1억 달러 상당의 베트남 최대 운하 클로즈업

7월 25일 오후, 교통부는 다이강과 닌코강(남딘성)을 연결하는 운하 프로젝트의 개통식을 거행했습니다. 이는 총 투자액이 1억 달러에 달하는 베트남 최대 규모의 운하 프로젝트입니다.

수로 개설이 발표되자마자 대형 선박들이 데이-닌코 운하를 통과하기 위해 줄을 섰습니다.

사진은 운하 수문을 통과하는 2,650톤의 유리모래 운반선입니다. 이는 운하가 수용할 수 있는 선박 톤수에 거의 가깝습니다.

운하의 가장 귀중한 자산은 폭 17m, 길이 179m, 깊이 7m의 수문입니다.

이 수문은 파나마 운하와 비슷하게 운영됩니다. 배가 수문에 들어가면 뒤쪽 수문 문이 닫힙니다. 그러면 밸브가 조절되어 유역의 수위가 출구의 수위와 같아집니다. 마침내 앞문이 열리고 기차가 지나갈 수 있게 되었다.

교통부 차관 응우옌 쑤언 상과 남딘성 당위원회 서기 팜 지아 툭이 데이-닌코 운하 개통식에 참석했습니다.

교통부 차관은 이 프로젝트가 운하 고가도로(도로에 속함), 운하(수로에 속함), 제방(관개 시스템에 속함) 등 여러 항목을 결합한 복잡한 교통 프로젝트라고 밝혔습니다. 특히 선박 잠금장치 부문은 베트남에서 가장 큰 규모로 확인되었습니다.

이 수로에서는 차량이 주로 산업용 원자재와 건설 자재를 운반합니다. 2,000~3,000톤 규모의 선박은 이 운하를 통해 최대 100km의 이동 거리를 절약할 수 있으며, 이는 약 8시간의 이동 시간에 해당합니다.

운하 프로젝트에는 운영자 주택, 감시 카메라, 공공 주소 시스템이 포함됩니다. 가까운 미래에 수로 프로젝트 관리 위원회는 관리 및 운영을 위해 베트남 수로 관리국에 프로젝트를 인계할 예정입니다.

더 데이 - 닌코 운하 프로젝트는 세계 은행(WB) 대출과 국내 자본금으로 총 1억 달러를 투자했습니다.

이제 연안 운송선은 닌코 강 어귀로 들어간 후 운하를 통해 다이 강으로 방향을 틀 수 있습니다. 데이 강 어귀가 퇴적으로 막혀 선박의 입출항이 어려워지고 있는 상황에서 이는 의미가 있습니다.

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