건설부, 고속철도 사업 추진 위한 추진위원회 구성

건설부는 국가 철도 프로젝트를 시행하기 위해 운영위원회를 설립하기로 결정했습니다.

쩐 홍 민(Tran Hong Minh) 장관이 위원장을 맡고 있습니다. 위원회 부위원장으로는 건설부 차관 응우옌 단 후이(Nguyen Danh Huy), 응우옌 반 신(Nguyen Van Sinh), 부이 쑤언 중(Bui Xuan Dung), 팜 민 하(Pham Minh Ha) 등 4명이 있습니다.

운영위원회 위원들은 건설부 산하 부서 및 국장으로 구성됩니다. 또한, 베트남 철도공사 이사회 의장도 포함됩니다.

위원회의 임무는 건설부가 시행하는 철도사업의 진척과 질을 보장하기 위해 관련 문제에 대한 조사, 시행 및 해결을 포괄적으로 지휘하는 것입니다.

철도청에 따르면, 건설업계는 지금부터 2030년까지 총 연장 2,362km에 달하는 9개의 국가 철도 사업을 시작할 계획입니다.

남북 고속철도 사업은 응옥호이역( 하노이 )에서 투티엠역(호치민시)까지 이어지는 총 1,541km의 구간으로, 궤간은 1,435mm이며, 설계 속도는 시속 350km입니다.

라오까이-하노이-하이퐁 철도는 총 388km로, 라오까이의 중국 철도에서 출발하여 하이퐁의 락후옌 항구역까지 이어지며 9개 성과 도시를 통과합니다. 이 열차는 시속 160km로 설계되어 승객과 화물을 모두 운송합니다.

하노이 동부 벨트 철도 프로젝트는 응옥호이(Ngoc Hoi) 역에서 출발하여 킴썬(Kim Son) 역(하노이)에서 끝납니다. 이 프로젝트는 약 31km 길이이며, 여객 열차 속도는 약 120km/h, 화물 열차 속도는 80km/h입니다.

옌비엔-파라이-하롱-까이란 철도 노선은 총 131km로, 옌비엔 역(하노이)에서 출발하여 까이란 역(꽝닌)에서 끝납니다.

투티엠-롱탄 철도 프로젝트는 총 42km 길이로, 투티엠 역(호치민시)에서 출발하여 롱탄 역(롱탄 공항과 동나이 사이에 위치)에서 끝납니다.

호치민시-깐토 철도 프로젝트는 175km가 넘는 구간으로, 빈즈엉성 안빈역에서 출발하여 깐토시 깐토역에서 종착합니다. 여객 열차는 시속 약 200km, 화물 열차는 시속 120km로 운행하도록 설계되었습니다.

비엔호아-붕따우 철도는 장봄역(동나이)에서 출발하여 붕따우역(바리아-붕따우)에서 끝나며, 길이는 132km이고, 여객 열차 속도는 약 160km/h, 화물 열차 속도는 120km/h입니다.

붕앙-무자 철도 프로젝트는 붕앙역(하띤)에서 출발하여 무자역(꽝빈)까지 이어지는 150km 구간입니다. 여객 열차는 시속 약 120km, 화물 열차는 시속 80km로 운행하도록 설계되었습니다.

탑참-달랏 철도 프로젝트는 탑참역(닌투언)에서 출발하여 달랏역(람동)에서 종착합니다. 총 연장은 약 84km이며, 1,000mm 궤간 단선으로, 여객 열차 속도는 시속 120km, 화물 열차 속도는 시속 80km입니다.