 |
| 회의 개요. 사진: 퓨어 |
회의에서 지역 대표들은 구성 노선의 시행 진행 상황을 보고했습니다. 지금까지 안장성과 하우장성은 기본적으로 정해진 일정을 충족했습니다. Soc Trang에서만 프로젝트의 4개 건설 패키지가 2,500/약 8,1000억 VND의 구현 가치를 달성하여 계약 가치의 31.4%에 도달했습니다. 구현 시작부터 2025년까지 할당된 자본은 7,2000억 VND가 넘습니다. 2025년 말까지 마련된 자본 계획에 따르면 프로젝트 시작부터 현재까지 지출된 금액은 4,200/7,200억 VND가 넘으며, 이는 계획의 58.6%(부지 정리 비용 포함)에 해당합니다. 칸토 시는 일정이 약 10% 정도 뒤처졌습니다. 가장 큰 원인은 채울 모래가 부족하기 때문이다. 이러한 상황에 직면하여, 지반은 모래를 진공 흡입과 함께 적재하거나, 심지에서 시멘트와 흙더미를 사용하는 것으로 설계를 조정하여 약한 지반을 처리하는 데 걸리는 시간을 단축하는 등 많은 기술적 해결책을 제안하여 프로젝트 진행 속도를 높이는 데 기여했습니다.
건설부 장관은 회의에서 지방 정부의 노력을 인정하면서도, 전반적인 진행 상황이 아직은 설정된 요구 사항을 충족하지 못했다고 강조했습니다. 부처는 특히 이번이 지방 정부가 주요 고속도로 프로젝트에 처음으로 투자하는 것이어서 겪는 어려움을 공유했으며, 실행 과정 전반에 걸쳐 기술 및 법적 지원을 지속적으로 제공하기로 약속했습니다. 건설부는 특히 현재 모래 부족 상황에서 지방자치단체와 투자자들에게 실제 상황에 적합한 최적의 기술 솔루션을 시급히 검토하고 선택할 것을 권고합니다. 동시에, 해당 부처는 전체 노선의 일관성을 보장하기 위해 지방자치단체가 4개 구성 프로젝트 모두에 공통된 기술 솔루션을 적용하기로 합의할 것을 제안했습니다. 지방자치단체는 규정에 따라 휴게소 투자자를 선정하기 위한 계획을 신속하게 완료합니다. 각 부처와 지부는 정부의 지시에 따라 프로젝트가 진행되도록 지자체와 협력하여 지원할 것입니다.
깨끗한
출처: https://baosoctrang.org.vn/tieu-diem-tin/202505/bo-xay-dung-lam-viec-voi-cac-dia-phuong-ve-tien-do-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-fdf7551/
댓글 (0)