장비는 흥미로운 현대적인 방식으로 투자해야 하며, 추가 지연이 발생하거나 발생하는 경우에는 예외가 있을 경우에는 용서할 의무를 져야 한다는 점을 강조했습니다.
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