벌금 통지서의 형태는 무엇입니까?

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과태료는 현행 교통 관리 시스템에서 널리 적용되는 교통 관리 및 처리 수단입니다. 이는 도로의 교통 안전과 질서를 보장하기 위한 것입니다. 이 형식은 교통 법규를 위반하는 교통 참여자에게 주로 적용됩니다.

교통 위반을 적발하고 처리하는 데 중요한 도구 중 하나는 도로 주요 지점에 설치된 카메라 시스템입니다. 이 카메라 시스템은 신호 위반, 과속, 교통 표지판 위반 등 교통 위반 행위자를 녹화할 수 있습니다. 녹화된 영상과 정보는 교통 위반 처리 센터로 전송됩니다.

그러나 교통 위반 적발은 카메라 시스템에만 국한되지 않습니다. 위반 정보는 개인이나 단체의 기술 장치뿐만 아니라 소셜 네트워크 및 기타 매체에 공유된 이미지와 정보를 통해서도 수집되는 경우가 많습니다. 그러나 이러한 정보는 시행규칙 65/2020/TT-BCA 제24조에 명시된 바와 같이 정확하고 위반 상황을 정확하게 반영하는 것이 중요합니다.

이러한 모든 노력은 모든 참여자에게 안전하고 질서 있는 교통 환경을 조성하는 동시에 교통 위반이 공정하고 효과적으로 처리되도록 하는 데 목적이 있습니다.

모든 교통 위반 사례는 모니터링 시스템이나 기술 장비(냉간 과태료)를 통해 적발될 경우, 교통경찰이 위반 차량의 소유자 또는 운전자에게 서면으로 통보합니다. 이 통보는 위반 사항을 적발한 기관에 처리 절차를 진행하도록 요청하는 내용입니다.

또는 어떤 경우에는 차량 소유자가 교통 경찰로부터 통지를 받기 위해 지방 경찰청에 초대될 수도 있고, 차량 등록 절차를 진행할 때 등록 기관이 위반 사항을 통보하고 위반 사항을 발견한 교통 경찰서에 처리를 요청할 수도 있습니다.

동시에 교통경찰서는 교통안전 위반 사항을 신고하기 위해 전화를 사용하지 않으며, 위반자에게 어떤 계좌로든 벌금을 이체하라고 요구하지 않는다고 강조했습니다.

따라서 모든 교통 위반 및 과태료 발생 시 위반자는 교통경찰로부터 서면 통지서 또는 지방경찰청으로의 안내를 받게 됩니다. 교통경찰은 전화로 통지하지 않습니다.

마지막으로, 교통경찰청은 사람들이 경계심을 유지하고 신분증 번호, 전화번호, 은행 계좌 또는 중요한 개인 정보와 같은 개인 정보를 신뢰하지 않는 사람에게 공개하지 않도록 권고합니다.

현재 관련 규정에는 관할 기관이 위반 차량 소유자에게 통지서를 발송하는 구체적인 기간을 명시한 조항이 없습니다. 실제로 위반 차량 소유자가 통지서를 받는 데 걸리는 시간은 며칠에서 몇 달까지 다양합니다. 이는 관할 처리 기관의 위반 사항 적발과 관련된 여러 요인과 해당 기관의 업무 수행 능력에 따라 달라집니다.

이러한 상황은 교통 위반에 대한 행정 제재에 몇 가지 문제점을 야기합니다. 예를 들어, 차량 소유자가 교통 위반을 저지른 후 위반 통지서를 받기 전 기간 내에 차량을 다른 기관에 매각하는 절차를 완료하는 경우, 부과받아야 할 벌금을 회피하는 상황이 발생할 수 있습니다.

이 문제를 해결하려면 위반 통지 발송 기한 관련 규정을 검토하고 조정해야 할 수 있습니다. 여기에는 공정성을 확보하고 위법 상황을 방지하기 위해 위반 사실이 발견된 후 집행 기관이 통지를 발송해야 하는 특정 기한을 설정하는 것이 포함될 수 있습니다.

바오 훙

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