타이하항 - 기업의 공급과 수요를 연결하는 곳

운영을 시작한 지 거의 1년이 지났지만, 항구와 연결되는 교통로에 대한 투자 부족으로 인해 여전히 많은 어려움이 있지만, 지리적 위치와 토지, 운송 부문에서 사업을 운영하는 기업에 유리한 환경을 조성하는 지원 정책 등의 장점으로 인해 타이하항(찬리, 리년)은 성 내외 기업의 수요-공급 사슬에서 중요한 연결 지점이 되었습니다.

타이하항(찬리, 리년) - 성 내외 기업의 생산 및 사업 활동을 연결하는 장소입니다.

타이하항 주식회사 이사인 응우옌 반 빈에 따르면, 타이하항은 2024년 7월부터 개항하여 운영을 시작한다고 합니다. 이 항구는 하남성 , 타이빈성, 흥옌성, 닌빈성 등 지역 내 여러 지방을 연결하는 내륙 수로 항구입니다. 항구의 규모는 23헥타르이며, 2개의 투자 단계로 나뉩니다. 1단계는 9.3헥타르 규모입니다. 부두는 길이가 750m이고, 최대 3,500톤의 적재량을 가진 원양선과 SB선이 정박할 수 있는 4개의 부두가 있습니다. 전방 받침대 크레인 시스템의 리프팅 용량은 35~45톤입니다. 리치스태커 컨테이너 포크리프트는 45톤의 리프팅 용량을 갖추고 있으며, 착취, 적재 및 하역, 운송 장비에 대한 투자를 잘하여 착취 장비, 벌크화물, 일반화물 및 컨테이너화물에 대한 모든 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 저울과 창고에 대한 투자는 선박 및 바지선 소유주가 편리하고 신속하게 항구에 입출항할 수 있는 유리한 환경을 조성합니다.

타이하 항구는 홍강 삼각주 지역의 여러 지방을 연결하는 중심지에 위치해 있어 지리적으로 유리한 곳에 건설되었습니다. 삼각봉우리의 수로 교통은 홍강과 루옥강 합류 지점의 축에 있는 연결 통로 노선 2번을 통해 이루어집니다. 항구 지역은 타이하 다리 하류에서 바랏 강어귀로 이어지는 지역에 위치하고 있으며, 수로가 깊고 수역이 넓어 영향을 받지 않으며 도로와 철도 교통을 연결하기에 유리한 위치에 있습니다. Nam Dinh, Thai Binh, Ninh Binh을 연결할 뿐만 아니라 항구는 Hung Yen 지방, 하노이 , 하노이-하이퐁 고속도로와도 연결됩니다. 항구는 하남성 및 인근 지역의 산업단지와 22km에서 30km 떨어져 있어 국내 및 수출입 물품의 유통에 매우 편리합니다.

타이하항은 교통 활동을 연결합니다.

아직 부두와 조선소 등의 인프라에 대한 투자와 완성 단계에 있지만, 타이하 항은 운송업 분야에서 사업을 운영하는 많은 기업의 관심을 끌고 있습니다. 현재, 이곳으로 물품을 운송하기 위한 계약을 체결한 기업은 도내외 20여 개에 달합니다. 효과적인 투자를 통해 타이하 항구가 지방 내외의 물류 서비스 체인에서 중요한 연결 지점이 되기를 바랍니다.

민 투

출처: https://baohanam.com.vn/kinh-te/cang-thai-ha-noi-ket-noi-chuoi-hoat-dong-cung-acau-cuaadoanh-nghiep-160597.html