랙 브릿지는 기본적으로 수리가 완료되었으며, 7월 17일 오전부터 교통이 통행 가능하게 되었습니다.

(Baohatinh.vn) - 하띤성 1번 국도의 락교는 팽창 조인트, 거더 날개용 콘크리트, 도로 표면용 아스팔트 콘크리트의 수리가 기본적으로 완료되어 7월 17일부터 차량 통행이 가능합니다.

7월 16일 오후, 투자건설컨설팅 주식회사 126은 하띤성 깜 쭝읍 국도 1호선의 락교 아스팔트 콘크리트 포장공사를 진행하기 위해 인력, 기계, 장비를 동원했습니다.





아스팔트 콘크리트 포장은 하띤을 통과하는 국도 1호선의 락교에 대한 긴급 수리 프로젝트를 완료하기 전 마지막 작업입니다.

7월 16일 늦은 오후, 쓰레기 다리의 아스팔트 콘크리트 포장이 기본적으로 완료되었습니다. 다짐 후, 다리의 아스팔트 콘크리트 층은 7cm 두께였습니다.

러비시 브릿지 데크가 기술적 요건을 충족하면, 건설 중에 계약자가 데크를 막기 위해 사용했던 콘크리트 블록을 제거하고 통행을 허용하게 됩니다.

투자자와 계약자의 확인에 따르면, 7월 17일 오전부터 Rac 교량의 두 구간 모두에서 차량 통행이 허용됩니다.

이전에 계약자는 Rac 교량의 남쪽에 있는 거더 날개 슬래브(교량 거더 끝을 덮고 있는 콘크리트 층)의 깨진 콘크리트를 수리했습니다.

이전에는 교량 교대의 콘크리트 보판이 파손되면 도로 관리 부서에서 진동을 줄이기 위해 많은 나무 판자를 사용해야 했습니다.

균열이 있는 곳에는 건설업체가 시멘트 콘크리트로 패치 작업을 했습니다.

가비지 브릿지 거더 구간도 크로스 빔으로 보완되어 연결성이 더욱 강화되었습니다.

다리 기둥은 시멘트 콘크리트로 추가 "코팅"되어 있습니다.

다리 기둥은 물에 잠기는 경우가 많고 쉽게 부식되기 때문에 장기적으로 구조물의 안전에 영향을 미칠 수 있으므로 추가적인 "코팅"이 매우 필요합니다.

건설 과정에서 녹슨 볼트, 추가 계단, 난간 등 발생한 일부 품목도 처리되었습니다.

영상 : 쓰레기 다리의 표면이 7월 16일 오후에 포장되었습니다.

출처: https://baohatinh.vn/cau-rac-co-ban-hoan-thanh-sua-chua-xe-co-duoc-luu-thong-tu-sang-177-post291879.html