호치민 대통령을 수송하는 ZIS-115 장갑차의 클로즈업

1954년 소련 공산당은 호치민 주석에게 ZIS-115 차량을 선물했습니다. 이 차량은 소련에서 매우 한정된 수량으로 생산된 특수 방탄 차량입니다.

호 아저씨를 위해 사용된 차량 중, HN-707 번호판을 단 ZIS-115는 1954년 소련 공산당 중앙위원회에서 베트남 노동당 중앙위원회에 기증한 차량입니다. 방탄 기능이 있는 ZIS-115는 1954년부터 1969년까지 호 아저씨와 정치국 및 당 중앙위원회 동지들이 출장을 갈 때 사용했습니다.

전설적인 방탄 이무진 ZIS-115는 소련 지도자 스탈린의 방탄 차량 요청에 따라 1935년 스탈린 자동차 공장 2호(ZIS)에서 생산되었습니다.

호치민 주석의 ZIS-115는 1946년부터 1947년까지 생산되었으며, 단 32대만 생산 라인에 남았습니다. 원래 ZIS-115는 ZIS-110이었는데, 장갑이 추가되었다는 점만 다를 뿐, 그 외에는 거의 차이가 없었습니다.

가장 큰 변화는 호치민 주석의 ZIS-115에 안개등, 대형 타이어, 두 개의 현대식 경보등, 그리고 외부인이 내부를 볼 수 없도록 특별히 설계된 창문이 장착되었다는 것입니다.

오늘날의 자동차와 달리 ZIS-115의 좌석은 기어 레버로 분리되지 않았습니다. 차체 두께가 8mm였기 때문에 도어 시스템, 도어 래치, 창문이 매우 컸습니다. 창문을 올리려면 레버를 사용하여 올리고 내려야 했습니다. 작은 앞쪽 셔터도 기계적으로 돌려서 조정했습니다.

호 아저씨를 모셨던 ZIS-115 조종석의 내부 또한 매우 특별하게 디자인되었습니다. 가죽으로 감싼 스티어링 휠은 큰 반경과 작은 동심원 모양의 강철 링으로 이루어져 있었는데, 이는 당시 소련 자동차의 스티어링 휠에서 흔히 볼 수 있었던 특징이었습니다.

수평 속도계를 사용하는 오늘날의 대시보드와는 매우 다르며, km 단위까지 표시됩니다. 차량의 조작 버튼은 기계식 원형이며, 노브는 매우 사용하기 쉽습니다.

ZIS-115의 차체는 지하 지뢰로부터 보호하기 위해 두꺼운 방탄강판으로 보강되었습니다. 차량의 무게는 4,280kg이었습니다. 차량에는 140마력의 8기통 엔진이 장착되었습니다.

최고 속도는 시속 120km였고, 연비는 100km당 27.5리터였습니다. 국가 및 관용 수송 차량으로 설계된 ZIS-115는 넓은 뒷좌석과 가죽 시트를 갖추고 있었습니다.

뒷좌석 승객은 다리를 편안하게 뻗을 수 있는 충분한 공간을 확보했습니다. 특히, 사적인 대화가 필요할 때는 유리를 접어 운전석과 조수석을 분리하여 차량 내 프라이버시와 보안을 확보할 수 있습니다.

1975년 국경일 30주년 기념 퍼레이드는 미국에 대한 저항 전쟁이 끝난 지 4개월 만에 전국민이 평화롭게 독립을 기념한 최초의 사례였습니다. 또 다른 ZIS-110B 컨버터블도 장군들을 태워 무대를 지나갔는데, 사진 속 인물은 보 응우옌 지압 장군입니다(사진: VNA).

1975년 9월 2일, 바딘 광장에서 열린 열병식에 ZIS-110 리무진 두 대가 등장하여 베트남 역사의 중요한 이정표를 세웠습니다. 국경일 열병식에서 보 응우옌 지압 장군이 ZIS-110B 두 대 중 한 대에 탑승했습니다. 사진: VNA

HN-707 번호판을 단 ZIS-115는 현재 국립역사박물관(호안끼엠구 짱띠엔 거리 1번지)에 소장되어 있습니다. ZIS-110은 현재 소련의 상징적인 리무진 중 하나로 여겨지며, 오늘날 빈티지 자동차 애호가들에게는 귀중한 수집품입니다.

영상: 호치민 대통령을 태운 차량들.

출처: https://khoahocdoisong.vn/can-canh-oto-boc-thep-zis-115-chuyen-cho-chu-cich-ho-chi-minh-post2149050012.html