Ca Mau는 Dien Bien 공항 업그레이드에 투자하여 경험을 얻었습니다.

까마우성 인민위원회 상임부위원장인 팜득토안은 까마 우성 실무 대표단과 경험을 공유했습니다.

까마우 공항은 현재 3C 등급 공항입니다. 여객 터미널은 연간 20만 명의 승객을 수용할 수 있도록 설계되었으며, 길이 1,500m, 폭 30m의 활주로를 통해 ATR 72 항공기 및 동급 항공기 운항이 가능합니다. 활주로와 계류장을 연결하는 정사각형 유도로는 2개의 항공기 주기장을 갖추고 있습니다. 계획에 따르면, 까마우 공항은 2030년까지 연간 100만 명의 승객을 수용할 수 있는 4C 등급 공항이 될 것이며, 2050년까지는 연간 300만 명의 승객을 수용할 수 있도록 계획되었습니다. 길이 2,400m, 폭 45m의 신규 활주로를 건설하고, 계류장을 확장하여 중거리 항공기(A320, A321 등) 4개의 주기장을 확보할 예정입니다. 부지 정리 비용을 제외한 총 투자액은 2조 2,530억 동(VND)입니다.

까마우성의 평가에 따르면, 까마우 공항은 개선 및 확장 이전의 디엔비엔 공항과 유사합니다. 따라서 까마우성은 디엔비엔 공항 측과 사업 진행을 가속화하기 위한 조직 및 실행 방식, 그리고 조정 작업에 대한 정보를 공유하기를 희망합니다. 계획 문서 발주자 선정, 부지 정리 작업, 부지 정리 보상 및 측량 및 계산 절차, 입찰 선정 작업, 그리고 사업 진행을 가속화하기 위한 조치 및 방법 등이 포함됩니다. 까마우 공항의 법적 시행 근거를 마련하기 위해 부지 정리 및 재정착 사업을 일반 공항 사업과 분리하는 방안도 논의됩니다. 공항 사업에서 가구 재정착 방식은 다른 공공 투자 사업과 어떻게 다른가요?

까마우성 인민위원회 부위원장 람 반 비는 공항 현대화에 동참해 준 디엔비엔성에 감사를 표했다.

디엔비엔성 관련 부서, 지사 및 지방 자치단체 대표들이 디엔비엔 공항 건설 및 확장 투자 프로젝트 시행 경험을 공유했습니다. 이 발표는 보상 및 부지 정리, 계획 수립 및 지역 계획 조정, 투자 준비, 부지 정리 및 건설 과정에서 지방 자치단체의 책임 및 협력에 중점을 두었습니다. 프로젝트가 원활하게 진행되기 위해서는 탐사, 개발 및 매립재로 사용할 부지의 위치 및 구역에 대한 계획이 조기에 수립되어야 합니다.

Ca Mau성 인민위원회 실무 대표단과의 교류에서 Dien Bien성 인민위원회 상임 부위원장인 Pham Duc Toan은 Dien Bien 공항 확장 투자 프로젝트가 기본적으로 예정보다 일찍 완료되기 위해 Dien Bien성 인민위원회는 교통부 , 관련 중앙부처 및 ACV와 정기적이고 적극적으로 긴밀히 협력하여 실행 과정에서 어려움과 장애물을 신속하게 제거해 왔다고 강조했습니다. 지방 정부는 프로젝트가 시작될 때까지 투자자 단위의 기능을 대체하는 등 적극적으로 나서야 합니다. Ca Mau성은 건설 중 부지 정리 및 토사 충진재의 어려움을 예상해야 합니다. 처음부터 부지 계산, 원산지 결정 및 부지 정리에 대한 보상을 엄격하게 수행해야 합니다.

까마우성 인민위원회 대표단은 디엔비엔 공항 현대화 과정에서 달성한 성과가 까마우성에 귀중한 교훈이 되었으며, 앞으로도 사회경제적 발전 경험 공유, 투자 유치, 관광 개발, 까마우성과 디엔비엔성 간의 협력 관계 증진을 위한 포괄적 협력과 지원을 계속 받기를 바란다고 밝혔습니다.

원천