다낭, 2개 공항으로 교통 연결 옵션 연구

다낭이 합병되면 두 개의 공항이 생깁니다. 지방 정부는 두 공항을 연결하는 교통 시스템을 곧 검토할 예정입니다.

다낭 공항의 한 모퉁이 - 사진: TRUONG TRUNG

7월 11일, 건설 부 차관 레 안 투안은 다낭시 인민위원회와 협력하여 다낭 국제공항과 추라이 공항의 계획 및 개발 계획을 수립했습니다.

투안 씨에 따르면, 다낭 공항은 2050년까지 3천만 명의 승객을 수용할 계획입니다. 추라이 공항은 더욱 개방적인 공항으로 발전할 계획입니다. 따라서 통합 시 전반적인 개발 계획을 재검토해야 합니다.

자유무역지구, 국제금융센터, 관광개발 등 도시의 주요 경제 부문을 고려해 보자.

차관은 항공 부문이 관광과 병행하여 발전해야 한다고 강조했습니다. 동시에 관광이 발전하지 않으면 항공 부문에도 영향을 미칠 것이라는 점을 인지하고 있습니다. 따라서 다낭 공항이 효율적으로 운영될 수 있도록 연구하고, 공항과 관광지의 연결성을 통해 다낭을 찾는 승객들이 편안함을 느낄 수 있도록 해야 합니다.

다낭시 인민위원회 부위원장인 레꽝남 씨는 가까운 미래에도 다낭 공항으로 국제선 승객을 실어 오는 항공편에 우선권이 주어질 것이라고 말했습니다. - 사진: V.

베트남 공항공사(ACV)는 회의에서 다낭 터미널 T1과 T2의 수용량을 확장하고 늘리는 계획을 제안했습니다. 화물 터미널의 수용량을 늘리기 위해 기술을 적용하는 것입니다.

ACV는 다낭 신도시의 공동 목표에 따라 두 공항을 종합적으로 평가하고 2050년까지 지역 개발 조건을 확보하기 위해 외국 컨설팅 업체를 고용하기 위한 자금 지원을 제안했습니다.

다낭시 인민위원회 부위원장인 레꽝남 씨에 따르면, 두 공항의 계획은 서로 다릅니다. 특히 다낭 공항은 매우 일찍 개발되었기 때문에 일부 구역이 더 이상 적합하지 않아 조정이 필요하기 때문에 터미널 T1과 T2의 확장은 합리적입니다.

남 씨에 따르면, 다낭 국제공항은 여전히 국제선 방문객을 우선적으로 유치하는 것이 시의 입장입니다. 하지만 장기적으로는 다낭 공항이 이들을 감당할 수 없게 되어 추라이 공항으로 이전될 것입니다.

남 씨는 두 도·시가 통합되면 "역할 분담"이 더 수월해질 것이라고 밝혔습니다. 따라서 해당 지자체는 계획 사업 시행을 위한 검토 및 제안을 진행할 예정입니다. 동시에 두 공항을 연결하는 교통 시스템도 검토될 예정입니다.

주제로 돌아가기

고등학교

출처: https://tuoitre.vn/co-2-san-bay-da-nang-nghien-cuu-phuong-an-giao-thong-ket-noi-20250711162708057.htm