베네데토 비냐 CEO는 페라리 루체 전기 슈퍼카를 지키기 위해 부단히 노력하고 있습니다.

디자인을 둘러싼 비판과 전기차로의 전환에도 불구하고, 페라리 측은 루체가 여전히 상당한 고객 관심을 받고 있다고 주장합니다.

페라리 CEO 베네데토 비냐는 5월 26일 로마에서 공식 출시된 신형 페라리 루체 전기차에 대해 엇갈린 반응에도 불구하고 신규 고객과 기존 고객 모두로부터 "강한 관심"을 받고 있다고 밝혔습니다.

페라리 CEO: 루체는 "높은 관심"을 받고 있다.

약 55만 유로(약 64만 달러 )에 판매되는 이 전기차는 페라리의 전통적인 DNA와 디자인이 너무 다르다는 점, 그리고 브랜드의 명성을 드높였던 내연기관 엔진 대신 순수 전기차로 전환하기로 한 결정 때문에 소셜 미디어에서 빠르게 논란의 중심에 섰습니다.

64만 달러짜리 페라리 루체 전기차는 소셜 미디어에서 빠르게 논란의 대상이 되었습니다. 많은 사람들이 이 전기차를 중국산 저가 제품과 비교하기도 했습니다.

많은 온라인 의견에서는 루체가 "페라리처럼 보이지 않는다"며, 특히 중국산 주류 전기차와 비교하기도 합니다.

모데나에서 열린 행사에서 베네데토 비냐 CEO는 비판을 일축하며 고객 반응이 매우 긍정적이었다고 주장했습니다. 그는 "신규 고객을 포함해 많은 관심이 쏟아지고 있다"고 말했습니다.

페라리 루체는 5월 28일에 공식 판매를 시작했습니다. 베네데토 비냐 CEO는 비판을 일축하며 고객 반응이 "매우 긍정적"이라고 밝혔습니다.

페라리에 따르면, 회사는 로마에서 이틀간 진행된 출시 행사에서 약 1,600명의 고객에게 루체를 소개했습니다. 공식 주문 접수는 5월 28일에 시작되었습니다. 비냐 씨는 "계약금을 받았고, 행사에 참석한 고객들은 모두 이 모델을 원했습니다."라고 덧붙였습니다.

시장은 페라리 루체 전기 슈퍼카에 실망감을 드러냈다.

하지만 투자자들의 초기 반응은 그다지 긍정적이지 않았습니다. 페라리 주가는 5월 27일 8% 이상 하락했는데, 이는 시장이 페라리의 첫 순수 전기차 모델에 대해 미온적인 반응을 보였기 때문입니다. 5월 28일에는 보합으로 마감했지만, 5월 29일에는 1.4% 반등했습니다.

페라리 주가는 5월 27일 거래에서 8% 이상 하락했는데, 이는 시장이 페라리의 첫 전기차에 대해 미온적인 반응을 보였기 때문이다.

비냐 씨는 비판의 상당 부분이 대중이 직접 차량을 경험해보지 못한 데서 비롯된다고 주장했습니다. 그는 또한 페라리 루체가 중국산 전기차를 포함한 시중의 다른 전기차를 모방한 것이라는 주장도 부인했습니다.

CEO는 페라리 루체가 기존 제품 라인업에 추가되는 모델일 뿐, 가솔린 모델을 완전히 대체하는 것은 아니라고 강조했습니다. 그는 페라리가 앞으로도 내연기관 및 하이브리드 모델 개발을 지속할 것이라고 밝혔습니다.

CEO는 페라리 루체가 기존 제품 라인업에 추가되는 모델일 뿐, 가솔린 모델을 완전히 대체하는 것은 아니라고 강조했습니다.

루체의 높은 가격에 대한 논쟁이 일고 있는 가운데, 비냐 회장은 고객들이 페라리가 제공하는 혁신과 기술에 대한 비용을 지불하는 것이라고 주장했습니다. 페라리는 2026년 2분기 실적 발표와 함께 2026년 7월에 구체적인 주문량을 공개할 예정입니다.

출처: https://znews.vn/ceo-benedetto-vigna-ra-suc-bao-ve-sieu-xe-dien-ferrari-luce-post1655239.html