푸토와 빈푹을 연결하는 다리, 개통 전 완공

로 강을 가로지르는 빈푸 대교는 푸토 성과 빈푹 성을 연결하는데, 1년 이상의 공사 끝에 6월 말에 교통이 개통될 예정입니다.

푸토성 비엣찌시 쩐푸 거리에서 빈푸 다리로 향하는 길. 이 프로젝트는 2021년 12월에 착공되었으며, 총 투자액은 5,400억 VND(약 1조 2천억 원)가 넘습니다. 빈푹성 송로 지구와 푸토성 비엣찌시를 연결하며, 노이바이- 라오까이 고속도로에서 약 10km 거리에 있습니다.

이 다리는 오늘날 가장 현대적이고 복잡한 교량 건설 기술 중 하나인 엑스트라도즈드(Extradosed) 균형형 캔틸레버 사장교 기술을 사용하여 건설되었습니다. 18개월 이상의 공사 끝에 다리는 예정보다 약 5개월 앞당겨 거의 완공되었습니다.

다리는 로 강에 두 개의 교각을 두고 있는데, 이 교각은 가장 어려운 공사 구간입니다. 현재 강물이 매우 얕아서 교각이 잘 보입니다.

다리는 아스팔트로 포장되었고, 양쪽에 난간이 설치되었으며 전기 조명 시스템이 설치되었습니다.

다리 길이는 500m가 넘으며, 본선 구간은 290m, 푸 토성 진입 구간은 70m가 넘고, 빈푹성 진입 구간은 약 148m입니다. 본선 폭은 19m, 진입 구간은 16.5m로, 완공 시 빈푸대교는 왕복 4차선으로 운영됩니다.

다리 상판에는 아직 완성되지 않은 확장 조인트가 몇 개 있습니다.

난간 바닥 전체가 페인트칠되어 있었습니다. 공사 현장에서는 기계가 철거되어 약 20명의 인부만 남았습니다.

작업자들은 송로 지구 쪽 다리 교각 공사를 완료하고 있습니다.

빈푸 다리가 건설되기 전에는 두 성의 사람들이 송로현, 득박읍에서 득박 나룻배를 타고 건너갔습니다.

퇴근 시간에는 빈푹 성에서 푸토 성으로 출근하기 위해 수백 명의 근로자들이 대기하고 있습니다. 완공된 다리는 두 성 간의 편리한 이동과 상품 교역에 도움이 될 것입니다.

응우옌 반 투안 씨는 1997년부터 페리 직원으로 근무해 왔습니다. 그는 오전 6시가 페리가 가장 붐비는 시간이며, 40분 간격으로 두 차례 운항한다고 말했습니다. 페리는 매일 이른 아침부터 늦은 저녁까지 약 27회 운항합니다. 가까운 시일 내에 빈푸 대교가 개통되면 득박 페리는 운항이 중단될 예정입니다.

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