국제 전문가들이 카트바에서 지속 가능한 관광을 개발하는 8가지 비법을 공유합니다.

카트바 섬의 잠재력을 촉진하고 지속 가능하게 개발하기 위해서는 정부 , 기업, 지역 사회의 협력이 필요하며, 이를 위해 즉시 해야 할 8가지 사항이 있습니다.

이는 기후 변화 적응, 해양 침범, 해양 및 수처리 기술 프로젝트 Royal HaskoningDHV 분야의 글로벌 컨설팅 그룹 선도적 전문가인 마이클 반 데 워터링 씨의 주장입니다.

Michael van de Watering 씨 - Royal HaskoningDHV의 선도적인 전문가입니다.

카트바섬은 통킹만의 "진주섬"으로 알려져 있으며, 세계에서 가장 큰 생물권 보호구역 중 하나입니다.

이러한 "귀중한 자원"은 이 지역의 모범적인 생태 섬으로 발전할 수 있는 기회를 열어줍니다. 하지만 이 목표를 달성하려면 깟바 섬은 경제 와 환경의 균형을 맞춰야 합니다.

기후 변화에 적응한 건설 프로젝트, 토지 매립, 지속 가능한 개발 분야에서 25년 이상의 경험을 보유한 국제 전문가 마이클 반 데 워터링은 Giao Thong 신문 기자들과의 인터뷰에서 섬이 어려운 문제를 해결하는 데 도움이 되는 자신의 의견을 밝혔습니다.

해양 공간 계획

세계적인 컨설팅 회사로서 경제와 환경의 균형을 맞추는 것이 어렵다고 어떻게 평가하십니까?

마이클 반 데 워터링 : 이는 모든 국가가 해결책을 모색하고 있는 문제입니다. 관광의 천국 몰디브부터 네덜란드와 같은 선진국, 그리고 중국과 같은 강대국까지 모두 해결책을 모색하고 있습니다. 이는 깟바 섬만의 문제가 아닙니다.

카트바 섬은 면적이 3만 헥타르가 넘으며, 그 중 50%가 삼림이고, 약 30%가 자연보호구역이자 생물다양성 지역입니다.

주거용 토지 면적, 상업 및 서비스업을 결합한 신도시 지역은 약 14%를 차지하고, 상업-서비스용 토지는 약 3.5%로 매우 적습니다.

이처럼 제한된 토지 자금으로 '아시아의 작은 몰디브'가 되고, 지속 가능한 녹색 관광을 개발하고, 고급스러운 낙원 섬이 되려면 카트바 섬은 여전히 많은 '장애물'에 직면해야 합니다.

카트바에 대한 해결책은 깊고, 폭넓고, 획기적인 비전을 바탕으로 세부적이고 체계적인 계획과 방향성을 제시하는 것입니다.

카트바 섬은 생태적으로 탄소 배출이 없는 섬이 되는 것을 목표로 합니다.

카트바에 대해 더 많은 추천을 해줄 수 있나요?

마이클 반 드 워터링 씨 : 카트바에는 고려해야 할 8가지 사항이 있습니다.

첫 번째는 "자연과 함께하는" 것입니다. 이 접근법은 설계, 기획부터 시공까지 모든 단계에서 환경 친화성을 최우선으로 생각하며, 특히 자연에 미치는 부정적인 영향을 최소화하기 위해 지속 가능한 자재를 선택하는 데 중점을 둡니다.

다음으로, 모래와 같은 유한한 자원에 대한 의존도를 줄이고 모래 채굴의 부정적 영향을 제한하기 위해 산업 부산물이나 지오신세틱 재료와 같은 "대체 천연 재료 사용"이 필요합니다.

세 번째는 자연 친화적인 토지를 건설하고 개보수하는 것과 같은 "녹색 솔루션 적용"입니다. 예를 들어, 폴더 공법(Polder Method)은 철거된 건축물의 자재를 재생하고 폐기물로 만든 새로운 모래를 바다 침식에 대비하여 시험하는 것입니다. 동시에 경관과 생물 다양성 측면에서 해안 지역 복원을 결합합니다.

넷째, 흐름과 퇴적물 이동의 변화를 예측하고, 흐름을 방해하거나 자연적인 퇴적물 이동 과정에 영향을 미치지 않는 프로젝트를 설계하기 위해서는 "역학 및 유체 역학에 대한 철저한 평가"가 필요합니다.

다섯째, "환경영향평가 프로그램을 모니터링하고 수립한다". 이를 통해 해안선 변화와 매립의 영향을 관찰하고 생태계 변화를 면밀히 모니터링한다.

여섯째, "효과적인 수자원 관리"입니다. 정수 처리 시설 부족은 생활용수 부족을 의미합니다. 제대로 처리되지 않은 폐수는 오염을 유발합니다.

일곱째, 깟바섬은 자연 생태계 및 보호 구역과 긴밀히 연계된 조화로운 "해양 공간 계획"을 수립하고, 보호가 필요하고 영향을 받을 위험이 있는 구역을 명확하게 정의해야 합니다. 이러한 접근 방식은 자원을 효과적으로 관리하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 기후 변화의 부정적 영향을 예방하는 데에도 도움이 됩니다.

여덟째, 건설 기법을 개선하고, 첨단 홍수 방지 시스템과 기후 변화에 적응할 수 있는 인프라를 개발하기 위한 "기술 적용"입니다.

저는 이 8가지 문제를 해결한다면 까트바뿐만 아니라 베트남 전체가 지속 가능한 발전을 이루고 생태적 균형을 이룰 수 있다고 믿습니다.

카트바는 베트남을 "순 탄소 제로" 목표에 도달시키는 데 앞장서고 있습니다.

깟바섬의 장기 목표는 생태적으로 탄소 배출이 없는 섬이 되는 것입니다. 이 목표의 실현 가능성을 어떻게 평가하십니까? 정부, 기업, 그리고 지역 사회의 역할은 무엇이며, 주민들은 어떤 혜택을 받게 될까요?

마이클 반 데 워터링 : 143년간 여러 나라에서 활동해 온 경험을 바탕으로, 저희는 깟바 섬이 생태적으로 탄소 배출이 없는 무공해 섬이 될 수 있는 문이 활짝 열려 있다고 믿습니다. 이 군도는 자연 환경과 관광 잠재력 측면에서 필요한 모든 조건을 충족합니다.

그러나 카트바는 정부, 기업, 지역 사회가 힘을 합쳐 자연 기반 솔루션을 적용해야 합니다.

카트바 관광 인프라는 녹색이고 환경 친화적인 방향으로 계획되어야 합니다.

Cat Ba에서는 다음 4가지 솔루션 그룹을 연구할 수 있습니다.

첫째, 환경보호에 대한 엄격한 규정을 규제하고 홍보합니다. 사람들과 관광객에게 환경보호에 대한 인식을 높이기 위한 교육을 실시하고, 좋은 아이디어를 모집합니다.

둘째, 인프라 투자입니다. 풍력, 태양광, 조력 등 재생에너지 투자와 활용을 확대하십시오. 이와 함께 섬 내 이동을 위한 케이블카, 전기차 충전소 등 친환경 교통 인프라를 구축하십시오. 그리고 폐기물 및 폐수 처리 시설에 대한 투자도 필수적입니다.

셋째, 녹색 및 생태 관광 개발을 우선시해야 합니다. 지역 주민들은 생태 섬이라는 이미지를 구축하기 위해 녹색 관광 개발에 대한 기업 유치를 위한 개방적인 메커니즘을 구축해야 합니다. 관광 개발은 지역 주민들이 안정적인 소득을 보장받는 일자리를 확보할 때 사회 보장 측면에서 "녹색 공간"을 창출합니다.

지방자치단체에서는 산림 생태계를 복원하고 보호하고, 해양 생물 다양성을 증진하고, 도시 산림 공간을 조성하여 공기 질을 개선하고 경험을 향상시키는 등 녹지 공간을 보존하고 확대해야 합니다.

넷째, 기술 투자 및 적용 지속 가능한 발전을 지원하는 효과적인 도구 중 하나입니다. 깟바섬은 스마트 폐기물 처리, 친환경 운송, 첨단 양식업 등 첨단 기술을 적용해야 합니다.

동시에, 기업들이 "녹색" 조치 이행에 앞장서고, 생태 관광에 투자하고, 관광 활동으로 인한 탄소 배출량을 줄이기 위해 현대 기술을 적용하는 데 집중할 것을 권고합니다. 일회용 플라스틱 제품 사용을 우선적으로 제한하고, 섬 내 전기 버스, 전기 택시, 자율주행 전기차 대여 서비스 등 관광객을 위한 친환경 교통 솔루션을 공동으로 제공하는 공동 모델을 구축하는 등 "녹색" 이니셔티브를 실현할 수 있는 여건을 조성해야 합니다.

마지막으로, 지역 사회는 환경 보호 및 인식 제고에 적극적으로 참여하고, 지방 당국의 관광, 사회 기반 시설, 그리고 친환경 서비스 개발을 지원해야 합니다. 가장 실용적인 것은 폐기물과 오염 물질의 환경 배출을 최소화하는 것입니다.

현재, 선그룹 코퍼레이션은 카트바 중부만에 관광 및 상업 서비스 지역을 개발하고 있습니다. 이는 탄소 배출을 0으로 줄이고 지역 사회에 다양한 편의 시설을 제공하는 것을 목표로 하는 선구적인 프로젝트입니다.

베트남에서 "넷제로" 모델을 성공적으로 개발하고 재현한 경험을 공유해 주시겠습니까? 깟바 섬을 포괄적인 녹색 섬으로 개발하는 방법은 무엇일까요?

마이클 반 데 워터링 씨 : 저는 카트바 중심가에 관광 지역과 상업 서비스 등의 미래 프로젝트를 시행하는 데 있어서 Sungroup의 "대담함"을 높이 평가합니다.

이는 많은 국가에서 개발한 모델이며, 베트남에서도 Sungroup과 같은 기업이 더 많아지고 "순 제로" 목표를 향한 지속 가능한 프로젝트가 더 많아질 것으로 기대합니다.

또한 우리는 케이블카, 전기 버스, 전기 자동차, 자전거 등과 같은 친환경 교통 개발 아이디어와 같은 자연 기반 프로젝트 개발 접근 방식과 친환경 아이디어에 대한 Sungroup의 노력을 매우 좋아합니다.

섬 전역에 동시에 공공 전기 자동차 시스템을 구축하여 정류장, 주차장, 충전소 등을 마련하고 주민과 관광객의 편의를 보장할 계획입니다.

선그룹의 철저한 투자로 이루어진 이 프로젝트는 탄소 배출을 0으로 줄이고 지역 사회에 많은 공간을 할애하는 것을 목표로 하는 베트남의 선구적인 관광 프로젝트 중 하나로 여겨집니다.

카트바 중부만 관광 및 상업 서비스 프로젝트의 인공 해변을 바라본 풍경입니다.

"순 탄소 제로" 이야기로 돌아가서, 우리는 많은 프로젝트에 대해 컨설팅을 했습니다. 대표적인 프로젝트로는 자카르타 만(인도네시아)의 플루이트 시티가 있습니다. 이 프로젝트는 자카르타 북쪽에 있는 160헥타르 규모의 두 개의 인공 섬에 지속 가능한 도시 지역과 주택을 건설하는 것이었습니다.

카트바에서 생태적이고 탄소 배출이 없는 모델을 구현하려면 정책 입안자와 Sungroup과 같은 대기업이 진보적인 접근 방식을 취해야 합니다.

우리는 해안 계획과 해양 공간 계획부터 접근 방식을 바꿔야 합니다.

한편으로는 생태계를 면밀히 관찰하고, 자원을 효과적으로 관리하며, 기후 변화의 영향을 연구하여 보존하고 위험을 경고하는 것이 필요하지만, 다른 한편으로는 미래를 내다보며 인프라 투자와 환경적 지속 가능성, 기후 회복력 간의 균형을 맞추기 위한 장기적 비전을 갖는 것이 필요합니다.

다음으로, "녹색" 전환점을 만드는 핵심 요소는 기술입니다. 자재, 건설 기술, 에너지부터 운송, 폐기물 처리까지 모든 것이 스마트하고, 친환경적이며, 지속 가능해야 합니다.

궁극적으로 성공의 열쇠는 정부, 기업, 국민에 이르기까지 모든 자원의 합의입니다. 위의 세 가지 "기둥" 중 하나라도 없다면 어떤 프로젝트도 실현될 수 없습니다.

위의 모든 명제를 해결한다면, 베트남은 COP26에서 약속한 대로 2050년까지 지속 가능한 개발과 탄소 순 제로를 달성하여 지역 규모의 생태적 섬을 완전히 개발할 수 있습니다.

매우 감사합니다!

출처: https://www.baogiaothong.vn/chuyen-gia-quoc-te-chia-se-8-bi-quyet-dua-cat-ba-phat-trien-du-lich-ben-vung-192241216085953664.htm