동당-트라린 고속도로, 카오방성 경쟁력 강화에 기여

팜 민 찐 총리는 이번 사업이 까오방성 에 투자된 최대 규모의 교통 인프라 투자 프로젝트이며, 까오방성 지도자들과 주민들의 간절한 염원이라고 말했습니다. 2024년 1월 1일 오전, 까오방성 탁안현에서 열린 업무 설명회에서 팜 민 찐 총리는 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 진행되는 동당( 랑선 )-짜린(까오방) 고속도로 투자 프로젝트 1단계 기공식에 참석했습니다.

또한 당 중앙위원회 서기, 베트남 조국전선 중앙위원회 위원장인 도 반 치엔; 여러 부처, 지부, 중앙 기관의 지도자 대표, 까오방과 랑선 성의 지도자들이 참석했습니다.

당초 계획 대비 투자 자본을 절반 이상 절감

동당-짜린 고속도로 건설 투자 프로젝트는 까오방성 인민위원회가 관할 국가기관으로서 시행합니다. 데오까 그룹(Deo Ca Group) - ICV 베트남 투자 및 건설 주식회사(ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company) - 데오까 교통 인프라 투자 주식회사(HHV) - 건설 주식회사(568) 컨소시엄이 PPP 형태의 프로젝트 투자자입니다.

동당-트라린 고속도로는 총 93.35km로, 랑선성 반랑구 탄탄 국경관문 교차로에서 시작하여 까오방성 꽝호아구 치타오읍 3호국도 교차로에서 끝납니다. 1단계 총 투자액은 14조 3,310억 VND이고, 시행 기간은 36개월입니다.

이 프로젝트는 2단계 투자로 나뉩니다. 1단계에서는 고속도로가 TCVN 5729-2012 기준에 따라 건설되며, 설계 속도는 시속 80km, 노반 폭은 일반 구간 17m, 복합 구간 13.5m로 구성됩니다.

교통부가 계획한 동당-짜린 고속도로 사업은 당초 144km 길이에 총 47조 VND(약 5,000억 원) 이상의 투자금이 투입되었습니다. 험준한 지형, 특히 높은 투자율, 낮은 교통량으로 인해 자본금 회수가 어려운 기술적 난항을 겪고 있는 사업입니다. 많은 국내외 투자자들이 관심을 갖고 검토했지만, 아직 사업이 실현되지 못하고 있습니다.

데오 카 그룹은 산과 계곡 고가도로를 통과하는 4개의 터널을 통해 노선을 조정하는 계획을 제안했습니다. 이 계획에 따라 노선 길이는 23km 단축되어 121km가 됩니다. 두 단계 모두 총 투자액은 약 23조 VND로, 기존 계획의 절반을 넘습니다. 2023년 11월 28일자 결정 제106/2023/QH15호에 따라, 프로젝트에 참여하는 국가 예산 자본의 비율은 프로젝트 총 투자액의 70%를 초과할 수 없습니다.

까오방성 당서기 쩐 홍 민은 프로젝트 착공을 위한 모든 조건을 충족하기 위해 정부, 총리, 각 부처 및 중앙 기관이 프로젝트 투자 지원에 전념하고, 까오방성과 투자자가 막대한 사업을 완수할 수 있도록 긴밀히 지도, 지원 및 지원해 왔다고 밝혔습니다. 특히, 프로젝트 지역 주민들은 성 발전에 대한 깊은 애정과 책임감을 가지고 프로젝트를 위한 토지 개간 및 양도 작업에 유리한 환경을 조성해 왔으며, 앞으로도 그럴 것입니다.

데오까 그룹(Deo Ca Group) 이사회 의장인 호민 황(Ho Minh Hoang)은 투자자 컨소시엄을 대표하여 정부와 국민에게 "태양을 이겨내고 비를 이겨낸다", "후퇴하지 않고 오직 전진한다", "말은 곧 실천이며, 효과적으로 실천하기로 다짐한다"는 정신으로 프로젝트를 수행하겠다고 약속했습니다. 이는 최근 총리가 교통 부문에 확산시키도록 지시한 정신입니다.

2024년 새해 첫날 행사에서 연설한 팜 민 찐 총리는 전국이 2023년 목표와 과제를 달성하고 대부분 분야에서 새로운 진전을 이루었으며, 새로운 사고방식과 확고한 신념으로 2024년 과제를 이행할 수 있는 기반을 마련했다는 점에 대해 기쁨을 표명했습니다.

총리는 "2024년에도 여전히 많은 어려움이 있겠지만, 새로운 정신, 새로운 사고방식, 영웅적 혁명 전통, 당의 영도, 그리고 인민의 참여를 통해 새로운 성과를 거둘 수 있을 것으로 믿는다"고 강조했다.

팜 민 찐 총리에 따르면, 당과 국가는 사회 경제적 발전에 대한 많은 중요한 결정을 내렸으며, 2030년까지 개발 목표를 달성하기 위한 세 가지 전략적 돌파구를 실행하는 데 중점을 두었습니다. 즉, 현대 산업과 높은 평균 소득을 갖춘 개발도상국이 되는 것, 13차 전국대회 결의안에 명시된 목표에 따라 2045년까지 높은 소득을 갖춘 선진국이 되는 것입니다.

당과 국가의 정책을 구체화하기 위해 전국은 인프라 개발, 특히 교통 인프라에 많은 자원을 투자했습니다. 동당-트라린 고속도로 건설 투자 프로젝트를 포함하여 전국과 지역을 연결하는 많은 고속도로 프로젝트가 이미 시행되고 있으며 현재도 시행 중입니다.

총리는 이번 사업이 까오방성에서 지금까지 진행된 최대 규모의 교통 인프라 투자 사업이며, 까오방성 지도자들과 주민들의 간절한 염원이라고 말했습니다. 이 사업을 성공적으로 추진해야만 과거 전쟁 지역 주민들의 희생과 공헌에 보답할 수 있을 것입니다.

이 프로젝트는 사회경제적 발전, 국방 및 안보를 구축하고 국경 주권을 유지하는 데 기여할 것입니다. 락후옌 국제항(하이퐁)에서 충칭-우루무치(중국)-호르고스(카자흐스탄)를 거쳐 유럽 국가들까지 상품 무역을 연결하는 새로운 주요 대외 고속도로를 건설하여 경제 경쟁력을 향상시키고 까오방, 랑선, 그리고 동북부 지역의 사회경제적 발전에 동력을 제공할 것입니다.

1단계는 2차선에서 4차선으로 확장되어야 합니다.

총리는 오늘 프로젝트를 시작하기 위한 여건을 갖추기 위해서는 계획, 프로젝트 수립 및 조정, 평가, 승인, 자본 조달 등 많은 어려움과 장애물이 있는 방대한 작업을 함께 처리해야 했다고 말했습니다. 그러나 가장 중요한 것은 두 성(까오방, 랑선)이 이러한 어려움을 연구하고 제시했으며, 정부, 중앙부처, 국가평가위원회 및 관련 부서가 협력하여 창의적이고 유연하게, 그리고 현재의 메커니즘과 정책을 효과적으로 적용하여 이 어려움을 해결했다는 것입니다.

이 자리에서 팜 민 찐 총리는 정부를 대표하여 까오방성과 랑선성의 당위원회, 당국, 군대와 인민, 관련 부처와 지부, 데오 까 그룹 및 단위가 많은 어려움을 극복하고, 항상 혁신하고 창조하며, "태양을 이기고 비를 정복"하여 프로젝트를 준비하는 과정에서 엄청난 양의 작업을 완료하고, 프로젝트 관리 구역을 동시에 확립한 것에 대해 칭찬하고 감사를 표했습니다. 프로젝트를 위해 땅을 포기한 사람들에게 칭찬과 감사를 표했습니다.

총리는 이 프로젝트의 결과와 의의를 통해 사회 경제적 개발 목표 전반과 특히 인프라 개발을 구현하는 데 있어 귀중한 경험을 더욱 공고히 했다고 강조했습니다. 자원은 사고에서 비롯되고, 동기는 혁신에서 비롯되며, 힘은 사람에게서 비롯됩니다. 실행 자원의 배분과 함께 권한 분산 및 위임을 촉진하고, 실행 역량을 개선하며, 검사, 감독 및 촉구를 강화합니다. 자립, 자강, 자신의 손과 두뇌에서 스스로 일어나는 것, 생각하는 대담함, 행동하는 대담함, 주도적이고 시기적절하며, 기다리거나 다른 사람에게 의존하지 않는 것을 촉진합니다.

또한, 조직하고 실행하는 과정에서, 특히 어려움과 난관에 부딪혔을 때는 마음가짐이 명확해야 하고, 결의가 높아야 하며, 노력이 커야 하며, 행동이 과감하고 효과적이어야 하며, 각 업무를 완수해야 한다. 정치체제 내의 각 부처, 지부, 지방, 기관 간의 협력을 강화하고, 국민의 지지와 참여를 구해야 한다.

앞으로 총리께서는 모든 계층, 부문, 지역, 단위, 그리고 국민들이 더욱 노력하고 더욱 결연한 의지를 갖기를 당부하셨습니다. 특히 다른 고속도로 사업의 경험을 바탕으로 1단계 구간을 2차선에서 4차선으로 확장해야 합니다.

총리는 까오방성과 랑선성에 당 정책과 국가 법률을 엄격히 이행하고, 주민들이 이 사업을 위해 토지를 포기하도록 장려하며, 새 집에서 주민들의 삶이 이전 집과 같거나 더 나은 삶을 보장하도록 할 것을 요청했습니다. 각 부처, 지부, 지역, 단위, 그리고 시공사들은 이 사업을 추진하기 위해 적극적이고 긴밀하게 협력해야 합니다. "어려움이 있으면 그 곳에서 해결하고, 어느 계층의 어려움은 그 계층에서 해결한다"라는 모토를 실천하는 동시에 감독, 검사, 촉구를 강화하고 문제 발생 시 신속하게 처리해야 합니다.

투자자와 계약자에게 총리는 PPP+ 모델, BIM 관리 모델을 구현하는 동시에 다른 프로젝트를 구현하기 위한 작업과 경험을 얻을 것을 제안했습니다. 데오 까뿐만 아니라 까오 방과 랑 손 두 지역의 인력 교육을 강화하고, 인력 교육 센터를 건설하고, "햇볕을 이겨내고, 비를 이겨내고", "빨리 먹고, 급히 잠을 자고", 휴일과 설날에도 일하고, "3교대 4교대" 건설을 철저히 구현하고, 진행과 품질을 보장하고, 총 투자 금액을 초과하지 않고, 건설 안전과 환경 위생을 보장하고, 프로젝트 지역 주민의 물질적, 정신적 삶을 개선하는 데 기여합니다.

총리는 "이 고속도로의 모든 건설 항목과 교차로는 전통적인 문화적 정체성을 반영하고 아름다운 건축적 경관을 조성하도록 설계되어야 합니다."라고 말했습니다.

총리는 컨설턴트와 감독관에게 법적 규정을 준수하고 개발 과정을 지원하도록 지시했으며, 기업들에게 총괄 계약자로서 프로젝트에 참여하되 많은 계약자를 동원하여 2025년 말에서 2026년 초까지 4차선 고속도로를 개통하는 것을 목표로 하고, 이 고속도로를 트라린 국경 관문과 연결하기 위한 연구를 진행하도록 요청했습니다.

총리는 까오방과 랑선 두 성의 영웅적 혁명 전통과 각 부처의 노력과 참여로 이 프로젝트가 예정대로, 양질로 완료될 것이라고 믿으며 이를 "동케 전역 2024"라고 명명했습니다.

* 같은 날 아침, 팜 민 찐 총리가 까오방시 추찐읍에 있는 까오방 철강 공장(까오방 철강 주식회사)을 방문하여 공장 운영 상황을 점검하고 노동자들에게 선물을 전달했습니다.

이 공장은 총 투자액이 1조 9,110억 동(VND)인 까오방 철강단지에 위치하고 있습니다. 이 프로젝트는 선진 생산 기술을 적용하여 소결 철광석 39만 9,200톤/년 생산 규모의 소결 플랜트 단지, 179㎥ 용량의 고로와 21만 9,000톤/년 선철 생산 용량, 그리고 배치당 설계 용량이 25톤인 전로를 건설하는 프로젝트입니다. 이 공장의 총 설계 용량은 강편 22만 1,600톤/년이며, 연간 매출은 1조 5,000억 동(VND)에 달할 것으로 예상됩니다.

이 단지는 환경 안전 및 위생을 보장하도록 설계되었으며, 생산이 시작되면 공장 근로자 1,500명의 일자리를 창출할 것입니다. 또한, 회사는 나 루아 철광산 매장량에 대한 탐사 및 보고서를 완료하여 광물자원평가위원회에 승인을 요청했으며, 노천 채굴 투자 보고서도 작성했습니다.

까오방 타운, 탄장 구에 위치한 나 루아 철광석 채굴 프로젝트는 철광석 총 매장량이 16,700천 톤이 넘고, 연간 철광석 정광 생산량이 35만 톤에 달하며, 철강 복합단지에 안정적이고 양질의 원자재를 공급하고, 500명 이상의 근로자의 노동력 수요를 해결할 것입니다.

팜 민 찐 총리는 선물을 전달하고 공장 직원과 근로자들에게 2024년 새해를 축하하며, 회사가 2023년에 이룬 성과, 특히 생산, 사업, 근로자 복지 분야에서 이룬 성과를 칭찬했습니다. 그는 2024년에 카오방 철강 공장이 2023년보다 더 나은 성과를 거두어 카오방과 전국이 각급 당대회 결의안과 제13차 전국당대회 결의안을 성공적으로 이행하는 데 기여할 것이라고 말했습니다.

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