동나이-빈프억을 연결하는 마다대교, 2025년 6월 착공 예정

(PLVN) - 빈프억 성이 동나이에 합병된 후, 교통 및 인력 배치에 대한 긴급한 요구에 직면하여 동나이 당국은 두 지방을 연결하는 중요한 도로인 마다 다리 건설 프로젝트를 긴급히 추진하고 있으며, 인프라 개발과 특수 용도 산림의 환경 보호를 조화롭게 균형 있게 조정하고 있습니다.

인프라가 먼저 구축되고 행정 구조조정이 예상됩니다.

2025년 4월 말, 빈푹 성과 동나이성 인민위원회는 두 성의 통합 사업에 합의하는 결의안을 공동 통과시켰으며, 새로운 행정 단위를 동나이성으로 명명했습니다. 동나이성의 정치 및 행정 중심지는 비엔호아시에 위치하며, 면적은 12,700km²가 넘고 인구는 420만 명이 넘습니다. 동나이성은 베트남에서 가장 큰 도시 중 하나가 될 것입니다.

약 1,600명의 공무원이 빈프옥에서 호아안 다리를 거쳐 동나이 로 출근하는 것으로 추산됩니다.

그러나 기관 통합 과정은 인프라 연결에 큰 부담을 주게 되는데, 특히 빈푹성의 공무원들이 동나이성으로 출근하게 되면 더욱 그렇습니다. 약 1,600명이 정기적으로 동나이성을 오갈 것으로 추산됩니다. 이러한 실질적인 필요성을 고려할 때, 두 성 간 직접 교통로 구축이 시급합니다.

정부 사무실은 건설부, 농업환경부, 재무부, 빈프억성 및 동나이성 인민위원회에 공식 공문 제3855/VPCP-CN을 발행하여 마다교를 통해 빈프억성과 동나이성을 연결하는 도로에 대한 투자 계획에 대한 쩐홍하 부총리의 지시를 전달하고, 법적 규정을 준수하고 환경, 생태, 유산 및 관련 국제 조약의 영향을 전면적으로 검토하도록 했습니다.

역사적으로 마다 다리는 DT753(빈프억성)과 DT761(동나이성)을 연결하는 다리였으며, 두 지역 간 무역에 중요한 역할을 했습니다. 그러나 전쟁 중 파괴되어 오늘날까지 복원되지 않았습니다. 거의 반세기 동안 두 지역 주민들은 빈즈엉, 럼동을 통과하는 우회로를 이용하거나 숲과 개울을 헤치고 건너야 했는데, 이는 시간이 많이 걸리고 위험할 수 있는 일이었습니다.

동나이성에서 총 2,300억 동(VND) 이상의 예산을 투자하여 새로운 마다대교 건설 프로젝트를 추진합니다. 계획에 따르면, 이 프로젝트는 2025년 6월 착공하여 6개월 이내에 완공하고 올해 말 개통될 예정입니다. 이는 합병 후 공무원과 시민들의 원활한 교통 수요를 충족하기 위한 중요한 노력입니다.

마다교는 DT753(빈푹성)과 DT761(동나이성)을 연결하는 도로였으며, 두 지역 간 무역에 중요한 역할을 했습니다.

두 지방은 마다 다리에서 멈출 뿐만 아니라, 동소아이 시(빈푹성)에서 출발하여 DT753을 따라 마다 다리를 건너 동나이 자연문화보호구역을 거쳐 비엔호아 시를 지나 호치민시 순환도로 4호선까지 이어지는 76km 길이의 간선도로를 계획하기로 협력했습니다.

이 노선은 빈푹(Binh Phuoc)-동나이(Dong Nai)-롱탄(Long Thanh)-까이멥(Cai Mep)-티바이(Thi Vai)에서 중부 고원지대와 동남부 지방을 직접 연결하는 가장 짧고 편리한 노선으로 평가됩니다. 이 노선은 롱탄 국제공항과 남부 국제 항구까지의 거리를 단축하는 데 도움이 되는 핵심 교통로가 될 것입니다.

1단계 사업은 총 약 10조 8천억 동(VND)의 투자가 예상되며, 4차선 규모입니다. 빈푹성은 또한 동쏘아이(Dong Xoai) 시에서 마다천(Ma Da Stream)까지 이어지는 DT753 노선을 신설 노선과 동시 연결하기 위해 개선 작업을 진행하고 있습니다. 동나이성은 약 30km에 달하는 특수 용도 삼림 중심부를 통과하는 구간을 포함하여 삼림을 통과하는 노선을 담당할 예정입니다.

보호구역을 통과하는 경로는 약 44헥타르의 삼림을 차지할 것으로 예상되며, 주로 생물학적 가치가 풍부한 삼림입니다. 이는 야생 코끼리, 들소, 검은정강이두크 등 희귀 동물의 서식지를 침범할 위험에 대한 우려를 불러일으킵니다.

동나이 자연문화보호구역 책임자들은 생태계에 미치는 영향을 최소화하는 건설 계획을 반복적으로 제안해 왔습니다. 언급된 해결책 중 하나는 생태 갈등을 줄이는 동시에 동나이만의 독특한 생태관광 명소를 조성하기 위해 핵심 산림 지역에 고가도로(고가교)를 건설하는 것입니다.

동나이성 인민위원회 호반하 부위원장은 "경제 발전은 산림 보호와 함께 이루어져야 합니다. 도로 건설은 필수적이지만, 산림 훼손을 어떻게 방지할 수 있을까요? 필요하다면 자연 보존과 지속가능한 가치 창출에 더 많은 투자를 해야 합니다."라고 강조했습니다.

직원들을 위해 숙소와 업무를 적극적으로 마련해 주세요

현재 동나이성과 빈푹성은 160km가 넘는 국경을 접하고 있음에도 불구하고, 공식 도로가 거의 없습니다. 사람들은 여전히 다른 지방을 경유하는 도로를 이용하거나, 우회하여 많은 시간을 낭비해야 합니다.

빈푹에서 비엔호아까지는 13번 고속도로, 빈즈엉, 호아안 다리를 거쳐 보통 4~6시간이 걸립니다. 미푹-떤반 도로, 동커이-DT768 도로, 바미에우 페리, 투비엔 다리 등 다른 경로는 모두 우회로로 비효율적입니다.

빈끄우, 쑤언록, 딴푸 등 빈푹으로 가고 싶어 하는 현지인들조차 숲을 지나거나 개울을 건너거나 람동 노선을 히치하이킹으로 이용해야 합니다. 많은 버스 회사들이 노선을 개설했지만, 차량이 대부분 소형이어서 이동 시간은 여전히 5~6시간이나 걸립니다. 버스나 공식적인 대중교통 수단은 전혀 없습니다.

현재 동나이성은 합병 요구에 맞춰 아파트, 사회주택, 본사, 게스트하우스 등을 배정하기 위한 예비 계획을 수립했습니다.

따라서 DT753-마다대교-DT761 노선을 재구축하는 것은 행정통합 이후의 긴급한 교통 수요를 충족하는 동시에 두 성 사이의 교통 체증을 완화하는 "생명줄"로 여겨진다.

동나이성은 교통수단 외에도 합병 후 빈프억성에서 이주해 온 수천 명의 공무원과 공무원을 위해 주의 깊게 계획된 직장과 숙소를 갖추고 있습니다.

건설부와 내무부의 조사에 따르면, 동나이성은 즉시 사용 가능한 게스트하우스, 공공주택, 사회주택을 여러 채 마련했습니다. 특히 롱빈탄 사회주택 프로젝트(1,100세대), NXH2 푸옥탄(1,200세대), 게스트하우스 71구역, 구 GDTX 센터, 꽝빈구 아파트 등이 있습니다.

또한, 복구된 본부 건물과 옛 게스트하우스의 150여 개 아파트/객실도 공무원 숙소로 재편될 예정입니다. 특히 본부 5곳은 관사로, 본부 6곳은 업무 공간으로, 그리고 나머지 7곳은 행정 기구 정비를 위해 정비될 예정입니다.

호반하(Ho Van Ha) 성 인민위원회 부위원장은 "동나이성은 합병 후 간부들을 위한 안정적인 숙소와 업무 공간 마련을 최우선 과제로 삼았습니다. 모든 사람이 소극적이거나 시간과 자원을 낭비하지 않고 즉시 일하고 생활할 수 있도록 미리 준비했습니다."라고 말했습니다.

지역 경제 및 지역 연계 개발을 위한 레버리지 구축

마다 대교와 연결 도로 건설은 즉각적인 교통 수요를 충족할 뿐만 아니라 강력한 지역 연결성을 위한 잠재력을 열어줍니다. 건축가 응오 비엣 남 손 박사는 동나이성의 산업 및 서비스 강점과 빈푹성의 넓은 토지 자원 및 고지대가 결합되어 지속 가능한 개발 단지를 조성할 것이라고 말했습니다.

손 씨는 "이것은 동나이가 비엔호아 중심가에서 산업단지를 점진적으로 이전하고, 도시 지역을 재구조화하고, 인구 압박을 줄이고, 빈푹성의 대규모 토지 기금을 효과적으로 활용하여 산업 도시 단지와 신규 인력을 위한 저렴한 주택을 개발할 수 있는 기회입니다."라고 말했습니다.

교통 전문가에 따르면, 이 노선은 물류 비용을 절감하고 중부 고원지대와 빈푹성에서 국가 전략의 두 중요 무역 허브인 까이멥-티바이 심해항과 롱탄 공항까지 물품을 운송하는 데 걸리는 시간을 단축할 것입니다.

마다 다리 건설과 빈프억에서 동나이까지 이어지는 전략적 도로는 교통 문제 해결에 도움이 될 뿐만 아니라 행정 구조 조정, 지역 계획 및 지속 가능한 개발 과정에서 장기적인 비전을 보여주는 사례입니다.

그러나 효과적인 시행을 위해서는 관계 당국이 연구, 설계, 시공 및 환경영향평가 과정을 동시에 진행하여 개발과 자연보호 간의 균형을 확보해야 합니다. 합병 후 확장된 동나이성은 장기적인 연결과 개발을 위한 기반 시설 "백본" 없이는 개발에 어려움을 겪을 것입니다.

두이 쿠옹

출처: https://baophapluat.vn/cau-ma-da-noi-dong-nai-binh-phuoc-se-khoi-cong-thang-62025-post547751.html