정부는 노옹-하노이 기차역과 벤탄-수오이띠엔 지하철 노선의 운행을 촉구합니다.

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정부는 2024년에 벤탄-수오이띠엔 지하철 노선과 노옹-하노이 기차역 도시 철도의 고가 구간을 운행하고 활용할 것을 요구합니다.

논- 하노이 기차역(하노이)과 벤탄-수이티엔(호치민시)을 잇는 두 개의 지하철 노선은 모두 여러 차례 지연되어, 개통 기한을 놓쳤습니다.

정부는 2024년 1월 7일자 사회경제 개발에 관한 결의안에서 동부 남북 고속도로, 수도권 4번 순환도로, 호치민시 3번 순환도로, 카인호아-부온마투옷, 차우독-칸토-속짱, 비엔호아-붕따우, 뚜옌꽝- 하장 고속도로, 롱탄 공항, 탄손누트 공항 T3 터미널 등 일련의 주요 프로젝트의 진행을 가속화하기 위한 부서를 배정했습니다.

전국은 2025년까지 3,000km의 고속도로를 건설하고, 2024년까지는 최소 130km의 고속도로를 건설하는 것을 목표로 하고 있으며, 까이멥-티바이, 남응이썬 항구로 가는 해상 교통로도 조만간 개선되어야 합니다.

상기 목표를 달성하기 위해 정부는 각 기관이 부지 정리, 보상, 지원, 재정착, 산림 및 벼농사 용도 변경에 있어 장애물 제거, 원자재 공급원 확보 및 가격 통제에 집중할 것을 요구합니다. 또한, 각 기관은 건설 자재 시장 동향을 모니터링하고, 수급 균형을 유지하며, 특히 핵심 자재 시장 안정을 도모해야 합니다.

2022년 12월 5일 Nhon-Hanoi 기차역 열차 시험 운행. 사진: Pham Chieu — 2022년 12월 5일 Nhon-Hanoi 기차역 열차 시험 운행. 사진: *Pham Chieu*

년-하노이 철도역 지하철은 총 12.5km 구간으로, 8개의 고가역과 4개의 지하철역으로 구성되어 있으며, 박뚜리엠, 남뚜리엠, 꺼우저이, 동다, 호안끼엠, 바딘 등 6개 군을 통과합니다. 2009년에 착공하여 2015년 완공 예정이었으나, 네 차례의 지연 끝에 전체 노선의 완공 예정일은 2027년으로 변경되었습니다.

2023년 3월, 하노이 시는 년-하노이역 고가 구간의 운영을 기존 공약인 2022년 말에서 2023년 8월로 연기하는 방안을 제안했습니다. 그러나 이후 계획은 2024년 4월 말에서 5월 초로 변경되었습니다. 1월 초, 하노이 시 감사원은 년-하노이역 사업의 여러 차례 지연을 초래한 기관 및 개인의 책임 소재를 검토해 달라고 요청했고, 이에 따라 자본금이 7억 8,300만 유로에서 13억 7,800만 유로로 증액되었습니다.

벤탄-수오이띠엔 지하철 노선은 총 투자액이 43조 7,000억 동(VND)이 넘으며, 1군 벤탄에서 투득시 롱빈 차량기지까지 약 20km 구간입니다. 2012년 시작된 호치민시 최초의 도시철도 사업입니다. 조정 후 2021년 말 완공을 목표로 했지만, 코로나19 확산, 일반 컨설팅 계약(부록 19) 체결 지연 등 여러 가지 어려움으로 인해 목표 달성에 실패했습니다. 벤탄-수오이띠엔 지하철 노선의 최종 완공 시점은 2024년 6월이며, 상업 운행은 한 달 후로 예정되어 있습니다.

비엣 투안

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