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수도권 미세먼지·검은강 문제 해결 기대

(댄 트리) - 국회는 2020년 환경보호법 시행 감독에 대한 본회의 토론을 개최할 예정이며, 유권자들은 대도시의 미세먼지와 뉴에-다이 강의 오염이라는 두 가지 '핫스팟'에 대한 답변을 기다리고 있습니다.

Báo Dân tríBáo Dân trí27/10/2025

10월 28일 국회는 국회 본회의장에서 감독위원회 보고서와 "2020년 환경보호법 시행 이후 환경보호 정책 및 법률 시행에 대한 주제별 감독 결과"에 대한 국회 결의안 초안을 논의할 예정이다.

10월 26일에 발표된 모니터링팀 보고서에 따르면, 해당 법률을 시행한 지 약 5년이 지난 베트남의 환경 상황은 긍정적인 변화가 많았지만, 여전히 "어두운 영역"이 남아 있는데, 그 중 가장 두드러진 것은 대도시의 대기 및 강물 오염 상황입니다.

Chờ lời giải cho vấn đề bụi mịn và những dòng sông đen ở thủ đô - 1

10월 28일 국회의사당에서 환경보호 문제가 논의된다(사진: QH).

하노이의 미세먼지는 세계에서 가장 높은 수준입니다.

모니터링 보고서는 하노이 와 호찌민시의 대기 오염 상황, 특히 미세먼지(PM2.5)가 안전 기준을 초과하여 "국민 건강에 부정적인 영향을 미치고 있다"고 솔직하게 지적했습니다. 하노이의 AQI(대기 오염 수준을 나타내는 대기질 지수)는 연중 여러 차례 세계에서 가장 오염된 도시 중 하나로 꼽혔으며, 이로 인해 대기 질은 수도 유권자들의 최대 관심사가 되었습니다.

베트남은 2030년 계획에 따라 하노이의 연평균 PM2.5 먼지 농도를 2024년 평균 수준 대비 20% 줄이는 것을 목표로 하고 있으며, 다른 도시 지역의 오염 수준이 증가하지 않도록 할 계획입니다.

그러나 이 목표를 달성하기 위해서는 교통, 건설, 폐기물 소각 및 산업 활동으로 인한 배출을 통제하는 데 중점을 두고 2025~2030년 기간의 국가 대기 행동 계획을 조속히 시행해야 한다고 보고서는 밝혔습니다.

모니터링 대표단은 관련 기관에 하노이와 호치민시의 대기 오염을 통제하고 극복하기 위한 긴급 조치를 즉시 시행하고, 동시에 자동 모니터링 시스템과 국가 환경 데이터베이스의 완성을 가속화할 것을 요청했습니다.

지역 사회에서 공개적으로 이용할 수 있는 온라인 대기 질 지도를 구축하는 것은 지방 정부의 책임을 모니터링하고 홍보하는 중요한 솔루션으로 간주됩니다.

누에-다이 강의 오염은 아직 철저히 처리되지 않았습니다.

모니터링 팀에 따르면, 인구 밀도가 높고 생산이 많은 지역에 집중된 일부 강 구간, 특히 뉴-다이 강 유역과 박흥하이 관개 시스템의 환경 품질은 개선 속도가 느립니다.

가정, 산업, 수공예 마을에서 발생하는 폐수는 여전히 처리되지 않은 채 강으로 직접 방류되고 있습니다. 특히 하남, 남딘, 하노이 지역에서 강의 많은 구간이 "폐수 수로"로 변해 양안을 따라 거주하는 수천 가구가 오염, 악취, 그리고 수원 훼손으로 고통받고 있습니다.

2020년 환경보호법은 폐기물 발생원 관리에 있어 각급 당국의 책임을 명확히 규정하고 있지만, 보고서는 2025년까지 심각한 오염 시설의 100%를 처리한다는 목표가 달성되지 않았음을 보여줍니다. 2025년 9월 현재, 전국에는 435개 시설 중 38개가 제대로 처리되지 않은 심각한 오염 시설로 남아 있습니다.

모니터링팀은 정부에 응우후옌케, 또릭, 박흥하이 등 심각하게 오염된 하천 구간의 환경 개선에 집중하는 한편, 성 간 유역의 수질 관리 계획을 발표하고, 수질 수용 능력 평가를 시급히 완료할 것을 요청했습니다. 이는 2026년 말까지 완료해야 할 시급한 과제 중 하나로 간주됩니다.

행동 요청

국회는 임기 초부터 환경 문제를 주제별 감독 프로그램에 반복적으로 포함시켜 성장을 위해 환경을 희생하지 않겠다는 결의를 보여주었습니다.

이 보고서는 위원들이 정부에 오랫동안 오염이 심각했던 지역에 대해 질문하고 구체적인 설명을 요청하는 근거가 됩니다.

모니터링 대표단은 정부가 "환경 경제화" 메커니즘을 조속히 완료하고, 그린 본드와 탄소 크레딧을 통해 사회적 자원을 동원하고, 순환 경제 모델을 촉진하여 2030년까지 매립지 폐기물을 50% 이하로 줄일 것을 권고했습니다.

동시에 오염을 유발하는 교통수단을 단호히 근절하고, 교통의 녹색 전환을 추진하며, '오염자 부담' 원칙을 철저히 이행해야 합니다.

이 토론 세션에서 많은 대표단은 심각한 오염이 발생하도록 방치한 부처, 지부 및 지방 자치 단체의 책임, 특히 폐수 및 폐기물 처리 계획의 느린 실행과 심각한 환경 오염을 유발하는 처리 시설에 대한 목표를 완료하지 못한 점에 대해 의문을 제기할 것으로 예상됩니다.

모니터링 보고서는 대기와 강의 오염이라는 두 가지 위험 지역 외에도 도시 폐기물, 유해 폐기물, 가축 및 일부 지역의 묘지로 인한 오염 등 아직 철저히 처리되지 않은 많은 다른 환경 문제를 지적했습니다. 이는 오늘날 환경 보호 작업에 여전히 큰 과제가 있음을 보여줍니다.

출처: https://dantri.com.vn/thoi-su/cho-loi-giai-cho-van-de-bui-min-va-nhung-dong-song-den-o-thu-do-20251027210406601.htm


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