미국에서는 Tesla가 전기 자동차 혁명의 선두에 있지만 해외에서는 치열한 경쟁에 직면해 있습니다.
세계 최대 전기 자동차 시장인 중국에서 Tesla는 경쟁력 있는 가격으로 더 나은 자동차를 점점 더 많이 만들고 있기 때문에 국내 자동차 제조업체들에 비해 입지를 잃고 있습니다. 그 중 가장 강력한 것은 억만장자 Warren Buffett이 후원하는 BYD 브랜드입니다.
배터리 제조업체로 뿌리를 둔 중국 최고의 전기 자동차 회사 BYD는 Tesla를 이기기 위해 노력했습니다. (사진 : 블룸버그)
4년 2023분기에 BYD는 미국 경쟁사인 Tesla보다 더 많은 전기 자동차를 판매하면서 Tesla를 세계 최고의 전기 자동차 제조업체로 몰아냈습니다. “BYD는 신에너지 자동차 산업의 강자로 성장했습니다. 월별 순위를 보면 항상 상위권에 있어요.u”라고 베이징에서 CNBC 기자 Evelyn Cheng이 말했습니다.
BYD 브랜드는 왕추안푸(Wang Chuanfu)가 설립한 브랜드로 1990년대부터 휴대폰용 배터리를 생산하기 시작해 2003년 갑자기 자동차 분야로 눈을 돌려 중국 내 대표적인 자동차 브랜드로 성장했으며, 전기차 배터리의 대표적인 제조사이기도 하다.
Guidehouse Insights의 수석 분석가인 Sam Abuelsamid는 CNBC에 다음과 같이 말했습니다.YD는 리튬-인산철 배터리를 생산하는 세계 최고의 회사 중 하나입니다.". 또한 인산철리튬전지는 수명이 길고 생산원가도 30~40% 정도 저렴하다며 리튬이온전지에 비해 장점도 설명했다.
BYD의 매력 중 큰 부분은 가격에서 비롯됩니다. 회사의 자동차 모델 중 다수는 경쟁사보다 가격이 저렴하며 일반적으로 일부 모델의 시작 가격은 $20.000 미만입니다. Dunne Insights의 CEO인 Michael Dunne은 CNBC에 다음과 같이 말했습니다.불과 몇 달 전 뮌헨에서는 단돈 11.500달러에 Seagull 모델을 출시했습니다. 하지만 유럽과 미국에서는 비슷한 규모와 가치의 자동차를 소유하려면 위 가격의 두 배를 지출해야 한다.".
현재 BYD는 지난해 전 세계 240.000개국에 70만대 이상의 자동차를 수출하는 등 전 세계적으로 공격적인 사업 확장을 펼치고 있다. 헝가리에 유럽 공장을 지을 계획을 밝혔고, 멕시코 공장도 물색 중인 것으로 알려졌다. 마이클 던은 이렇게 말합니다.그들은 확실히 미국 시장을 준비하며 적절한 시기를 기다리고 있습니다. 왜냐하면 미국과 유럽이 그들에게 잠재적으로 수익성 있는 시장을 약속하기 때문입니다. 전 세계적으로 성공하려면 이곳에서 참여하고, 경쟁하고, 승리해야 합니다.".
