BYD - 배터리 제조업체에서 성장한 전기 자동차 거물

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미국에서는 테슬라가 전기 자동차 혁명의 선두에 있을지 모르지만, 해외에서는 이 자동차 제조업체가 치열한 경쟁에 직면해 있습니다.

세계 최대의 전기 자동차 시장인 중국에서 테슬라는 점점 더 경쟁력 있는 가격으로 더 나은 자동차를 생산하는 국내 자동차 제조업체에 밀리고 있으며, 특히 억만장자 워런 버핏이 지원하는 BYD 브랜드가 선두를 달리고 있습니다.

배터리 제조업체로 출발한 중국 최대 전기차 기업 BYD는 테슬라를 제치고 전기차 시장을 노려왔다. (사진: 블룸버그)

2023년 4분기까지 BYD는 테슬라를 제치고 세계 최대 전기차 제조업체로 자리매김했으며, 미국 경쟁사 테슬라보다 더 많은 전기차를 판매했습니다. CNBC 베이징의 에블린 청 기자는 " BYD는 신에너지 자동차 산업의 강자로 성장했습니다. 월별 순위를 보면 항상 상위권에 있습니다. "라고 말했습니다.

왕촨푸가 설립한 BYD는 1990년대부터 휴대폰용 배터리 생산을 시작했습니다. 2003년, BYD는 갑자기 자동차 사업으로 전환하여 중국을 대표하는 자동차 브랜드로 자리매김했습니다. 또한, 전기차 배터리의 주요 제조업체이기도 합니다.

가이드하우스 인사이트(Guidehouse Insights)의 수석 애널리스트 샘 아부엘사미드(Sam Abuelsamid)는 CNBC와의 인터뷰에서 " BYD는 리튬-인산철 배터리를 생산하는 세계 유수의 기업 중 하나입니다 ."라고 말했습니다. 그는 또한 리튬-인산철 배터리가 리튬-이온 배터리보다 수명이 길고 생산 비용이 약 30~40% 저렴하다는 장점을 설명했습니다.

BYD의 매력 중 하나는 바로 가격입니다. BYD 모델 중 상당수가 경쟁사보다 가격이 저렴하며, 일부 모델은 2만 달러 미만부터 시작합니다. 던 인사이트(Dunne Insights)의 CEO 마이클 던은 CNBC와의 인터뷰에서 "BYD는 몇 달 전 뮌헨에서 시걸(Seagull)을 1만 1,500달러에 출시했습니다."라고 말했습니다. "하지만 유럽과 미국에서는 비슷한 크기와 가격의 차량을 구매하려면 그보다 두 배나 비싼 가격을 지불해야 합니다 ."

BYD는 현재 전 세계적으로 공격적으로 사업을 확장하고 있으며, 작년에는 70개국에 24만 대 이상의 자동차를 수출했습니다. 헝가리에 유럽 공장을 건설할 계획을 발표했으며, 멕시코에 공장 부지를 검토 중인 것으로 알려졌습니다 . 마이클 던은 "BYD는 미국 시장을 준비하고 있으며, 적절한 시기를 기다리고 있습니다. 미국과 유럽은 BYD에게 잠재적으로 수익성이 높은 시장이기 때문입니다."라고 말했습니다. "세계적으로 성공하려면 미국 시장에 진출하여 경쟁하고 승리해야 합니다 ."

후인 둥 (출처: CNBC)

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