5월 29일 산업통상잡지 주최로 열린 "물류센터 개발 : 지속가능한 공급망 연결 및 막힘 해소" 세미나에서 산업통상부 수출입국의 당홍늉(Dang Hong Nhung) 씨는 물류센터의 수가 규모 면에서 크게 증가했을 뿐만 아니라 분포 양상도 변화했다고 평가했습니다.
2007년부터 2012년까지 전국에 물류센터가 6개 정도에 불과했지만, 지난 10년 동안 그 수가 10배로 증가했습니다. 현재 베트남에는 69개의 물류센터가 있습니다.
과거에는 물류 센터가 일반적으로 단일 기업, 산업 단지 또는 지역만을 대상으로 서비스를 제공했지만, 이제는 전체 산업 또는 지역을 대상으로 서비스를 제공하는 통합 물류 센터가 등장했습니다.
과거에는 물류 센터가 주로 산업 단지 인근의 동남부 지역에 집중되어 있었습니다. 그러나 현재는 박장 국제 물류 센터와 랑선 물류 단지처럼 북부 및 중부 지역에도 대규모 물류 센터가 등장하고 있습니다.
2017년부터 현재까지 전통적인 물류센터는 4차 산업혁명 기술을 적용한 현대적인 물류센터로 탈바꿈했으며, 냉장창고, 보세창고, 국내 창고 등 유형도 다양해졌습니다. 일부 특수 물류센터는 습도 조절 및 환기 시스템에 대한 요구 사항이 매우 높은 농산물을 전문적으로 처리하고 있습니다.
하지만 베트남은 아직 국가 차원은 물론 지역 차원의 물류 센터조차 제대로 구축하지 못했습니다.
교통 시스템 계획과 물류 센터 계획 간의 계획 및 통합은 여전히 많은 문제점을 안고 있습니다. 투자를 유치하고 물류 센터 시스템을 개발하는 데 어려움이 있으며, 인센티브 또한 구체적이지 못하고 기업의 기대에 미치지 못하고 있습니다.
호아팟 물류의 황딘키엔 사장은 사업적 관점에서 글로벌 변동으로 물류 운영 비용이 상승하는 반면, 고객의 서비스 가격 인하 압력은 증가하고 있다고 지적했습니다. 따라서 현대적이고 전략적 규모로 통합된 물류 센터는 상품 흐름을 조절하고 비용을 최소화하며 사업 운영을 최적화하는 "환승 허브" 역할을 할 것으로 기대된다고 밝혔습니다.
오늘날 가장 필요한 것은 다방향 연결성, 지능형 데이터 처리 기능, 그리고 물류 기업들이 자원을 공유할 수 있도록 지원하는 능력을 갖춘 물류 센터입니다.
키엔 씨는 "물류센터는 단순한 보관 시설을 넘어 모든 요구와 제품을 한데 모으고 공급망의 모든 관계자를 포괄적으로 연결하는 플랫폼이 될 것으로 기대한다"고 강조했습니다.
총리는 2015년부터 2020년까지의 국가 물류 센터 개발 계획을 승인했으며, 2030년까지의 비전을 제시하고 있습니다.
동시에, 2015년부터 현재까지 물류센터 개발에 대한 투자는 조건부 투자 및 사업 분야 목록에 포함되어 투자법에 따른 모든 우대 조건을 누리고 있습니다.
출처: https://hanoimoi.vn/ca-nuoc-hien-co-69-trung-tam-logistics-703922.html
