3월 2일 오후, 2월 정기 정부 기자회견에서 교통부 수장은 2차선 투자 단계적 도로의 업그레이드를 가속화하는 상황을 기자들에게 알렸습니다.
이에 따라, 교통부 차관 응우옌 두이 람(Nguyen Duy Lam)은 총리가 2024년 2월 21일에 고속도로, 특히 2차선 고속도로를 업그레이드하기 위한 특별 투자 단계를 포함한 연구 및 투자를 가속화하는 것에 대한 공식 교신 16호를 발표했다고 밝혔습니다.
국무총리의 지시를 이행하며, 교통부는 일련의 과제를 진지하게 집중적으로 추진해 왔습니다. 우선, 2차선 또는 4차선 고속도로와 간헐적 비상차로를 포함한 고속도로 및 기타 고속도로와 국도의 운영 안전성을 향상시키기 위한 교통 인프라 시스템 및 교통 조직 계획의 완성에 집중하여 각 기능부서에 긴급 검토 및 연구를 지시했습니다.
교통부는 검토 및 평가 결과를 토대로 해당 노선의 표지판, 표지판, 페인트선, 가로등, 교통 속도 계획 등의 시스템을 추가 조정하여 국민에게 가장 편리하고 안전한 이동을 보장할 예정입니다.
Nguyen Duy Lam 교통부 차관.
또한, 교통부는 교통경찰 및 지방경찰과 협력하여 교통안전법을 위반하는 교통 참여자를 엄격하게 처리하고 있습니다.
고속도로 건설 및 관리 투자 기반을 마련하기 위해 총리 는 고속도로 국가 표준의 시급한 개발을 지시했습니다. 이를 위해 교통부는 교통부 산하 관련 기관에 고속도로 국가 기술 표준 초안을 시급히 검토하도록 지시했습니다.
"이제 검토를 위해 과학기술부에 제출했습니다. 이 단계를 거쳐 2024년 1분기에 완료하여 발표할 예정입니다."라고 램 장관은 밝혔습니다.
총리가 배정한 투자 단계 고속도로 개선 계획 수립 과제를 위해, 교통부는 투자 단계 고속도로 관리 담당 성·시 인민위원회, 2차선 투자 단계 고속도로를 관리하는 기업이 있는 기업의 자본관리위원회, 그리고 프로젝트 투자자인 교통부 사업관리위원회에 문서를 송부하여 해당 노선의 완전한 확장을 위한 투자 계획을 긴급히 검토, 연구 및 제안하도록 했습니다. 이후, 이를 교통부에 송부하여 종합하여 3월에 총리에게 보고하도록 했습니다.
람 차관은 "통계적 종합을 통해 현재 운영 중인 2차선 고속도로 5곳의 개선이 시급한 것으로 파악되었습니다. 이는 최우선 과제입니다."라고 강조하며, 4차선과 간헐적인 비상 차선이 있는 분기형 도로는 자원이 확보되는 대로 균형 있게 개선해 나갈 것이라고 덧붙였습니다.
구체적으로, 라선-호아리엔 구간을 포함한 2차선 5개 노선의 개선이 필요한 경우, 교통부는 관할 당국에 보고했으며, 2022년 중앙 예산 증가분을 통해 자본을 배정받았습니다. 현재 총리에게 투자 정책을 제출하여 절차를 완료하고 있습니다. 교통부는 올해 말까지 공사를 시작하여 2025년 말 또는 2026년 초까지 완공할 계획입니다.
호아락-호아빈 노선은 현재 2차선으로 운영 중이며, 향후 6차선으로 확장될 예정입니다. 총리는 호아빈성 인민위원회를 관리 기관으로 지정하여 민관협력사업(PPP) 형태로 투자하도록 했습니다. 현재 호아빈성은 투자자에게 노선 확장을 위한 투자 방식 조정을 승인했습니다.
노이바이-라오까이 고속도로의 옌바이-라오까이 구간이 VEC(자본관리위원회 산하)에서 투자됨에 따라, 자본관리위원회는 VEC에 계획 규모에 따라 옌바이-라오까이 구간의 확장을 연구하도록 지시할 것입니다.
또한, 타이응우옌-초모이 고속도로와 깜로-라손 고속도로 두 개 구간에 대해, 교통부는 투자자인 두 관리위원회에 이 두 노선을 확장하기 위한 자본 재원과 투자 방법을 긴급히 제안하도록 지시했습니다.
회의에서 쩐 반 손(Tran Van Son) 장관 겸 정부 부처 장관은 총리가 최근 고속도로 인프라 건설과 관련하여 많은 지시를 내렸으며, 여기에는 교통부에 고속도로 기준을 발표하고 1분기에 고속도로 노선을 업그레이드하라는 지시가 포함된다고 말했습니다.
손 씨는 "람 부장관이 말했듯이, 고속도로 기준이 1분기 내에 완성된다면 우리는 완전히 확신할 수 있다"고 말했다 .
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