벤룩-롱탄 고속도로: 2026년 완공 로드맵

진행 상황 개요 및 새로운 완료 이정표

남부 지역 핵심 인프라 사업 중 하나인 벤륵-롱탄 고속도로 사업은 총 공사비 15조 8,870억 동 중 약 88.23%인 14조 170억 동(VND)을 달성했습니다. 2025년 초 교통부 의 최근 조정 결정에 따라 전체 사업의 완공 시기는 2026년 9월 말로 연기되었습니다.

이 고속도로는 총 58km로, 롱안 (2.7km), 호찌민시(26.4km), 동나이(28.7km) 등 세 지역을 통과합니다. 동나이성 년짝현을 통과하는 구간은 총 22km가 넘으며, 현재 장애물 해결을 마치고 마무리 단계에 있습니다.

완공 중인 벤룩-롱탄 고속도로 구간의 파노라마 전경. — 벤륵-롱탄 고속도로는 길이가 약 58km이며, 롱안성, 호치민시, 동나이 성을 통과합니다.

주요 패키지 건설에 대한 업데이트

현재까지 이 프로젝트는 8개 패키지(A1-1, A2-1, A3, J2, A5, A6-1, A6-4, A7)를 완료했습니다. 현재 5개 패키지(A2.2-4, A6-2, A6-3, A6-5, A8)가 건설 중이며, 평균 공정률 66.8%를 달성하고 2025년 2분기에 완공될 예정입니다.

주요 교량 프로젝트 중 패키지 J1(빈칸 교량)은 88.25%의 진행률을 달성했으며 2025년 8월에 완료될 예정입니다. 한편, 동나이를 통과하는 호치민시 순환도로 3구간 프로젝트는 노짝 고속도로와 직접 연결되는 교차로를 갖추고 있으며, 부지 정리 작업을 100% 완료하여 계약 진행률보다 8.4% 앞서 있습니다.

노짝의 벤륵-롱탄 고속도로와 호치민시 순환도로 3호선의 교차로 지역입니다. — 노짝구에 있는 호치민시 순환도로 3호선과 벤륵-롱탄 고속도로의 교차로 지역이며, 이곳은 호치민시 순환도로 3호선의 종점이기도 합니다.

오픈된 섹션과 향후 계획

2월 7일, 베트남 고속도로 공사(VEC)는 총 10.4km 길이의 두 구간을 공식 개통하고 운영에 들어갔습니다. 구체적인 내용은 다음과 같습니다.

서부 구간: 길이 3.4km, 호치민시-중르엉 고속도로 교차로(벤룩 지구, 롱안)에서 국도 1호선(빈찬 지구, 호치민시)까지 연결됩니다.
동부 구간: 길이 7km, 푸옥안 교차로(동나이성 노짝군)에서 국도 51호선(동나이성 롱탄군)까지 연결됩니다.

계획에 따르면, 서부 구간(Km3+420에서 Km21+739.5까지)과 동부 구간(Km35+900에서 Km50+530까지)은 총 길이가 약 33km로 올해 4월 30일 이전에 완공될 예정입니다.

벤룩-롱탄 고속도로의 두 구간 중 하나가 2월에 개통되었습니다. — 2월 7일, VEC가 교통을 개시하고 총 길이 10.4km의 벤륵-롱탄 고속도로 프로젝트의 두 구간을 운영에 들어갔습니다.

Phuoc Khanh Bridge 병목 현상 및 해결책

J3 패키지는 롱따우 강을 가로지르는 푸옥칸 교량(호찌민시 깐조 구와 동나이성 년짝 구 연결) 건설로, 가장 복잡한 사업이며 전체 프로젝트 진행에 가장 큰 영향을 미칩니다. 베트남에서 가장 높은 높이(55m)의 대형 사장교로, 복잡한 시공 기술이 요구됩니다.

VEC는 법적 절차를 완료한 후 2025년 3월에 J3-1 패키지를 재개할 계획입니다. 복잡성으로 인해 VEC는 Phuoc Khanh 다리 건설 중 발생할 수 있는 어려움을 수용하기 위해 전체 프로젝트의 완료 시기를 2026년 9월 30일로 조정하는 것을 제안했습니다.

푸옥 칸 다리는 벤륵-롱탄 고속도로 프로젝트 중 가장 복잡한 항목입니다. — 푸옥칸교는 베트남에서 가장 높은 높이(55m)를 가진 대형 사장교이기 때문에 공사가 어려울 것으로 예상된다.

기술 사양 및 전략적 역할

벤륵-롱탄 고속도로는 A급 고속도로 기준에 따라 건설되며, 4차선과 2차선의 비상차로를 갖추고 설계 속도는 시속 100km입니다. 1단계 사업의 총 투자액은 약 31조 3,200억 동입니다. 완공 후, 이 노선은 전국 고속도로망을 연결하고, 1번 국도와 51번 국도의 교통량을 줄이며, 서부 지방에서 동나이, 바리아붕따우까지의 이동 시간을 크게 단축할 것입니다.