빈-탄투이 고속도로: 응에안 개발을 위한 전략적 경로

Vinh – Thanh Thuy 고속도로: 국제 관문

빈-탄투이 고속도로 프로젝트는 약 65km 길이로, 흥따이 교차로에서 시작합니다(출발점은 남북 고속도로와의 교차로인 Km0, 동쪽 구간, 디엔쩌우-바이봇, 흥따이 교차로, 흥응우옌 구, 종착점은 탄투이-남온 국경 관문 지역, 베트남-라오스 국경입니다).

이 노선은 국경 관문에서 응에안성의 도시 지역과 항구까지의 거리를 단축시켜 지역 및 국제적 연결성을 강화하는 데 기여할 것입니다.

이 고속도로는 2016년 베트남과 라오스 양국 정부가 합의하고 2018년 라오스 측이 재확인한 하노이 -비엔티안 노선의 일부입니다. 총리가 2021년 9월 1일 발표한 2021년부터 2030년까지의 도로망 계획(2050년 비전 포함)을 승인한 결정 제1454/QD-TTg호에 따라, 완전한 고속도로 건설에 투자하는 프로젝트가 진행 중입니다. 이 노선의 규모는 6차선입니다. 1단계에서는 4차선을 완공하고, 6차선 규모의 대형 교량을 건설하며, 설계 속도는 100~120km/h, 험지 구간은 60~80km/h로 설계하고, 설계 속도가 100~120km/h인 구간의 도로바닥 폭은 32.25m, 설계 속도가 60~80km/h인 구간은 29m로 계획합니다.

가까운 시일 내에 1단계 투자가 완료될 예정이며, 4차선(Bn = 22~24.75m) 규모로 완공되고, 노선 내 교량은 6차선(Bn = 29~32.25m) 규모로 완공될 예정입니다. 총 투자액은 약 21조 8,460억 VND(보상 및 부지 정리 비용 2조 8,470억 VND, 공사 비용 14조 9,920억 VND)입니다.

2025년 5월 16일, 응에안성 인민위원회는 빈탄투이 고속도로 건설 투자와 관련하여 건설부에 공식 공문을 발송했습니다. 이 공문의 투자 형태는 공공 투자입니다. 투자 준비 자금은 2024년 중앙 예산 증가분에서 조달됩니다(재무부 공식 공문 4713/BTC-DT, 2025년 4월 11일자). 프로젝트 실행 자금은 2026~2030년 중기 공공 투자 계획에서 조달되며, 지방 예산은 프로젝트 부지 정리 비용의 최대 50%를 배정합니다.

응에안성은 가까운 미래에 2025년 프로젝트를 위해 중앙 예산에서 1,000억 VND를 배정할 것을 제안했습니다.

빈탄투이 고속도로 투자의 장점

빈-탄투이 고속도로 건설 투자는 화물 운송을 용이하게 하고, 물류 비용을 절감하며, 투자를 유치하고, 응에안성의 사회경제적 발전을 촉진할 것입니다. 특히 산업단지, 경제특구 및 지원 산업의 발전에 기여할 것입니다.

고속도로는 지역 간 이동 시간을 단축하여 관광 및 서비스 개발에 유리한 환경을 조성할 것입니다. 꾸어 로 해변, 낌리엔 유적지, 푸맛 국립공원, 차섬 등 응에안성의 유명 관광지는 국내외 관광객 모두에게 더욱 쉽게 접근할 수 있게 될 것입니다.

빈탄투이 고속도로는 북중부 지방과 인접국, 특히 라오스와 태국을 연결하는 긴밀한 교통망을 구축할 것입니다. 이를 통해 지역 간 경제, 무역, 투자 협력의 기회가 확대되어 지역 경제 발전에 기여할 것입니다. 고속도로 건설 투자는 이러한 목표 달성에 중요한 기여를 할 것이며, 도시 공간 확장, 인프라 구축, 투자 유치에 유리한 환경을 조성할 것입니다.

빈탄투이 고속도로는 베트남과 라오스를 연결하는 데 중요한 역할을 하며, 양국 간 화물 및 승객 운송 시간을 단축합니다. 이 노선은 특히 베트남 북중부와 라오스 중부 지역의 무역, 투자 및 관광을 촉진하는 데 기여합니다. 또한, 이 고속도로는 노선 주변 지역 주민들의 경제 발전 모멘텀을 조성하여 국경 간 협력을 위한 다양한 기회를 열어줍니다.

빈-탄투이 고속도로 건설 투자는 응에안성과 북중부 지역의 포괄적인 개발 기회를 열어주는 전략적 조치입니다. 이는 핵심 교통 프로젝트일 뿐만 아니라 응에안성의 사회경제적 발전을 촉진하는 전략적 연결 고리로서, 베트남과 응에안성이 관문인 라오스를 강력하게 연결합니다. 그러나 이 프로젝트의 효과를 극대화하기 위해서는 교통 인프라 구축, 관리 및 효과적인 활용을 위해 각계각층의 관계 당국, 기업, 그리고 국민 간의 긴밀한 협력이 필수적입니다.

동시에 환경 보호에 주의를 기울이고, 교통 안전을 보장하며, 토착 자연 지역의 지속 가능한 개발을 추진하는 것이 필요합니다.

고속도로 총 면적은 약 582.17헥타르에 달하는 것으로 알려져 있으며, 이 중 상류 보호림이 98.48헥타르, 생산림이 141헥타르, 논이 221.2헥타르, 주거지가 30.87헥타르, 임지가 69.18헥타르, 기타 토지가 19.4헥타르입니다.