람보르기니, 전기차 생산 전략 후퇴

람보르기니는 가능한 한 오랫동안 가솔린 엔진을 유지하고 싶어합니다.

이탈리아의 유명 슈퍼카 브랜드 람보르기니가 전기차 개발 계획에 큰 난관에 직면해 있습니다. CarExpert에 따르면, 2028년 출시 예정이었던 란차도르(Lanzador) 전기차 콘셉트카의 출시가 2029년으로 연기되었습니다.

뿐만 아니라, 순수 전기차라는 당초의 방향성도 재검토되고 있습니다. 람보르기니 CEO 슈테판 빙켈만은 란차도르를 순수 전기차로 개발할지, 아니면 플러그인 하이브리드로 전환할지 고민 중이라고 밝혔습니다. 회사의 미래 전략을 구체화하기 위해서는 이러한 결정이 곧 내려져야 합니다.

람보르기니의 전략 변화는 글로벌 자동차 시장의 더 큰 현실을 반영합니다. 전기차 수요는 예상보다 더디게 성장하고 있습니다. 특히 강력한 내연기관과 독특한 사운드로 유명한 람보르기니와 같은 슈퍼카 브랜드들은 전기차로의 전환에 어려움을 겪고 있습니다.

충성도 높은 고객들은 여전히 가솔린 엔진의 주행감과 파워를 선호하기 때문에, 완전 전기차로의 전환은 큰 과제로 남아 있습니다. 이러한 상황으로 인해 람보르기니는 브랜드 정체성을 유지하면서도 배기가스 규제를 충족하기 위해 하이브리드와 같은 더욱 유연한 옵션을 고려해야 했습니다.

란차도르뿐만 아니라 람보르기니의 유명 SUV 우루스도 튜닝을 진행하고 있습니다. 당초 람보르기니는 우루스를 순수 전기차 버전으로 대체할 계획이었지만, 이제 플러그인 하이브리드 모델로 개발될 예정입니다.

이번 결정은 람보르기니가 전기차로의 완전한 전환에 신중한 태도를 보이고 있음을 보여주는데, 특히 시장이 완전 전기 슈퍼카와 SUV를 수용할 준비가 되어 있지 않은 상황에서 더욱 그렇습니다. 플러그인 하이브리드는 람보르기니가 성능과 환경 요건의 균형을 맞추는 데 도움이 될 수 있는 절충안이 될 수 있습니다.

람보르기니는 2인승 슈퍼카에 가솔린 엔진을 최대한 오래 사용하기로 약속했습니다. 가솔린 엔진이 브랜드를 매력적으로 만드는 핵심 요소이기 때문입니다. 빙켈만은 람보르기니 고객들은 강렬한 감성을 전달하는 차량을 기대하는데, 현재로서는 가솔린 엔진이 전기차보다 이러한 감성을 더 잘 구현한다고 강조했습니다.

람보르기니는 또한 엄격한 배출가스 규제를 위반하지 않고 내연기관의 수명을 연장할 수 있는 청정 연료인 합성 연료에 기대를 걸었습니다. 그러나 전 세계적인 환경 규제 압력으로 인해 람보르기니는 전동화 솔루션에 더욱 적극적으로 투자해야 했습니다.

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전 세계적으로 전기자동차의 둔화 추세

람보르기니만이 전동화 전략을 조정하는 유일한 자동차 제조업체는 아닙니다. 다른 많은 주요 브랜드들도 비슷한 어려움에 직면해 있습니다.

포드는 3열 전기 SUV 개발 계획을 취소했고, 닛산은 여러 전기 세단 생산을 중단했으며, 혼다도 여러 전기 SUV 개발을 중단한 것으로 알려졌습니다.

로이터 통신에 따르면 람보르기니의 최대 경쟁사인 페라리조차 수요 부진으로 두 번째 전기차 출시를 2년 연기했습니다. 이러한 움직임은 자동차 산업, 특히 고급차 부문이 어려운 전환기를 겪고 있음을 보여줍니다.

지연과 전략 조정에도 불구하고 람보르기니는 전기화를 추진하는 데 전념하고 있지만, 속도는 더 느리고 접근 방식은 더 유연할 것입니다.

란자도르와 우루스 같은 대형 모델이 전기화 계획의 중심이 될 것이며, 2인승 슈퍼카는 여전히 연료로 구동될 것입니다. 순수 전기차와 플러그인 하이브리드 간의 균형은 람보르기니가 엄격한 규제를 준수하는 동시에 고객 수요를 충족하는 올바른 길을 모색하고 있음을 보여줍니다.

란차도르와 다른 람보르기니 전기 모델의 미래는 향후 몇 년 동안 시장이 어떻게 반응하는지에 달려 있습니다.

출처: https://baonghean.vn/buoc-lui-cua-lamborghini-trong-chien-luoc-san-xuat-xe-dien-10303358.html