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선도적인 크레인 기업을 구축해야 합니다.

Báo Quân đội Nhân dânBáo Quân đội Nhân dân13/05/2023

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산업은 폭과 깊이 모두에서 발전합니다.

세미나에서 산업통상부 산업 통상정책전략연구소 소장인 응우옌 반 호이 박사는 지난 10년간 가장 중요한 성과는 산업을 새로운 단계로 끌어올린 것이라고 강조했습니다. 연 8~9%의 비교적 빠른 성장률을 기록하며 폭과 깊이 모두에서 발전해 왔습니다. 모든 산업과 공산품은 경제에 중요한 기여를 해왔습니다. 산업은 국가 예산과 GDP에 가장 큰 기여를 하며 경제의 핵심 축으로 자리 잡았습니다.

"더 중요한 것은, 산업이 국내 시장의 발전에 기본적으로 부응하여 국내 상품 및 서비스 소매 판매 총액에 기여하고, 국내 시장에서 다른 나라 상품과 공정한 경쟁을 조성했다는 점입니다. 또한, 산업은 품목의 85%가 산업 부문에서 수출되는 만큼 수출에도 중요한 기여를 하고 있습니다."라고 산업통상정책전략연구소 소장은 말했습니다.

응우옌 반 호이 박사는 또한 베트남이 파트너들과 체결한 FTA 협상에 따라 지난 기간 동안 산업이 올바른 방향으로 재편되었다고 말했습니다. 국제적인 기회와 약속을 최대한 활용하고, 상품 수출을 촉진하여 경제 에 크게 기여하고 있습니다.

경제 전문가인 응우옌 민 퐁 박사는 산업 및 무역 부문의 구조조정이 곧 경제 구조조정이라고 생각합니다. 최근 들어, 2014년 총리가 발표한 2030년 비전과 함께 2020년까지 산업화, 현대화, 지속 가능한 개발을 위한 산업 및 무역 부문 구조조정 프로젝트를 승인한 결정 제2146/QD-TTg호의 시행과 더불어, 산업 및 무역 부문은 혁신 과정뿐 아니라 구조조정, 다시 말해 경제 구조조정 과정 전반에 걸쳐 국가의 발전과 함께해 왔습니다.

응우옌 민 퐁 박사는 "산업 및 무역 부문은 생산과 무역 모두에서 많은 성공을 거두었습니다. 생산 부문의 발전은 성장률 증가와 경제에서 산업 및 무역 부문의 지위, 위상, 기여도 및 중요성의 향상에 분명히 반영되었습니다."라고 평가했습니다.

국내 '선도크레인' 기업 육성 필요

전문가에 따르면, 수출 규모는 비교적 크지만 수출 품목에 FDI 기업의 품목이 많이 포함되어 있어 여전히 잠재적인 위험이 존재한다. 특히 기술 측면에서 베트남의 수출 공급망에 대한 부가가치나 참여가 비교적 낮다. FDI 기업이 베트남에 진출할 때 투자 활동을 약속하고 지원하지만 그 비율은 극히 낮다...

전문가들은 실제 수출 매출액과 수출 매출액의 부가가치 수치를 살펴볼 때가 되었으며, 따라서 가공 산업 제품, 베트남이 우위를 점하고 있는 제품 등 고부가가치 베트남 제품에 초점을 맞춰야 한다고 말합니다.  

베트남 중소기업협회 상임부회장 겸 사무총장인 토 호아이 남 박사는 향후 산업 및 무역 부문 구조조정 방안을 제시하며, 구조조정은 국가의 산업화 및 현대화 목표를 달성하기 위한 여러 방법 중 하나로 이해되어야 한다고 강조했습니다. 구조조정 과정에서 "선도형 크레인" 기업의 역할은 매우 중요합니다.

토 호아이 남 박사는 최근 몇 년 동안 민간 경제 발전에 대한 결의 덕분에 자동차, 해산물, 섬유 및 의류 산업, 특히 민간 부문에서 많은 "선도적" 기업들이 등장했다고 강조했습니다. "이러한 추세가 유지된다면 가까운 미래에 더 많은 선도적 기업들이 등장할 것으로 믿습니다."라고 토 호아이 남 박사는 말했습니다.

그러나 토 호아이 남 박사는 산업 전반과 특히 각 개별 기업의 구조 조정은 산업 및 무역 부문만으로는 이루어질 수 없으며 동시에 이루어져야 한다고 말했습니다.

따라서 사업 발전에 대한 사고방식과 산업 발전에 대한 사고방식은 유연해야 합니다. 또한, 과학기술은 많은 진보적인 변화를 가져왔지만, 구조조정 과정에서 과학기술 내용이 일정 비중을 차지할 만큼의 선진적인 요건을 충족하지 못하고 있습니다.

반면, 기업들은 자본 및 생산 시설 확보에 여전히 많은 어려움을 겪고 있어 구조조정에 집중하기 어렵다고 우려하고 있습니다. 베트남 중소기업협회 상임부회장 겸 사무총장은 "이러한 어려움을 극복할 수 있다면 구조조정을 추진하는 데 필수적인 조건이 될 것입니다."라고 단언했습니다.

토 호아이 남 박사의 의견에 동의하며, 응우옌 반 호이 박사 또한 개발 과정에서 민간 경제에 의존하고, 스스로 "선도적 크레인"을 형성해야 하며, "선도적 크레인"에 의존하는 FDI는 실현 불가능하다는 견해를 강조했습니다. 구조조정 과정에서 과학기술을 활용하여 국가를 선도하는 진정한 "선도적 크레인"인 국내 민간 기업을 육성해야 한다는 점을 명확히 인식해야 합니다.

응우옌 민 퐁 박사에 따르면, 구조 조정 과정도 동시적 전체 관점에서 보아야 하며, 동시에 초점, 핵심 사항, 구체성을 보여야 하며, 지속 가능한 개발의 실용성과 효과성과 연결되어야 합니다.

"또한, 개발은 산업 정책, 경제 정책, 금융 정책, 통화 정책, 과학기술 정책, 시장 정책, 인적 자원, 인프라 정책을 포함한 정책 구조의 동기화와 포괄성을 요구합니다. 모든 정책은 폭과 깊이를 포함하여 현실에 기반해야 하며, 현실을 면밀히 따르는 동시에 효율성을 지속가능성의 척도이자 목표로 삼아 구조조정 과정에서 위험을 회피해야 합니다."라고 응우옌 민 퐁 박사는 덧붙였습니다.

산업 및 무역 정책 전략 연구소(IRST)의 응우옌 반 호이 박사는 앞으로 가장 중요한 것은 법적 틀을 완성하는 것이라고 강조했습니다. 첫째, 산업 발전법을 조속히 제정하고 공포해야 하며, 중소기업을 포함한 관련 주체에 대한 관심을 기울여야 합니다. 2005년 상법 또한 무역 발전의 맥락이 크게 변화했기 때문에 연구, 개정, 보완이 필요합니다.

또한, 특정 산업에 대한 구체적인 전략을 갖는 동시에, 특정 정책 메커니즘을 구현하고 지원하기 위해 전체 경제와 일관성을 유지하는 것이 필요합니다.

응우옌 타오


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