제5회 국회의원 전임자 회의에서 도로교통질서 및 안전에 관한 법률 초안에 대한 의견을 제시한 한 의원은 차량 번호판 경매 확대가 많은 사람들의 관심을 받고 있다고 말했습니다. 이는 많은 사람들이 자신의 번호판을 소유하고 싶어 하기 때문입니다. 한편, 매달 등록되는 오토바이와 스쿠터의 수는 매우 많기 때문에, 번호판 경매를 다른 차종으로 확대한다면 국가 예산 수입이 크게 증가할 것입니다.

정부 보고서, 회의 의견, 그리고 실제 사례를 통해 2022년 11월 15일 국회에서 통과된 자동차 번호판 경매에 관한 결의안 73/2022/QH15의 시행이 긍정적인 결과를 가져왔으며, 그 효과와 타당성을 입증하고 있습니다. 시행 5개월 만에 전국에서 15,185개의 자동차 번호판이 온라인 경매에 성공적으로 참여하여 총 경매 금액이 2조 동(VND)을 넘어섰고, 14,062개의 자동차 번호판이 낙찰되어 약 1조 4,000억 동(VND)에 달하는 금액을 소비자들이 지불했습니다. 이 정책은 많은 국민의 동의와 지지를 받고 있습니다.
이 작업의 초기 효과를 평가하기 위해, 입법예고기관은 과거 오토바이, 트럭, 승용차, 오토바이 번호판까지 경매 대상에 포함되도록 확대하는 시행 결과를 신속하게 검토하고 평가해야 합니다. 영향평가 보고서가 없다는 점에 대한 우려의 목소리도 있지만, 만약 확대안이 시범 시행 기간 종료 후 국회에 요약본을 제출하고 보고하는 방식으로 법안 초안에 반영되지 않는다면, 새로운 법률을 개정하고 보완하는 절차를 진행해야 하므로 시간과 예산 낭비가 발생할 것입니다.
차량 번호판 경매는 새로운 절차이자 새로운 규정으로, 현재 시범 단계에 있기 때문에 확대 시행이 어렵고 미흡할 수밖에 없습니다. 그러나 이는 실제로 옳다는 것이 입증되어 국민에게 만족을 안겨주는 정책입니다. 따라서 정부는 결의안 73/2022/QH15의 이행 결과를 신속하게 보고해야 합니다. 장애물 제거를 위한 해결책을 제시하고, 실행 가능성과 효과를 더욱 명확히 밝히며, 합법화될 경우 그 영향을 평가하여 국민의 정당한 요구를 신속하게 충족하고 공공 자산의 관리 및 사용 효율성을 제고해야 합니다.
또한, 도로교통질서 및 안전에 관한 법률 초안은 차량번호판 경매 내용을 완전하고 구체적으로 규제하는 전문법이므로, 도로차량 관리, 차량등록증 및 번호판 발급 및 취소 관련 규정과의 일관성을 확보하는 동시에 관련 법 체계와의 일관성을 유지해야 합니다. 특히, 자산경매법 일부 조항을 개정·보완하는 법률의 경우, 공공재산 경매 관련 규정의 일관성을 확보해야 합니다. 해당 법률은 제15대 국회에서 곧 열릴 제7차 국회의 심의 및 승인을 위해 제출될 예정입니다.
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