18조 VND 규모의 람동 고속도로는 부지 정리에 문제가 있습니다.

고속.jpg — 람동성 인민위원회는 데오까 그룹 및 탄푸-바오록 고속도로 프로젝트 관련 부서 대표들과 실무 회의를 가졌습니다.

7월 31일, 람동성 인민위원회는 데오까 그룹 및 관련 부서 대표자들과 함께 탄푸-바오록 고속도로 프로젝트의 시행 현황에 대한 업무 회의를 가졌습니다.

이에 따라 6월 초 람동성 인민위원회는 총 투자액 약 18조 VND에 달하는 탄푸-바오록 고속도로 건설 사업을 승인했습니다. 이 고속도로는 동나이 성 탄푸현(구)에서 출발하여 람동성 바오록시(구)에서 종착합니다.

탄푸-바오록 고속도로는 총 65.88km입니다. 이 중 동나이성 구간은 11.91km, 럼동성 구간은 53.97km입니다.

탄푸-바오록 고속도로는 폭 22m, 4차선 도로로 설계되었으며, 2027년 말 완공 및 운영 개시가 예정되어 있습니다.

회의에서 람동 교통공사 관리위원회 대표인 응우옌 탄 추옹 씨는 현재 프로젝트가 현장 표시 및 정리에 어려움을 겪고 있다고 말했습니다.

해당 사업이 통과된 일부 자치구와 구는 보상 및 부지 정리를 위한 구체적인 토지 가격 결정 절차를 아직 진행하지 않았습니다. 재정착 사업에 투자하는 지역 사업 관리 위원회는 자체 권한에 따라 사업을 진행할 임명 결정이나 인장을 가지고 있지 않습니다.

람동 교통공사 관리위원회 대표에 따르면, 몇 가지 문제로 인해 당국은 아직 프로젝트에 대한 보상, 부지 정리, 재정착을 위해 동나이성에 약 4,200억 VND를 이체하지 않았다고 합니다.

프로젝트를 제안한 투자자 컨소시엄을 대표하는 데오카 그룹 이사회 부회장인 레 퀸 마이 씨는 몇 가지 변경 사항으로 인해 탄푸-바오록 고속도로 프로젝트에는 이 그룹만 참여하게 되었다고 말했습니다.

탄푸-바오록 고속도로는 산악 지형을 통과하며 총 투자액이 높습니다. 따라서 이 프로젝트의 투자 회수 기간은 약 24년으로 다른 고속도로보다 깁니다. 데오 카 그룹 관계자는 당국에 국가 예산에서 자본 비율을 조정하여 투자 회수 기간을 20년 미만으로 단축할 것을 제안했습니다.

회의에서 람동성 인민위원회 부위원장 응우옌 홍 하이는 람동 교통공사 관리위원회에 관련 부서와 협력하여 법적 절차를 신중하게 검토하고 재정착 지역 시행 규정을 보장할 것을 요청했습니다.

동시에 그는 이 부서에 입찰 서류를 긴급히 승인하고 규정에 따라 투자자를 선정하라고 요청했습니다.

람동성 지도자들은 또한 람동성의 각 부서, 지부, 부문에 데오까 그룹과 협력하여 이 단위의 제안을 해결하고, 다른 계획과 겹치는 프로젝트 토지 면적을 결정하여 람동성 인민위원회에 보고하여 해결하도록 요청했습니다.

출처: https://baolamdong.vn/cao-toc-18-000-ti-dong-o-lam-dong-gap-vuong-mac-khi-giai-phong-mat-bang-386117.html