시간과의 "경쟁"으로 진행을 보장하다

탄우옌 타운 5번 주거지역의 Km104+200에서 Km107+200까지의 도로 구간은 아마도 프로젝트 건설에 가장 편리한 도로 구간일 것입니다. 이곳은 도로가 평평할 뿐만 아니라 대부분의 주택이 도로변에 위치해 있어 부지 정리가 어렵지 않습니다. 또한, 이는 도로 표면의 차이에 영향을 받지 않는 도로 구간이기도 합니다. 따라서 투자자, GPMB, 계약자는 선전과 동원 작업에 너무 많은 시간을 들이지 않습니다. 현재 도로 포장 공사가 완료되어 이전에 완료되었던 구간과 연결되고 있습니다. 계약자는 프로젝트의 진행과 품질을 보장하기 위해 롤러 5대, 스프레더 1대, 운송 트럭 5대, 기술 직원 및 근로자 22명을 동원하여 2025년 6월 30일 이전에 완료하기 위해 초과 근무를 했다는 사실이 알려졌습니다.

롤러 시스템은 탄우옌 타운의 5번 주거 단지에서 아스팔트 포장 공정이 끝난 후 최대 용량으로 작동합니다.

하이퐁 교통건설 주식회사 기술책임자인 레 후 누안(Le Huu Nhuan) 씨와의 대화에서 그는 다음과 같이 말했습니다. "맑은 날씨를 이용하여, 우리 부대는 최대한 많은 기계, 인력, 자재를 동원하여 초과 근무를 하여 진척 속도를 높였습니다." 이 유닛의 가장 큰 장점은 도로 포장용 돌을 지역 내에서 직접 조달할 수 있다는 점입니다. 따라서 운송비와 가격이 다른 지역에서 조달하는 것보다 훨씬 저렴합니다.

북부 산악 지방의 교통을 연결하는 프로젝트인 라이쩌우 시와 노이바이-라오까이 고속도로를 연결하는 노선은 탄우옌, 탄우옌, 땀즈엉 지구와 라이쩌우 시를 통과하는 5개 건설 패키지(XL 패키지 번호 04,05,06,07,08)를 포함합니다. 현재까지 라이쩌우성은 80.4/82.2km 길이의 토지를 인계했으며(98% 달성), 라이쩌우성에서 인계된 피해 가구 수는 3,146가구/3,190가구 및 기관(98.6%)입니다. 이 지방은 2개 재정착 지역(패키지 XL-08)의 건설을 완료하고 30가구에 패키지 XL08, 반보 재정착 지역(패키지 XL-06)을 인계했습니다. XL06 패키지에 따른 이전 대상 24가구에 대한 인계를 위한 건설 공사가 기본적으로 완료되었습니다. 프로젝트 건설을 위한 기술 인프라 공사의 이전이 완료되었습니다. 대체 산림 조성 사업과 관련하여, 라이쩌우성은 대체 산림 조성을 위한 설계와 예산을 승인했습니다. 자금은 투자자들이 대체 산림 조림 작업을 수행할 수 있도록 지방의 산림 보호 및 개발 기금으로 이체되었습니다.

하남성 건설회사 1/5의 XL 7호 패키지를 건설하는 노동자들이 긴급히 공사 진척을 가속화하고 있습니다.

Bui Huy Kiem - 프로젝트 관리 위원회 2 부국장(교통부) - 프로젝트 투자자는 다음과 같이 자세히 설명했습니다. 라이쩌우와 노이바이-라오까이 고속도로를 연결하는 프로젝트의 시작점(Km0+00)은 라오까이 성 반반 구 노이바이-라오까이 고속도로의 IC16 교차로입니다. 종점(Km146+600)은 라이쩌우성, 라이쩌우시, 국도 4D의 Km34+800입니다. 이 도로는 길이가 약 147km이고, 산악 3등급 도로 프로젝트의 일부입니다. 지금까지 라이쩌우성 프로젝트는 약 2조 3,530억 VND의 산출 가치를 달성했으며, 이는 계약에 따른 건설 가치의 62.5%에 해당합니다. C19 아스팔트 콘크리트 포장 공사는 68.75km에 도달했습니다. 프로젝트의 진행과 품질을 보장하기 위해, 건설부 산하 프로젝트 관리 위원회 2는 기술 직원과 감독 컨설턴트에게 정기적으로 현장 회의를 열어 진행 상황과 품질을 검토하도록 지시했습니다. 동시에, 계약자에게 유리한 날씨를 활용하여 지정된 품목의 건설을 수행할 수 있도록 인력, 차량 및 기계를 집중하도록 지시합니다. 건설부가 승인한 일정에 따르면, 4, 5, 6호기는 2025년 12월에 완료되고, 7호기는 2026년 3월 31일에 완료되며, 8호기는 완료되었습니다.

XL 패키지 6 프로젝트에 따라 km395의 산사태를 복구하는 계획이 관련 기관에 의해 긴급히 시행되고 있습니다.

프로젝트의 XL 패키지 6의 395km 지점, 땀즈엉 구의 반보(Ban Bo) 마을과 탄위엔 구의 푹코아(Phuc Khoa) 마을에 인접한 곳에서 대량의 산사태가 여러 차례 발생하여 지역 교통 정체가 발생했습니다. 프로젝트 관리 위원회 2는 km395의 경사면을 안정화하는 프로젝트에 가장 집중하고 있다고 밝혔습니다. 이에 따라 추가 지질조사 시추작업은 1개월(2025년 2월 15일~3월 15일) 이내에 완료되었습니다. 실험실 테스트와 설계 문서화도 완료되었습니다. 또한, 사업관리위원회는 건설관리부(건설부)와 전문부서를 초청하여 Km114+615-Km115+206의 경사면 안정화 사업에 대한 현장 검사와 설계 문서에 대한 의견을 제시하도록 했습니다. 당사자들은 기본적으로 해결책에 동의했습니다. 프로젝트 관리 위원회 2는 또한 조정된 설계 문서에 대한 의견과 기술 설계 조정에 대한 승인을 위해 엔지니어링 및 건설 관리부에 제출했습니다. 5월 마지막 주에 프로젝트 관리 위원회 2는 조정된 설계 문서를 승인하고 조정된 GPMB 파일 문서를 탐즈엉 지구에 인계했으며, 구현을 위해 탐즈엉 지구에 GPMB 자금을 지급했습니다. 계획이 승인되었고 자금도 제공되었습니다. 각 부대는 공사를 시행하고 6월에 완료할 예정이다.

투자자의 강력한 지시, 건설 과정에서의 계약자의 노력, 라이쩌우성 인민위원회의 긴밀한 협조로, 우리는 라이쩌우성의 고속도로 연결 프로젝트가 계획대로 완료되어 여행, 무역, 경제 개발 및 국가 안보 보장의 요구에 가장 잘 부합할 것이라고 믿습니다.

출처: https://baolaichau.vn/kinh-te/chay-dua-thoi-gian-dam-bao-tien-do-745381