자빈 공항, 국가 공항 시스템 계획에 공식 추가

조정된 계획에 따르면 2030년까지 15개의 국제 공항에는 Van Don, Cat Bi, Noi Bai, Tho Xuan, Vinh, Phu Bai, Da Nang, Chu Lai, Cam Ranh, Lien Khuong, Long Thanh, Tan Son Nhat, Can Tho , Phu Quoc, Gia Binh이 포함됩니다.

자빈 공항, 국가 공항 시스템 계획에 공식 추가

조정된 계획에 따르면 2030년까지 15개의 국제 공항에는 Van Don, Cat Bi, Noi Bai, Tho Xuan, Vinh, Phu Bai, Da Nang , Chu Lai, Cam Ranh, Lien Khuong, Long Thanh, Tan Son Nhat, Can Tho, Phu Quoc, Gia Binh이 포함됩니다.

북부 지역의 지아빈 국제공항 위치.

교통부 장관 쩐 홍 민은 방금 2021~2030년 기간의 국가 공항 및 항만 시스템 개발을 위한 기본 계획의 조정을 승인하는 결정 142/QD-BGTVT에 서명했습니다. 이 계획은 2050년을 목표로 하는 비전을 담고 있으며, 이는 2023년 6월 7일자 결정 648/QD-TTg에서 승인되었습니다.

이에 따라 교통부는 2021~2030년 국가 공항 시스템 계획에 박닌성 자빈 국제공항을 추가하고 2050년 비전을 수립하기로 결정했습니다.

지아빈 국제공항의 계획 지표는 다음과 같습니다. 규모, 공항 수준: 4E; 예상 설계 용량: 2021-2030년 기간에 약 100만 명의 승객/년; 2050년 비전으로 약 300만 명의 승객/년; 예상 토지 면적: 약 363.5헥타르; 계획에 따르면 2021-2030년 기간에 약 17,6820억 VND의 투자 비용이 추산되며, 2050년 비전으로 약 12,0830억 VND입니다.

지아빈 국제공항의 등장으로 인해 교통부는 2030년까지 공항 시스템 총괄 계획에서 점유할 예상 토지 면적을 24,195헥타르로 조정하고, 2030년까지 공항 시스템 개발을 위한 투자자본 수요를 국가 예산, 비예산 자본 및 기타 합법적인 자본 재원에서 동원하여 약 438,000억 VND로 조정하기로 결정했습니다.

이전에, 2024년 1월 24일자 공식 공문 제93/TTg-CN에서, 쩐 홍 하 부총리는 2021~2030년 기간의 국가 공항 및 항구 시스템 개발을 위한 마스터 플랜을 2050년 비전으로 조정하는 정책에 동의했으며, 교통부, 천연자원환경부, 기획투자부의 의견을 반영하여 지아빈 공항을 단축된 순서로 계획에 추가하기로 했습니다.

정부 지도자는 교통부에 계획법에 규정된 절차 및 과정에 따라 계획 조정을 긴급히 수립, 보완 및 승인하도록 지시했으며, 정부 기관의 2024년 12월 18일자 공지 제562/TB-VPCP에 따른 총리의 지시에 따라 Gia Binh 공항 2단계에 대한 투자를 완료하기 위한 진행을 보장했습니다.

쩐 홍 하 부총리는 "교통부 장관에게 2050년 비전을 가지고 2021~2030년 기간의 건조항구 시스템 개발을 위한 마스터플랜을 조정하도록 권한을 부여하고, 이는 지아빈 공항의 건조항구를 고려하고 보완하기 위한 올바른 절차와 규정에 따라 진행되며, 지아빈 공항 구현 진행 상황과 동기화되도록 보장한다"고 지시했다.

총리 Pham Minh Chinh은 제562호 통지문을 통해 공안부와 관련 부처에 1단계 사업의 시행을 조직하는 것과 병행하여 Gia Binh 공항 건설 투자 프로젝트 2단계에 필요한 서류 및 투자 절차를 긴급히 완료하여 조기에 시행하고, 동기화를 보장하며, 4E 수준과 동등한 전문 기능을 갖춘 다목적 공항으로 건설하도록 지시했습니다.

새롭게 조정된 계획에 따라 공항 시스템은 하노이 수도권과 호치민시 지역에 2개의 주요 허브를 두고 스포크 축 모델에 따라 31개의 공항을 형성하도록 계획되었습니다. 여기에는 15개의 국제공항(반돈, 캇비, 노이바이, 토쑤언, 빈, 푸바이, 다낭, 추라이, 깜라인, 리엔크엉, 롱탄, 떤선녓, 칸토, 푸꾸옥, 지아빈)과 16개의 국내공항(라이쩌우, 디엔비엔, 사파, 나산, 동호이, 꽝찌, 푸깟, 뚜이호아, 플레이쿠, 부온마투옷, 판티엣, 락지아, 까마우, 꼰다오, 타인손, 비엔호아(타인손 공항과 비엔호아 공항은 이중 용도 공항으로 계획))이 포함됩니다. 동시에 하이퐁시 티엔랑구에 있는 하이퐁 국제공항의 계획 위치는 계속 유지됩니다.

2024년 12월 말, 박닌성 인민위원회는 자빈 공항(ADCC가 설립) 건설 가능성을 연구하는 프로젝트를 관련 부처 및 지부와 협의를 위해 보냈습니다.

제안에 따르면, 계획 단계에서 자빈 공항은 363.5헥타르 규모의 건설 면적을 갖게 되며, 이는 공안부가 시행 중인 1단계 규모에 비해 약 250헥타르가 증가한 수치입니다.

지아빈 공항의 운영 모델은 경찰 공군 연대의 임무를 수행하고, 사회 경제적 개발과 결합된 보안을 보장하는 것입니다. 이는 방위, 보안 활동과 사회 경제적 개발을 결합한 공항인 판티엣 공항 모델과 유사합니다.

자빈 공항은 군용 항공 활동 외에도 유관 당국의 허가를 받으면 호치민시, 다낭, 푸꾸옥, 깜라인, 푸캇, 리엔크엉, 칸토 등 국가의 주요 경제, 정치, 문화 중심지를 연결하는 남북 축을 따라 국내선 항공편을 운항할 예정입니다. 또한 전 세계 공항으로 가는 직항 전세편도 운항할 예정입니다.

국제 화물 노선의 경우, 지아빈 공항은 베트남이 상업 항공편을 개설한 전 세계 국가의 공항으로 직항편을 운항합니다.

위와 같은 개발 방향에 따라, 자빈 공항 계획은 상업 생산, 전자상거래, 화물 운송을 촉진하고 물류 센터를 개발하는 데 기여할 것이며, 사회 경제적 발전을 위한 원동력을 창출하고, 지역 계획 목표 달성에 기여할 것입니다.

출처: https://baodautu.vn/chinh-thuc-bo-sung-san-bay-gia-binh-vao-quy-hoach-he-thong-cang-hang-khong-toan-quoc-d246510.html