나트랑-깜람 고속도로는 49km가 넘는 길이로, 2021년 9월 착공하여 총 7조 6천억 동(VND) 이상의 사업비가 투입되었으며, 공공-민간 파트너십(PPP) 및 BOT(건설-운영-양도) 방식으로 진행됩니다. 이 프로젝트는 디엔칸군 디엔토읍에서 출발하여 깜라인시 깜틴떠이읍까지 이어지는 4차선 규모입니다.
Son Hai Group Company Limited가 투자한 프로젝트는 예정보다 3개월 앞당겨졌습니다.
계획에 따르면, 나트랑-깜람 고속도로는 5월 19일에 공식적으로 개통됩니다. 정부 지도자들의 업무 프로그램 변경으로 인해 프로젝트의 준공식은 나중에 열릴 예정입니다.
이 프로젝트에서 건설 부문은 기본적으로 항목을 완료했으며 계획대로 교통을 개방할 준비가 되었습니다.
노동자들이 개장일을 대비해 도로를 청소하고 있다.
나트랑-깜람 고속도로 투자 회사(손하이 그룹)의 응우옌 반 휘 이사는 이 프로젝트에 많은 현대 기술이 적용되었으며, 특히 독일의 특수 기계를 사용하여 현장에서 시멘트 콘크리트를 일체로 부어 중앙분리대를 건설하는 기술을 적용하여 콘크리트 표면을 매끄럽고 균열 없이 만드는 기술이 적용되었다고 말했습니다.
준공식 일정을 맞추기 위해 약 1,700명의 엔지니어와 근로자가 밤낮으로 일해 프로젝트의 마지막 항목을 완성했습니다.
표지판 설치, 도로 표시 도색 등의 마지막 작업은 계약자에 의해 긴급히 완료되었습니다.
작업자들이 난간의 마지막 줄을 설치하고 있습니다.
독산 터널은 나트랑-깜람 고속도로 프로젝트에서 가장 중요하지만 건설하기 가장 어려운 항목 중 하나이며, 완공되었습니다.
최근, 칸호아성 인민위원회 위원장인 응우옌 떤 투안 씨가 개장일을 준비하기 위해 프로젝트를 시찰했습니다.
근로자와 엔지니어가 Doc San 터널의 화재 예방 및 진화 시스템을 점검하고 있습니다.
나트랑-깜람 고속도로 전체에는 18개의 비상 정지 시설이 마련되어 있으며, 노선 종점 양쪽에는 비상 차선이 하나씩 있습니다. 고속도로에는 10개의 고가도로를 포함하여 총 25개의 교량이 있으며, 각 교량은 연결 도로에 따라 폭이 5~12m입니다.
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