11억 VND부터 시작하는 마쓰다 CX-60 스포츠, 베트남에서 판매 예정

마쓰다는 2025년 인도네시아 가이킨도 국제 오토쇼(GIIAS)에서 CX-60 중형 SUV 라인의 새로운 버전인 CX-60 Sport를 공식 출시했습니다.

최근 개최된 2025년 가이킨도 인도네시아 국제 오토쇼(GIIAS)에서 마쓰다는 동남아시아에서 인구가 가장 많은 국가의 소비자에게 CX-60 Sport를 공식적으로 선보였습니다.

외관 측면에서 CX-60의 전체 크기는 4,740 x 1,890 x 1,683mm이며, 휠베이스는 2,870mm입니다. 이는 CX-5보다 훨씬 큰 크기로, 탑승 공간과 짐 공간 모두 더 넓어졌습니다.

유일한 차이점은 상위 버전의 20인치 멀티 스포크 휠과 달리 이 버전은 235/60 R18 타이어가 장착된 18인치 5스포크 휠을 장착했다는 것입니다. 작은 휠은 주행 안정성을 높이는 데 도움이 되지만, 동시에 지상고를 174mm로 낮춥니다.

또한, 차량에는 자동 눈부심 방지 기능과 외부 백미러 위치 메모리 기능이 적용되었으며, 여러 곳의 광택 크롬 액센트는 제거되었습니다. 풀 LED 헤드램프, 자동 와이퍼, 파노라마 선루프, 킥오프 기능이 있는 전동 트렁크 등의 장비는 그대로 유지됩니다.

마쓰다 CX-60 스포츠의 실내에는 12.3인치 디지털 대시보드, 무선 Apple CarPlay/Android Auto 연결을 지원하는 12.3인치 중앙 화면, 12개 스피커 Bose 사운드 시스템, HUD 화면, 듀얼 존 독립형 에어컨, Qi 표준 무선 전화 충전 등 고급 장비가 탑재되어 있습니다.

시트는 검은색 가죽으로 마감되었으며, 통풍구가 뚫려 있고 청동 자수가 새겨져 있습니다. 앞좌석은 전동 조절이 가능하며, 운전석에는 메모리 시트가 있지만 고급형 모델에 있는 냉방 기능은 더 이상 없습니다. 뒷좌석에는 별도의 송풍구, USB 충전 포트, 중앙 암레스트가 장착되어 있으며, 2단계로 기울일 수 있어 CX-5와 비교해 볼 때 상당한 개선을 이루었습니다.

CX-60 Sport에는 185마력과 250Nm의 토크를 발휘하는 2.5L 자연흡기 가솔린 엔진이 탑재되어 있습니다. 이 엔진은 스티어링 휠 뒤에 패들 시프트가 장착된 8단 자동 변속기와 맞물립니다.

가장 큰 차이점은 구동계입니다. Pro 버전의 사륜구동(AWD) 시스템 대신 CX-60 Sport는 후륜구동만 탑재됩니다. 이는 가격 경쟁력을 유지하는 데 도움이 되지만, 오프로드 주행 모드와 내리막길 주행 제어 기능은 더 이상 제공되지 않습니다.

마쓰다는 CX-60 Sport에 i-Activsense 안전 패키지를 여전히 적용하고 있습니다. 이 차량에는 7개의 에어백, 차체 하부를 볼 수 있는 360도 카메라, 전후방 센서, 그리고 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 전후방 자동 비상 제동 시스템 등의 운전자 보조 기술이 탑재되어 있습니다.

마쓰다 CX-60 스포츠의 가격은 7억 1,880만 루피아(약 11억 5천만 동)로, 프로 버전(13억 동)보다 훨씬 저렴하며 최고급 모델인 CX-5(10억 9천만 동) 가격과 비슷합니다. 이 모델은 가까운 시일 내에 베트남 시장에 출시될 것으로 예상됩니다.

영상 : 새로운 마쓰다 CX-60 스포츠 SUV를 잠깐 살펴보세요.

출처: https://khoahocdoisong.vn/chi-tiet-mazda-cx-60-sport-tu-11-ty-dong-cho-ban-tai-viet-nam-post2149042758.html