동코이 BOT 도로를 재시작할 때 어떤 경우에 수수료가 할인되나요?

비엔호아( 동나이 ) 지방에서는 동코이 톨게이트를 통과할 때 요금 할인 혜택을 받을 수 있는 사례 목록을 작성하고 있습니다.

2월 20일, 동나이성 비엔호아시 탄퐁구와 짱다이구 인민위원회는 동코이 톨게이트 통과 시 할인 혜택을 받을 수 있는 차량 목록을 검토하고 있습니다. 이 두 지역은 동코이 거리(768번 지방도로 BOT 사업)에 위치합니다.

동코이(Dong Khoi) 유료 역은 Trang Dai, Tan Phong(Bien Hoa, Dong Nai) 두 지역을 통과합니다.

동나이성 당국은 이전에 동코이 거리 요금소 통과 시 직접적인 피해를 입는 가구에 대한 통행료 감면 정책을 승인했습니다. 해당 가구는 비엔호아시 짱다이구와 탄퐁구에 거주하는 가구입니다.

할인 혜택의 조건은 가구가 영구 거주 등록을 해야 하고, 할인 대상 차량이 소유자 본인이 소유해야 하며, 버스가 동코이 거리의 톨게이트를 통과해야 한다는 것입니다.

탄퐁구 인민위원회와 장다이구 인민위원회는 지역관리위원회에 가구별 안내를 요청하여, 사람들이 역을 이용할 때 조기에 등록하면 할인된 티켓을 받을 수 있도록 했습니다.

768번 도로는 투비엔 다리를 통해 동나이와 빈즈엉을 연결하는 도로이고, 동코이 도로는 비엔호아 시에서 768번 지방도로로 연결됩니다. 이전에 768번 도로는 각나이 교차로(비엔호아 부롱)에서 투비엔 다리(빈꾸우 구)까지의 768번 지방도로 구간, 탄퐁 교차로에서 768번 지방도로까지의 동코이 도로, 티엔탄 수처리장 도로와 768B 지방도로 구간에 대해 통행료를 징수하는 BOT 프로젝트를 진행했습니다.

이 프로젝트는 2010년 11월부터 동코이(비엔호아) 티엔탄 수처리장 도로에 위치한 두 곳의 통행료 징수소와 빈꾸우 현에 위치한 두 곳의 통행료 징수소에서 요금 징수를 시작했습니다. 2021년 초부터 투자자는 정부 의 요구에 따라 ETC 무정차 통행료 징수 시스템 투자를 위해 요금 징수를 일시적으로 중단해 달라고 요청했습니다. 2023년 3월, 동나이성 인민위원회는 2023년 5월 1일부터 통행료 징수 재개를 허용하기로 합의했습니다. 그러나 일부 문제로 인해 통행료 징수 재개는 아직 시행되지 않았습니다.

비엔호아와 빈꾸우 현(동나이)을 연결하는 768번 지방도로의 일부 구간입니다.

동나이성은 2024년 12월 1일부터 BOT 768에 대한 통행료 징수를 재개할 계획이었으나, 아직 재개되지 않았습니다. 이 기간 동안 지방 정부는 통행료 징수 구간과 관련하여 일부 조정을 진행했습니다. 동나이성 당국은 이 BOT 프로젝트 조정 절차를 진행하기 위해 프로젝트 투자자인 소나데지 차우득 주식회사와 협력하고 있습니다.

여기에는 티엔탄(Thien Tan) 수처리장 도로와 이 노선의 병행 도로를 BOT 768 프로젝트에서 제외하는 조정이 포함됩니다. 따라서 BOT 768 도로 통행료 징수가 재개되면, 각나이(Gac Nai) 교차로(부롱(Buu Long), 비엔호아(Bien Hoa))에서 투비엔(Thu Bien) 다리(빈꾸우(Vinh Cuu))까지 이어지는 768번 지방도로와, 탄퐁(Tan Phong) 교차로에서 768번 지방도로까지 이어지는 동코이(Dong Khoi) 도로만 통행하게 됩니다.

동코이 거리(비엔호아시)에 있는 BOT 요금소의 통행료는 다음과 같습니다. 12인승 미만 승용차, 2톤 미만 트럭, 일반 버스는 편도 20,000동, 월 600,000동입니다. 12~30인승 승용차, 2톤~4톤 미만 적재량 트럭은 편도 30,000동, 월 900,000동입니다.

31인승 이상 차량의 경우, 4톤에서 10톤 미만 트럭은 편도 44,000동, 월 132만 동입니다. 10톤에서 18톤 미만 트럭과 20피트 컨테이너 화물을 운반하는 트럭은 편도 80,000동, 월 240만 동입니다.

지방도로 768번의 BOT(건설-운영-양도) 사업은 총 48km가 넘는 6개 노선으로 구성된 복합 사업으로 알려져 있습니다. 이 사업은 소나데지 쩌우득 주식회사가 투자했으며, 총 투자액은 5,340억 동(부지 정리 및 기술 인프라 시스템 이전 제외) 이상입니다. 투자 정책 조정 후, 잔여 자본금 회수를 위한 수수료 징수에 필요한 자본금은 약 4,250억 동이며, 수수료 징수는 2033년까지 지속될 것으로 예상됩니다.

자오통 신문 기자에 따르면, 현재 DT768 노선과 동커이 거리 전체의 교통은 거의 원활히 진행되고 있으며, 일부 노후화 및 파손 구간은 정비 및 복구 작업을 거쳤습니다. 특히 탄퐁구와 짱다이구를 통과하는 톨게이트 바로 옆 동커이 거리는 큰 움푹 패인 곳이 많고, 도로가 침하되어 있으며, 비가 많이 올 때마다 심각한 침수 피해를 입습니다. 따라서 투자자들은 투자자가 피해 구간을 조속히 복구하여 교통 안전을 확보하기를 기대하고 있습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/bot-duong-dong-khoi-se-giam-phi-cho-truong-hop-nao-khi-tai-khoi-dong-192250220090148712.htm